Tai – „DAMMANN‑trac“. Hidrostatinė pavara, išmanus variklio valdymas. O laukuose būtiną galią tiekia Mercedes‑Benz variklis.
Legenda iš Bukstehudės.
„DAMMANN‑trac“ jos taip pat reikia: 6 cilindrų dyzelinis variklis OM 936 lauku turi traukti ne tik 7.000 litrų baką, bet ir įspūdingų matmenų antstatą. Elektropneumatinio tandeminio purkštuvo neštuvo „Electropneumatic Tandem Nozzle Carrier“ bendras svirčių sistemos ilgis siekia 42 metrus. Purkštukinio siurblio aukštųjų technologijų dėka skysčiai išpurškiami taip gerai, ekonomiškai ir tiksliai, kad kaimyniniai laukai lieka nepaveikti. O jei ir to nepakanka: „DAMMANN“ įgyvendina ypatingus pageidavimus. Net nemirktelėjęs. Nenuostabu, kad šis išradimas iš Bukstehudės naudojamas ir kituose žemynuose.
42
metrai – tai „DAMMANN“ siekis ypač tiksliai skleidžiant augalų apsaugos priemones.
Elektropneumatinis tandeminis purkštuvas. Pirmasis „DAMMANN‑trac“ „MB‑trac“ pagrindu pagamintas dar 1982 metais.
Pradžia buvo tokia: pirmieji augalų apsaugos priemonių purkštuvai buvo su hidrauliškai atlenkiamu 15 metrų ilgio strypu ant Mercedes‑Benz Unimog platformos – bazinės transporto priemonės.
Nuotraukos: Christian Schmid, HERBERT DAMMANN GmbH