Alles voor de sport.
Transport Magazine

Alles voor de sport.

Live‑uitzendingen uit het stadion hebben perfect teamwerk nodig.

Om ervoor te zorgen dat de Duitse kampioenschappen ‘Finals 2022’ live kunnen worden uitgezonden, wordt ontzettend veel techniek vereist. Geleverd met de Actros, opgebouwd en gecoördineerd door de professionals van de TVN‑groep.

Berlijn. De vlaggen voor het Olympisch Stadion fladderen vrolijk in de wind, terwijl Lars Lochau en Gabriel Beck de adem inhouden: de oorzaak is de kleine inrit, waardoor ze net hun Actros 1848 manoeuvreren. De lading bevat alles wat een goede live-uitzending garandeert. “Ongelooflijk. Een van de grootste Duitse stadions, een van de kleinste toegangspoorten”, zegt Beck lachend.

Ongeveer 200 meter verder begint het spelletje ‘Tetris’ opnieuw: op de centimeter nauwkeurig wordt de Actros volgens de plattegrond geparkeerd, tenslotte moet hier straks behalve de TVN-voertuigen nog een heel wagenpark staan. De gezamenlijke opdracht: de techniek voor de live-uitzending van het Duitse kampioenschap ‘Finals 2022’ beschikbaar stellen. In de komende vier dagen zal hier om 190 titels in 14 sporten, van boogschieten tot triatlon, worden gestreden.

Lars Lochau en Gabriel Beck zijn chauffeurs en tegelijkertijd technici van de film‑ en televisiegroep TVN uit Hannover. Het duurt ongeveer 30 minuten om de chassisdelen aan de zijkant van de reportagewagen hydraulisch uit te schuiven en te borgen – de ’simpele’ oplegger wordt een ruimtewonder. 18 meter lang en nu 7,5 meter breed, biedt de reportagewagen op ca. 120 vierkante meter plaats aan 35 medewerkers, voor regie en geluidsregie, productie-ingenieurs en beeldtechniek.

Content tvn berlin 02

Gabriel Beck (l) en Lars Lochau.

Content tvn berlin 03

TVN komt in heel Europa tot inzet – bijvoorbeeld voor alle grote voetbalfinales.

Content tvn berlin 04

Er wordt tot op de centimeter nauwkeurig geparkeerd – de reportage‑ en materieelwagens zijn immers slechts het begin van de opbouw.

Content tvn berlin 05

Er wordt tot op de centimeter nauwkeurig geparkeerd – de reportage‑ en materieelwagens zijn immers slechts het begin van de opbouw.

Content tvn berlin 06

Er wordt tot op de centimeter nauwkeurig geparkeerd – de reportage‑ en materieelwagens zijn immers slechts het begin van de opbouw.

En dat is niet alles: naast de twee Actros-reportagewagens zijn nog twee zogenaamde materieelwagens op het terrein gereden, boordevol camera’s, microfoons, kabels, mengpanelen, statieven, monitoren en nog veel meer apparatuur.

Ook de materieelwagens zullen uiteindelijk zijn veranderd: uitgegroeid tot een breedte van vijf meter zijn hier nog eens zeven werkplekken ondergebracht. Deze keer zullen 24 hoofdcamera’s en extra speciale camera’s het live-evenement vastleggen. Zoveel speciale techniek heeft zijn prijs: “Als we onderweg zijn, verplaatst de bestuurder materieel met een waarde van zeven cijfers”, aldus de fleetmanager van TVN, Dirk Schlimper. “Daarom hechten wij de grootst mogelijke waarde aan een omvangrijke veiligheidstechniek, zoals de Actros die heeft.” Behalve voor onderhoudsafspraken hebben de trucks nog nooit op de werkplaats hoeven aan te sturen. “En als het verbruik dan zo laag is en het comfort zo hoog, dan klopt het totaalpakket voor ons.”

12

miljoen euro – zo veel kan een reportagewagen kosten.

Content tvn berlin 07

Het duurt ongeveer 30 minuten voordat de opleggers hydraulisch over de volle breedte zijn uitgeschoven en geborgd.

 

Content tvn berlin 08

Het duurt ongeveer 30 minuten voordat de opleggers hydraulisch over de volle breedte zijn uitgeschoven en geborgd.

 

Content tvn berlin 09

Het duurt ongeveer 30 minuten voordat de opleggers hydraulisch over de volle breedte zijn uitgeschoven en geborgd.

 

Content tvn berlin 10

Het duurt ongeveer 30 minuten voordat de opleggers hydraulisch over de volle breedte zijn uitgeschoven en geborgd.

Content tvn berlin 11

Het duurt ongeveer 30 minuten voordat de opleggers hydraulisch over de volle breedte zijn uitgeschoven en geborgd.

Content tvn berlin 13

De wegen in het Olympisch Stadion zijn lang: 74.475 bezoekers hebben hier plaats. Voor Lochau en Beck betekent dat: zweten voordat de sporters het doen. “Om hier op te bouwen en af te bouwen, moeten we vertrouwd zijn met beeld‑ en geluidstechniek”, zegt Lochau. En wat er ook gebeurt, iedereen moet flexibel zijn, plezier hebben – en als team werken. Lochau: “Zonder teamwork lukt niets. Alleen kan niemand hier iets voor elkaar krijgen.”

Tot elke camera op de juiste plaats staat en elke microfoon is uitgericht, zijn twee dagen nodig. “Als we live gaan, gebruiken we zelfs de cabines van de Actros”, aldus Schlimper. “Die zijn zeer comfortabel uitgerust. Dat is niet alleen ontspannen werken en pauzeren voor de bestuurder. Onze redacteurs hebben dan ook de nodige rust om films van geluid te voorzien.” De voorbereidingen zijn nog aan de gang, maar binnenkort geldt voor het team: laat de spelen beginnen!

1000

en meer stekkers verbinden de reportagewagen en het zendstation.

Content tvn berlin 14

Chauffeur en technici in één.

Content tvn berlin 15

Chauffeur en technici in één.

Content tvn berlin 16

Chauffeur en technici in één.

Content tvn berlin 17

Chauffeur en technici in één.

Content tvn berlin 18

Chauffeur en technici in één.

Content tvn berlin 19

Voorbereiding voor een ultra‑high-definition camera – er wordt gefilmd in 4K.

Content tvn berlin 20

Voorbereiding voor een ultra‑high-definition camera – er wordt gefilmd in 4K.

Content tvn berlin 21

Multiperspectief: de regiewerkplekken.

Content tvn berlin 22

Multiperspectief: de regiewerkplekken.

Content tvn berlin 23

Foto’s & Video: Alexander Tempel

Omhoog