Brimi uit Zuid-Tirol verwerkt verse melk tot mozzarella. De grondstof is afkomstig van boerderijen in de Noord-Italiaanse feeërieke streek. Op reis met een melkophaler en zijn Actros.
Transport Magazine
De “Hochalm”-shuttle.
Op de Seiser Alm in Zuid-Tirol haalt een Actros melk op waaruit Brimi heerlijke mozzarella produceert. Een echte uitdaging.
Gespecialiseerd in versheid.
Na een scherpe bocht schittert de kan in de ochtendzon aan de rand van de weg. De inhoud: verse melk, vier graden koud. Bernhard Niedermair stopt zijn Actros en springt uit de cabine. Aan de rechterkant van de tankopbouw pakt hij een zuigsnuit en houdt die in de kan. Boer Siegfried Jaider – gele capuchon en schort – wacht op de chauffeur. Hartelijke begroeting, kort gesprek. Na enkele seconden is de kan leeg en bevat de tank ongeveer 30 liter meer melk. Een gebaar met de hand als afscheid en Bernhard Niedermair is klaar om te vertrekken. Op naar de volgende boer, hier boven op de Seiser Alm in Zuid-Tirol zijn er veel boerderijen.
Bernhard Niedermair en zijn Actros rijden voor Milchhof Brixen, kortweg: Brimi. Het bedrijf uit het diep ingesneden Eisacktal produceert ricotta, boter, verse melk en verse room. Maar het belangrijkste product is mozzarella. “Dat is niet typisch voor Zuid-Tirol, maar ruim 40 jaar geleden hebben we ons daarin gespecialiseerd”, zegt hoofd Marketing bij Brimi, Thomas Reiter. Het doorslaggevende argument kwam van mozzarellaproducenten uit Zuid-Italië, die vanwege de hoge kwaliteit melk uit Brixen bestelden. Vandaag is Brimi de derde grootste leverancier van deze kaasspecialiteit in Italië.
Grondstoffen van 1.100 Zuid-Tiroolse boeren.
Mozzarella ontstaat onder de strengste hygiënische omstandigheden en is een product met weinig ingrediënten: naast melk is er enkel wat zout nodig. Die krijgt Brimi van Siegfried Jaider, de man met de gele capuchon, en ongeveer 1.100 andere boeren.“Wij zijn coöperatief georganiseerd”, aldus Thomas Reiter. Dat heeft verschillende voordelen: Brimi heeft altijd genoeg melk van hoge kwaliteit. De boeren krijgen daarvoor een melkprijs die internationaal gezien hoger is dan het gemiddelde. Zo kunnen ze werken en blijven de erven en alpenboerderijen in leven. Reiter: “Indirect dragen wij als bedrijf en onze boeren dus bij tot het behoud van het Zuid-Tiroolse landbouwlandschap, dat ons prachtige land voor veel bezoekers zo aantrekkelijk maakt.”
Brimi doet iedere boerderij aan – ook de heel afgelegen.
Schitterend groene weiden met grazende koeien, waaronder zeldzame rassen zoals “Tiroler Grauvieh”, door het weer getaande boerderijen, koeienbellen: Op de Seiser Alm toont Zuid-Tirol zich van zijn mooiste kant. Veel boeren drijven hun dieren hier in de zomer naartoe. Veel werk voor Brimi! De coöperatie garandeert elk lid zijn dagelijkse afname. Of het nu 30 liter is of 1.000 – en onafhankelijk van de locatie. Zelfs als een alpenboerderij ruim 2.000 meter hoog ligt of de melkophaalplaats slechts te voet via een grindweg te bereiken is: De man in de Brimi-overall komt vast, zelfs op vaste tijden.
Dat kan alleen met topvoertuigen. Twaalf melkophaaltrucks zet het bedrijf uit Brixen in, waaronder twee Actros. In de distributievloot rijden twee Atego’s waarmee Brimi vooral aan horecaondernemers en detailhandelaars in de buurt levert.
15
koeien bevat de stal van een typische “Brimi-boer”.
“We verplaatsen ons op terrein in de hoge Alpen – niet alleen in de zomer, maar ook bij sneeuw en ijs. Dan komt veiligheid voor onze chauffeurs op de eerste plaats.”
Vooral de truck waarmee Bernhard Niedermair die dag rijdt, scoort: een Actros 2545 met MirrorCam. “We rijden op terrein in de hoge Alpen, niet alleen in de zomer op de Seiser Alm, maar het hele jaar door. Onze boerderijen liggen soms op 1.400 meter hoogte. Dan komt veiligheid voor onze chauffeurs op de eerste plaats”, zegt Reiter. Daarom komt de MirrorCam goed van pas: met zijn camera’s en displays in het interieur biedt hij een beter zicht rondom.
Sideguard Assist en veel power:
allemaal aanwezig in de Actros!
Andere systemen in de Actros verhogen de veiligheid nog meer: de achteruitrijcamera of de Sideguard Assist, die met een visueel signaal in de displays van de MirrorCam waarschuwt voor voetgangers en fietsers. “Bovendien heeft de truck genoeg power om zelfs de steilste bergwegen te trotseren – en voor de ritten terug naar het dal heeft hij een krachtige retarder”, zegt Thomas Reiter. Alle melkophaaltrucks van de Zuid-Tiroler zijn vrachtwagens met het stuur rechts. “Onze chauffeurs stappen voortdurend uit en weer in. Als ze dat aan de verkeerszijde zouden moeten doen, zou het meer tijd kosten om aan de zuigsnuit en de melkvaten te komen. Het zou vooral ook te gevaarlijk zijn.”
Zo bereikt Bernhard Niedermair ook vandaag na zijn afgelegde rit stipt en veilig het Brimi-terrein in Brixen en stopt hij de Actros bij melkafneempunt 1. Met geroutineerde handgrepen sluit hij een erg grote slang aan op een ventiel dat uit de wit gekleurde wand steekt. En meteen begint een getal zich op een klein scherm onophoudelijk omhoog te bewegen. Ongeveer 15 minuten later zijn precies 11.000 liter verse melk van koeien op de Seiser Alm in een tank in het gebouw gestroomd. Nog een paar uur en we spreken over echte Zuid-Tiroolse mozzarella.
Foto’s & video: Alexander Tempel