Wanneer is het #10000LebenRetten-initiatief van start gegaan?
Hinnerk Femerling: Vorig jaar waren we van juni tot oktober op pad, en afhankelijk van de boekingssituatie realiseerden we ons project op openbare plaatsen, voor bedrijven, scholen en op grote evenementen zoals beurzen en volksfeesten. Toen kwam de winterstop en nu beginnen we ons seizoen 2022 hier, tijdens de Kieler Woche.

Welke rol speelt de vrachtwagen bij de perceptie en de uitvoering?
Dit maakt ons enerzijds uiterst flexibel en anderzijds ongelooflijk snel: 20 tot 30 minuten van parkeren tot actie. Dat zou in geen enkele andere infrastructuur mogelijk zijn.

Hoe kan men zich het werk achter het concept en de uitvoering ervan voorstellen?
We waren een klein team, zeer divers: Naast architecten en evenementenprofessionals waren er spelontwikkelaars en EHBO-deskundigen van de Johanniter. En het eindresultaat was dit nieuwe digitale onderwijsproject. In zekere zin hebben we basiswerk gedaan.

Uw bedrijf Esquina is op het gebied van truckevenementen een oude rot. Wat was er nieuw voor u?
Het is de eerste gamification-actie op het gebied van volwassenenonderwijs. Dat een avatar met de deelnemers praat en hen instructies geeft in plaats van een fysieke persoon, was ook voor ons nieuw en is nog niet wijdverbreid.

Waarom viel de keuze op een Actros van Mercedes‑Benz?
De trekker-opleggercombinatie moet als trekker vrijwel 100% betrouwbaar zijn. Niet alleen mooi, maar ook veilig. Onderweg ergens blijven steken en zelf voor de techniek moeten zorgen, zou het hele project in gevaar brengen. De transfervensters zijn tot een minimum beperkt. Daarvoor komt slechts één truck uit de topklasse in aanmerking, en die hebben we hier.