Böpple Automotive GmbH įmonės sunkvežimiai gabena vertingus automobilius visoje Europoje.
Transport Magazine
Nauja pradžia.
Dominik Böpple pažymi inovacijų svarbą. Dėl šios priežasties šioje transportavimo įmonėje Actros technika jau buvo naudojama iš anksto.
Įspūdingas krovinys su įspūdingu sunkvežimiu.
Kiekvieną dieną į Mercedes‑Benz Lorinser automobilių saloną Vaiblingene, netoli Štutgarto, atvyksta automobilių transporteriai, kad pristatytų naujus ir naudotus automobilius. Šiai užduočiai įvykdyti yra pasitelkiami puikūs Actros sunkvežimiai. Panašaus pobūdžio darbai vyks ir šią dieną, kai dalis kilmingų klasikinių automobilių iš Lorinser Classic kolekcijos bus gabenami pirkėjui esančiam Côte d’Azur vietovėje.
Kaip ir nuolatos, vertingas krovinys gabenamas uždarose ir specialiai apsaugotose balninėse priekabose. Tačiau šis sunkvežimis yra kažkuo kitoks nei įprastai, pastebi Lorinser Classic vadovas Thomas Hähnel, kuris užsakė šį transportą iš transportavimo specialisto Böpple Automotive GmbH. „Jis neturi išorinių veidrodėlių!“
Tačiau tai nėra visiška tiesa, nes Actros 1846 turi veidrodėlius, bet jie yra skaitmeniniai. Kompaktiškos, aptakios kameros stebi gale vykstantį eismą ir rodo vaizdą dviejuose dideliuose displėjuose, sumontuotuose vairuotojo kabinoje ant A kolonų. Hähnel liko apstulbęs: „Atrodo išties puikiai ir turėtų žymiai pagerinti sunkvežimio aerodinamiką.“ MirrorCam padeda Böpple vairuotojui Torsten Reinholz, pavyzdžiui, šiuo metu manevruojant Lorinser aikštelėje.
„Atrodo išties puikiai ir turėtų žymiai pagerinti sunkvežimio aerodinamiką.“
Tačiau prieš pradedant šiandieninę kelionę, Lorinser Classic ekspertai pirmiausia turi atsargiai pervežti parduodamus klasikinius automobilius į specialią Kässbohrer priekabą. Pirmiausia ant nuožulnaus aliumininio priekabos, kainavusios daugiau kaip 200.000 eurų, užvažiavimo pakylos pakyla išskirtinės 1966 m. Mercedes‑Benz 300 SE/C baltos padangos, kurias lydi sodrus 8 cilindrų variklio burzgimas. Toliau seka kita kolekcionuojama įranga, kurią kvalifikuotai instruktuoja ir saugo Böpple vairuotojas Torsten Reinholz. Iš viso dviejų aukštų priekaboje telpa iki šešių transporto priemonių.
Asmenys, kurie iš Böpple užsako uždarą autotransporterį, paprastai nori transportuoti ypač retas arba vertingas transporto priemones. Tai gali būti ne tik klasikiniai automobiliai, bet ir parodomieji automobiliai, skirti mugėms, transporto priemonių prototipai, lenktyniniai automobiliai skirti įvairioms automobilių sporto serijoms ar net prabangūs automobiliai svarbūs ypač reikliems klientams.
„Norėčiau ką nors sukurti. Šiais laikais vienintelis būdas tai padaryti – būti atviru pokyčiams.“
„Saugumo sumetimais ir siekiant kuo labiau išvengti transportavimo pažeidimų, visos šios transporto priemonės neturėtų būti gabenamos įprastais autotransporteriais“, – pataria Dominik Böpple. Užuot jos išlieka gerai apsaugotos už sidabrinių Böpple sunkvežimių sklendžių ir durelių.
Be tokių automobilių pardavėjų kaip Lorinser, vienas svarbiausių Böpple įmonės klientų yra kartu ir Daimler AG. Abi įmonės glaudžiai bendradarbiauja, pavyzdžiui, vežant bandomuosius automobilius ir pristatant ypač sportinius automobilius. „Mes aptarnaujame įvairias Daimler paskirties vietas visoje Europoje“, – pasakoja Dominik Böpple. „Per vieną savaitę Mercedes‑AMG GT iš Sindelfingeno gamyklos pristatome pardavėjui Norvegijoje. Kitą savaitę pristatysime bandomąsias transporto priemones iš Mercedes‑Benz Cars į Ispanijos pietus, kur bus atliekami bandymai dideliame aukštyje.“
„Per vieną savaitę Mercedes‑AMG GT iš Sindelfingeno gamyklos pristatome pardavėjui Norvegijoje. Kitą savaitę pristatysime bandomąsias transporto priemones iš Mercedes‑Benz Cars į Ispanijos pietus, kur bus atliekami bandymai dideliame aukštyje.“
Saugumas yra vienas svarbiausių prioritetų.
Dominik Böpple vertina naujoves, todėl šiuo metu įmonėje diegiama nauja IT sistema, investuojama į naujausias priekabas ir statomas naujas logistikos centras Ebersbache, esančiame į rytus nuo įmonės būstinės Eslingene. „Norėčiau ką nors sukurti“, – sako Böpple. „Šiais laikais vienintelis būdas tai padaryti – būti atviru pokyčiams. Actros žengė svarbų žingsnį šia kryptimi.“
Verslininkas savo įmonėje taip pat nori pasinaudoti tinklų kūrimo galimybėmis. Šiuo atveju Actros taip pat gali pagelbėti. Sunkvežimyje esantis Truck Data Center pastoviai jungia transporto priemonę su debesija, o tai sudaro visų sujungiamumo sprendimų pagrindą, taip pat realiuoju laiku atliekama sunkvežimio stebėsena taikant Mercedes‑Benz Uptime paslaugą, kurią Böpple Automotive jau kurį laiką naudoja.
Torsten Reinholz mėgaujasi skaitmeniniu pasauliu iš Actros vairuotojo perspektyvos. Vairuotojo kabinoje yra įrengta Multimedia Cockpit, kuri yra su dviem dideliais skaitmeniniais ekranais. Tai vairuotojui puikiai atvaizduoja visą pagrindinę ir su pagalbinėmis sistemomis susijusią svarbią informaciją.
Krovinio tvirtinimas ir išvykimo patikrinimas jau atliktas, priekabos signalizacijos sistema įjungta. Reinholz padeda savo išmanųjį telefoną, prijungtą prie Multimedia Cockpit naudojant Android Auto, į tam skirtą laikymo vietą, kuri taip pat krauna įrenginio akumuliatorių. Tada jis nuspaudžia starterio paleidimo-išjungimo mygtuką. „Dabar saugiai ir patikimai nuvežkime šiuos gražius senus automobilius šiuo puikiu nauju sunkvežimiu į Prancūzijos pietus!“
Paslaugų teikėjas:
Böpple Automotive GmbH.
Böpple šeimoje žmonės visada mėgo būti patys sau viršininkais. Taigi 2005 m. Dominik Böpple, būdamas jaunas, pasiskolino šiek tiek pinigų iš savo mamos ir nusipirko du pirmuosius Atego automobilius. Transporto priemonės buvo lanksčios kėbulo konstrukcijos, todėl jas buvo galima naudoti ir kaip vilkikus, ir kaip laisvalaikio transporto priemones. Böpple: „Transporto priemonių gabenimo verslas iš karto suklestėjo, todėl niekada nenaudojau transporto priemonių kaip vilkikų. Vietoj to klientai manęs prašė investuoti į daugiau autotransporterių.“ Taip atsirado įmonė Böpple Automotive GmbH, kurioje šiandien dirba 120 darbuotojų ir kurios pagrindinė būstinė yra Eslingene, netoli Štutgarto.
„Stengiamės, kad mūsų klientai visada būtų mūsų dėmesio centre ir bandome ieškoti jiems tinkamų sprendimų“, – sako Dominik Böpple, apibūdindamas savo įmonės sėkmės paslaptį. Tėvai aktyviai rėmė jo nepaprastą tobulėjimą. Alfred Böpple yra atsakingas už transporto priemonių parką, o mama Ingrid rūpinasi valdymu ir apskaita. Kitas svarbus įmonės sėkmės momentas įvyko, kai prie darbinės veiklos prisijungė Marcus Kienle, kuris šiandien Eslingeno įmonėje eina automobilių pervežimo vadovo pareigas. Dominik Böpple: „Iš esmės turėtume išvardyti visus savo darbuotojus, nes darbo kokybė priklauso tik nuo darbuotojų ir įmonės turimos įrangos.“
Sėkmės istorijos ištrauka:
- 2006 m.: Pirmojo uždaro autotransporterio įsigijimas.
- 2009 m.: ISO 9001:2008 sertifikato gavimas.
- 2010 m.: Mercedes‑AMG tampa nauju klientu.
- 2013 m.: Böpple įmonė jau yra įsigijusi 40 sunkvežimių.
- 2017 m.: Weil im Schönbuch miestelio plėtra, įmonės steigimas Schönbuch Logistics GmbH & Co. KG. Transporto priemonių parkas padidėjo iki 100 sunkvežimių, iš kurių apie 90 yra Mercedes‑Benz sunkvežimiai.
- 2018 m.: Baigtos statyti naujos įmonės patalpos Ebersbache, kuriose įrengtas išskirtinių transporto priemonių sandėlis ir prototipų sandėlis.
Klientas:
Lorinser Classic.
Švytintis chromas, harmoningai išlenktas kėbulas, nepriekaištingi dažai. Kiekvienas, įžengęs į pirmąjį Vaiblingene, netoli Štutgarto, esančios Lorinser atstovybės aukštą, susiduria su gryniausiomis Mercedes‑Benz automobilių tradicijomis. Puikiai atnaujinti automobiliai puikuojasi erdvioje architektūroje. Retos istorinės kupė, valstybiniai automobiliai, kruopščiai prižiūrimi jaunatviški kabrioletai ir stilingi G klasės automobiliai yra išrikiuoti vienas šalia kito.
„Vidutiniškai turime apie 30 parduodamų istorinių lengvųjų automobilių.“
Lorinser automobilių salonas, jau trečią kartą siūlantis pardavimo, dirbtuvių ir aptarnavimo paslaugas Štutgarto šiaurės rytuose, yra vienas iš 25 įgaliotų Mercedes‑Benz Classic partnerių visoje Vokietijoje. Tai įmonės, kurios per kelis dešimtmečius įrodė savo ypatingą kompetenciją restauruojant, aptarnaujant ir parduodant istorinius Mercedes‑Benz lengvuosius automobilius. „Mūsų vyresnysis viršininkas visada turėjo klasikinių automobilių“, – sako Lorinser Classic vadovas Thomas Hähnel. „Norime išsaugoti šią tradiciją.“ Be to, Štutgarto apylinkėse, savaime suprantama, yra pakankamai daug automobilių savininkų, kurių transporto priemonės yra su šia Mercedes žvaigžde. Hähnel: „Šiems klientams siūlome nepriekaištingą aptarnavimą, dėl šios priežasties jie lieka patenkinti paslaugų kokybe ir pas mus dažnai užsisako vieną ar du naujus automobilius.“
Be to, Lorinser Classic užsiiminėja klasikinių automobilių prekyba: „Vidutiniškai parduodame apie 30 istorinių automobilių“, – sako Hähnel.
Klientų pageidavimu kilmingi automobiliai jiems yra atgabenami. Net jeigu vyksta tokios parodos kaip Retro Classics, klasikiniai automobiliai iki jų yra gabenami uždaruose autotransporteriuose, pavyzdžiui, naudojantis įmonės Böpple paslaugomis. „Jau daugiau nei dešimt metų užsakome Böpple paslaygas, – sako Thomas Hähnel. „Stebint šios įmonės darbą ir jos rodomą pagarbą savo darbuotojams, galima likti užtikrintu, kad nuolatos vyraus sutarimas. Patikimumas, kokybė ir lankstumas atitinka aukštus mūsų klientų reikalavimus.“
„Dabar norime saugiai ir patikimai nuvežti šiuos gražius senus automobilius šiuo gražiu nauju sunkvežimiu į Prancūzijos pietus.“
Nuotraukos: Matthias Aletsee
Vaizdo įrašas: Martin Schneider-Lau