“Een sprong in het diepe” zo herinnert Anna Bärnreuther zich haar intrede in het familiebedrijf op 21‑jarige leeftijd. Slechts drie jaar later trad ze al toe tot de directie van de firma Bärnreuther + Deuerlein in de Oberpfalz. Weliswaar kent ze het bedrijf al van kleins af aan via haar vader en oom, maar de cruciale vakkennis moest ze zelf opdoen. Vandaag, met een paar jaar ervaring, maakt ze het bedrijf met zijn Mercedes‑Benz wagenpark klaar voor de toekomst.

Wat zijn de uitdagingen in uw sector?
Het wordt steeds moeilijker om chauffeurs te vinden die zich voor langere tijd aan de onderneming willen binden. Het werk wordt steeds veeleisender: snel toenemend verkeer, meer e‑scooters, fietsen en e‑bikes … Bovendien moeten de werven in steeds kortere tijd worden afgewerkt, bij voorkeur ’s nachts in het weekend. Dat verandert iets aan de inzettijden van de vrachtwagenchauffeurs en maakt het werk minder aantrekkelijk.

Welke trajecten leggen uw voertuigen af?
We kiezen voor Arocs en Actros, die dagelijks tussen de 300 en 500 kilometer rijden.

Hoe lang blijven de voertuigen in het wagenpark?
We hebben net een aantal nieuwe trucks in ontvangst genomen. Na aankoop blijven ze minstens acht, maximaal tien jaar in gebruik.

Overtuigt My TruckPoint u?
Absoluut. De tool helpt enorm bij het bestellen van reserve-onderdelen en ik kan alle contractdetails voor alle voertuigen op één plaats bekijken.

Wat vind u bijzonder leuk aan uw werk’ en waar ergert u zich het meest aan?
Wat mij stoort is het gebrek aan begrip van andere weggebruikers en veel mensen in het algemeen voor het vrachtverkeer en het beroep van vrachtwagenchauffeur. Maar ik geniet van de omgang met mensen en van de zeer gevarieerde taken, zowel technisch als ’educatief’.