Wanneer is het #10000LebenRetten-initiatief van start gegaan?
Hinnerk Femerling: Vorig jaar waren we van juni tot oktober op pad, en afhankelijk van de boekingssituatie realiseerden we ons project op openbare plaatsen, voor bedrijven, scholen en op grote evenementen zoals beurzen en volksfeesten. Toen kwam de winterstop en nu beginnen we ons 2022 seizoen hier, tijdens de Kieler Woche.

Welke rol speelt de vrachtwagen bij de perceptie en de uitvoering?
Dit maakt ons enerzijds uiterst flexibel en anderzijds ongelooflijk snel: 20 tot 30 minuten van parkeren tot actie. Dat zou in geen enkele andere infrastructuur mogelijk zijn.

Hoe kan men zich het werk achter het concept en de uitvoering ervan voorstellen?
We waren een klein team, zeer divers: Behalve architecten en evenementenprofessionals waren er ook spelontwikkelaars en EHBO-deskundigen van de Johanniter. En tenslotte stond dit nieuwe digitale onderwijsproject op het punt. In zekere zin hebben we pionierwerk verricht.

Uw bedrijf Esquina is een oude rot op het gebied van truck‑evenementen. Wat was er nieuw voor u?
Het is de eerste actie met gamificatie op het gebied van voortgezet volwassenenonderwijs. Ook het feit dat een avatar tot de deelnemers spreekt en hen instructies geeft in plaats van een natuurlijke persoon was nieuw voor ons en is nog niet wijd verspreid.

Waarom viel de keuze op een Actros van Mercedes‑Benz?
De combinatie moet als trekker vrijwel 100 % betrouwbaar zijn. Niet alleen mooi, maar ook veilig. Ergens halverwege stoppen en zelf technisch moeten ingrijpen zou het hele project in gevaar brengen. De transfervensters worden tot een minimum beperkt. Daarvoor komt slechts één truck uit de topklasse in aanmerking, en die hebben we hier.