De krachtige, robuuste Arocs motoren zijn gebaseerd op geavanceerde, uiterst efficiënte Euro VI‑technologie. Waardoor u altijd over alle kracht kunt beschikken die u dagelijks nodig hebt op de bouw. En de automatische transmissie PowerShift Advanced overtuigt door een hoog rijcomfort, precieze versnellingskeuze, efficiënte krachtoverbrenging en betere handling.

De zescilinder lijnmotoren van de Arocs hebben niet alleen een lange levensduur, maar voldoen ook aan alle eisen van het bouwtransport. Voor een optimale afstemming op de inzet zijn zuinige motoren met een cilinderinhoud van 7,7, 10,7, 12,8 en 15,6 liter leverbaar.

Voor nóg meer veiligheid is de drietraps, slijtagevrije motorrem met een remvermogen tot 480 kW⁴⁰ als optie leverbaar. De drietraps motorrem vermindert de slijtage van de bedrijfsrem en verhoogt tegelijkertijd de veiligheid en controle over het voertuig.

Het in drie fasen schakelbare remsysteem met een remvermogen tot 375 kW beperkt de slijtage van de bedrijfsrem en verhoogt tegelijkertijd de veiligheid en controle over het voertuig.

Merkbare dynamiek, eenvoudige bediening en een laag verbruik: de automatische transmissie zorgt voor nauwkeurig schakelen, korte schakeltijden, een hoog rijcomfort en een optimaal rendement. Dankzij de schakelsensoren zorgt PowerShift Advanced voor een op de rijsituatie en beladingstoestand afgestemde versnellingskeuze. De versnelling wordt ook aangehouden wanneer bij een afdaling op de motor wordt geremd. En dankzij de kruipfunctie met manoeuvreerstand is het wegrijden gemakkelijk en kan heel precies worden gerangeerd. Daarnaast wordt het rijden op onverharde wegen dankzij verschillende rijstanden en extra functies eenvoudiger.

Bij PowerShift Advanced zorgen extra functies als direct schakelen van 1 naar R, de jutterstand en achteruitversnellingen met een snelle overbrenging ervoor dat er eenvoudig kan worden gemanoeuvreerd. Wegrijden is dankzij de kruipfunctie uiterst comfortabel. De geactiveerde rolblokkering vergemakkelijkt ook nog eens het wegrijden op hellingen.

De hellingshoeksensor is uiterst praktisch. Hiermee worden afdalingen herkend en wordt voorkomen dat er wordt opgeschakeld. Dankzij het grote koppelbereik hoeft op hellingen minder snel te worden teruggeschakeld. Daardoor hoeft minder vaak te worden geschakeld en wordt de trekkracht minder onderbroken, zodat de koppeling en transmissie worden ontzien.