Jei vykdomajai direktorei Annai Bärnreuther reikėtų įvardyti pagrindinę problemą, tikriausiai tai būtų patikimumas. „Mūsų Bärnreuther + Deuerlein sunkvežimiai eksploatuojami maždaug aštuonerius metus ir, nepaisant dulkių ir akmenų kiekio, yra puikios būklės.“ Transporto priemonėms tenka didelė apkrova: jie nuolatos keliauja iš vieno karjero į kitą, nuo bendrovės žvyro karjerų iki statybų aikštelių ir atgal. Tai viena iš priežasčių, kodėl Bärnreuther pasikliauja Arocs ir Actros sunkvežimiais, kurie ką tik papildė transporto priemonių parką. „Be to, sunkvežimiuose įrengtos visos galimos saugos sistemos ir MirrorCam.“ Kadangi: „Tai, ką įsigyjame dabar, naudosime gana ilgai, todėl neinvestuoju į seną techniką“, – sako Bärnreuther.
Ateičiai skirti veiksmai.
8
metai – tiek vidutiniškai eksploatuojamas Mercedes‑Benz sunkvežimis.
„Tai, ką įsigyjame dabar, naudosime gana ilgai, todėl neinvestuoju į senas technologijas.“
Vykdomajai direktorei taip pat svarbios inovacijos transporto priemonių parko valdymo srityje. Be Mercedes‑Benz Uptime ir techninės priežiūros sutarčių, ji taip pat nepamiršta ir My TruckPoint pasiūlymo. „Naudodami šią platformą tiesiogiai galime stebėti visas transporto priemones su jų duomenimis, susipažinti su techninės priežiūros sutartimis ir iš karto užsakyti atsargines dalis, kurios tiksliai atitinka važiuoklės numerį. Kai man buvo pasiūlytas šis sprendimas, sutikau nedvejodama.“ Anna Bärnreuther jau dabar labai džiaugiasi naujovėmis, kurios dar laukia ateityje. „Pažiūrėkime, ką atneš ateitis“, – sako ji ir akimirką visiškai atsipalaidavusi žvelgia į karjerą pro šoninį langą. Bet ir vėl suskamba telefonas.
Nuotraukos: Matthias Aletsee