Zowel voor senioren als voor de crèche: Met menu’s van topkwaliteit vers uit de diepvries zorgt apetito er dagelijks voor dat honderdduizenden mensen verzadigd en gelukkig zijn. Het vlaggenschip van de eigen vloot vrachtwagens is op dit ogenblik de Atego.
Transport Magazine
Eet smakelijk.
apetito is synoniem voor lekkere volledige maaltijden die vers uit de diepvries bij de klanten terechtkomen. Hoofdzakelijk met de Atego.
We hebben honger, honger, honger!
“Ons continu opwarmingstoestel” – zo beschrijft Frank Schartmann het logistiek centrum (LogiZ). Het is momenteel wel ijzig koud in de langgerekte hal. Min 24 graden Celsius om precies te zijn. Brillenglazen beslaan in een mum van tijd, en wie hier aan transportbanden kleine dozen sorteert of met palletwagens grotere dozen naar de laadkaden brengt, draagt thermische werkkledij. Want warmer wordt het niet in het LogiZ van apetito AG in Rheine, waar vriesverse menu’s klaar worden gemaakt voor transport.
“Van hieruit leveren we in heel Duitsland, Nederland en Oostenrijk”, zegt Frank Schartmann, hoofd Cockpit Distributie/Wagenpark voor de gespreide logistiek bij apetito. We bezorgen heel veel maaltijden aan schoolkinderen, crèches en ouderen in zorginstellingen of thuis. Voor hen biedt apetito op een heel systematische manier in totaal 1.650 menu’s en afzonderlijke gerechten. Bijvoorbeeld runderrollade in hartige saus met gekookte aardappelen en rode kool met appeltjes, vorig jaar het meest populaire gerecht bij de oudere fijnproevers. Of vegetarische linzensoep – de favoriet van de kinderen.
Pionierswerk verricht.
In beide klantengroepen heeft apetito pionierswerk verricht: In 1969 kwam de leverancier als eerste met maaltijden voor kinderen op de markt. Twee jaar later vond oprichter Karl Düsterberg in samenwerking met het Duitse Rode Kruis het “Essen auf Rädern” (eten op wielen) uit. Tot op heden is het bedrijf nog altijd in handen van de familie die het heeft opgericht. apetito AG is de Duitse marktleider in het segment “Kids & Schools”. De hele bedrijvengroep, waartoe onder andere ook het merk voor diepgevroren vis‑ en zeespecialiteiten COSTA en de cateringzaak behoren, haalde zelfs in het crisisjaar 2020 een omzet van meer dan een miljard euro.
63
jaar geleden kreeg Karl Düsterberg, oprichter van apetito, het idee om diepgevroren volledige maaltijden aan te bieden. Voordien had hij vooral groenten en fruit verkocht.
Een belangrijke bijdrage aan het succes van apetito AG wordt geleverd door het eigen vrachtwagenpark dat in heel het land wordt ingezet. Externe expeditiebedrijven vervoeren de goederen van het ijskoude LogiZ‑centrum naar twee dozijn verspreide locaties. Van daar tot bij de klanten worden meestal de eigen vrachtwagens gebruikt – en eigen chauffeurs. “Dat is belangrijk voor ons, omdat we persoonlijk het gezicht van onze klanten willen zijn en het directe contact op prijs stellen”, zegt Frank Schartmann. “Wij leveren gratis op de plaats van gebruik. Dit betekent dat we de rolcontainers vaak tot in de keukens van de crèches en scholen brengen of de menu’s in de diepvriesruimte van de klanten afleveren. Daarom rekenen we op vriendelijk en goed opgeleid rijdend personeel.” Sinds jaren verzorgt het bedrijf ook zelf zijn opleidingen, momenteel worden acht stagiairs opgeleid tot beroepschauffeur.
15 stations per dag.
“apetito gaat altijd voluit voor kwaliteit en duurzaamheid, daarom is ook Mercedes‑Benz sinds de oprichting van het bedrijf een van onze betrouwbare partners”, zegt Heiko Schreck, directeur Strategie Distributie en onder andere verantwoordelijk voor het voertuigmanagement. De gedetailleerde distributie via vrachtwagens wordt prioritair in eigen beheer georganiseerd. “Onze 12 tot 18‑tonners hebben het bedrijfslogo op de koelopbouw. Van de 100 vrachtwagens komt op dit ogenblik ongeveer 90 procent van onze partner Mercedes‑Benz, het gaat bijna uitsluitend om de Atego.” Bij alle voertuigen mee aan boord: een hele reeks hulp‑ en veiligheidssystemen. Onderhoud en reparaties worden bij de trucks met inschrijving vanaf 2019 via de Mercedes ServiceCard geregeld. Elke vrachtwagen legt gemiddeld 220 kilometer per dag af en levert daarbij aan ongeveer 15 stations. Tal van klanten worden wekelijks bediend, sommige dagelijks.
“Wij leveren gratis op de plaats van gebruik en brengen de rolcontainers vaak tot in de keukens van de crèches en scholen. Daarom vertrouwen we op vriendelijk en goed opgeleid rijdend personeel.”
Bij apetito staat kwaliteit voorop – dat geldt voor alle afdelingen. Het menu bepaalt uiteindelijk alles. Fricassee, rollade of iets vegetarisch zoals de zoete aardappelcurry: de menu’s worden zelf tot stand gebracht en klaargemaakt voor de markt. Dit houdt ook in dat de wijze van overhandiging, de verdeling in porties en de verdere behandeling ter plaatse vooraf moeten worden vastgesteld. Dit alles gebeurt onder de noemer “catering”.
Nu moet het snel gaan!
Er wordt gekookt volgens de “Cook and freeze”‑procedure, dat gebeurt ook op het 200.000 vierkante meter grote bedrijfsterrein. Als tijdelijke opslagplaats voor de menu’s en andere bestanddelen dient onder meer een hoog oprijzend en van ver zichtbaar gebouw. Het geautomatiseerde “TK‑magazijn 08” biedt ongeveer plaats aan 18.000 pallets, ook hier bedraagt de temperatuur meer dan 20 graden onder nul. “Gemiddeld houden we waren hier voor 40 dagen”, zegt Frank Schartmann, hoofd Cockpit Distributie/Wagenpark. Soms worden hier ook grondstoffen opgeslagen – die in de regel van een dienstverlener komen die 500 meter verder gevestigd is.
Klanten bestellen hun menu’s meestal online, soms ook telefonisch. Als een bestelling geleverd moet worden, gaan de goederen rechtstreeks van het diepvriesmagazijn naar het LogiZ‑magazijn. In de ijskoude temperatuur gaan ze vliegensvlug door de vlijtige handen van de medewerkers in hun thermische werkkledij – en door een temperatuursluis naar het laadvlak van een Atego met koelopbouw.
Voor de chauffeurs betekent dat: nu meteen de baan op, heel wat kinderen en senioren kijken al uit naar een lekkere lunch!
Foto’s: Christian Schmid, apetito