Vei- og offroadvariantene til Arocs byr på en robust og effektiv lastebil for en rekke utfordringer. Både med kraftige og økonomiske motorer som tredje generasjon OM 471.
En titt på nye funksjoner som 10 t foraksel (tilleggsutstyr), LED-hovedlykter og Arocs inntil 250 tonn viser: Med Arocs er de utmerket posisjonert.
I bruk har det vidtrekkende konsekvenser: Den nye 10 t forakselen tillater større belastninger og dermed for eksempel kranpåbygg som rekker enda mer. Bak rattet drar føreren nytte av fordelene ved den digitale Multimedia Cockpit, interactive142. Predictive Powertrain Control og mulighetene til Mercedes‑Benz Uptime fullfører pakken.
Arocs trekkvogn for tungtransport inntil 250 tonn forener robusthet, pålitelighet og driftsøkonomi med tunglastteknologi som turboretarderclutch og ekstra kjøleanlegg. Push-/Pull-funksjon på tilhengerfester for tunglast bak og foran er også tilgjengelig, samt et førerhus med god plass. I en ny variant har Arocs inntil 250 tonn nå også luftfjærede bakaksler. Også nytt for Arocs inntil 250 tonn: LED-frontlykter som tilleggsutstyr.
Som krantippbil sørger Arocs for den fleksibiliteten de trenger i en rekke anleggstransporter. Ikke minst satt på veien av den spesielt kraftige OM 470 og Predictive Powertrain Control. Den forutseende sjalteautomatikken viser sine styrker på motorveier så vel som på landeveier. Utvendig står de valgfrie LED-baklysene for lang levetid og dermed enkelt vedlikehold.
Mer plass til betongpumpen: Arocs med ClassicSpace Low Roof førerhus gir plass til store krav. High Performance Engine Brake kan øke sikkerheten – og med Mercedes-Benz Uptime har du det du trenger for å unngå unødvendige verkstedbesøk. Det kan øke lønnsomheten. På samme måte som Predictive Powertrain Control, som også kan senke forbruket på landeveier.
| Serie | Arocs |
| Type | 4151 8×4/4 kjøretøy til kranpåbygg |
| Tillatt totalvekt | 41,0 tonn; foraksel 10,0 t; bakaksel, kronhjul 300, planet, 16,0 t |
| Akselavstand | 5150 mm |
| Førerhus | L-førerhus StreamSpace, 2,50 m, flatt gulv |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 hk), 2500 Nm |
| Motorutførelse | Euro VI, E |
| Girkasse | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Akselutveksling | i = 3,417 |
| Slitasjefrie bremser | Sekundærvannretarder; High Performance Engine Brake |
| Utstyr og pakker | Foraksel 10,0 t inkl. forfjær 2 x 10,0 t, 4-blads (nyhet); styring, Servotwin, 4-akslet; Predictive Powertrain Control |
| Serie | Arocs |
| Type | 4463 LS 6x4; ombygging til 8x4/4, pusheraksel |
| Akselavstand | 3900 mm |
| Førerhus | L-førerhus BigSpace, 2,50 m, flatt gulv |
| Motor | OM 473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 PS), 3000 Nm |
| Motorutførelse | Euro VI, E |
| Girkasse | PowerShift 3; G 280-16/11,7-0,69 |
| Akselutveksling | i = 4,571 |
| Slitasjefrie bremser | Turboretarderclutch; High Performance Engine Brake |
| Utstyr og pakker | Ekstra kjølesystem for tungtransport; kjøreprogram heavy; Predictive Powertrain Control (PPC); Multimedia Cockpit, interactive142 |
| Serie | Arocs |
| Type | 1846 K 4x2 |
| Tillatt totalvekt | 19,0 tonn; foraksler 8,0 t; bakaksel 11,5 t |
| Akselavstand | 3900 mm |
| Førerhus | M-førerhus ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 335 kW (455 PS), 2200 Nm |
| Motorutførelse | Euro VI, E |
| Girkasse | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,77 |
| Akselutveksling | i = 4,143 |
| Slitasjefrie bremser | High Performance Engine Brake |
| Utstyr og pakker | Predictive Powertrain Control; TruckData Center; LED-baklykter1; Multimedia Cockpit |
| Serie | Arocs |
| Type | 2640 6x4 |
| Tillatt totalvekt | 35,0 tonn; foraksler 7,5 t / 7,5 t; bakaksler 10,0 t / 10,0 t |
| Akselavstand | 4800 mm |
| Førerhus | M-førerhus, Low Roof, 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 PS), 1900 Nm |
| Motorutførelse | Euro VI, E |
| Girkasse | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,78 |
| Akselutveksling | i = 4,333 |
| Slitasjefrie bremser | High Performance Engine Brake |
| Utstyr og pakker | TruckData Center; Classic Cockpit |
| Serie | Arocs |
| Type | 2651 K 6x4 3-sidet tippbil |
| Tillatt totalvekt | 26,0 tonn; foraksel 7,5 t; bakaksel 10,5 t / 10,5 t |
| Akselavstand | 3300 mm |
| Førerhus | M-førerhus ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 hk), 2500 Nm |
| Motorutførelse | Euro VI, E |
| Girkasse | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Akselutveksling | i = 4,333 |
| Slitasjefrie bremser | Sekundærvannretarder; High Performance Engine Brake |
| Utstyr og pakker |
Predictive Powertrain Control; Multimedia Cockpit, interactive142; ny generasjon 3-sidet tippbil |
| Serie | Arocs |
| Type | 1851 LS 4x2 |
| Tillatt totalvekt | 18,0 tonn; foraksel 7,5 t, bakaksel 11,5 t |
| Akselavstand | 3600 mm |
| Førerhus | L-førerhus ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm |
| Motor | OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 hk), 2500 Nm |
| Motorutførelse | Euro VI, E |
| Girkasse | PowerShift 3; G 330-12/11,63-0,77 |
| Akselutveksling | i = 3,714 |
| Slitasjefrie bremser | High Performance Engine Brake |
| Utstyr og pakker | MirrorCam1, 271, 287; Hydraulic Auxiliary Drive (HAD); Predictive Powertrain Control; Multimedia Cockpit, interactive142; Active Brake Assist 5287, 285 |
| Serie | Arocs |
| Type | 3240B 8x4/4 |
| Tillatt totalvekt | 35,0 tonn; foraksler 7,5 t / 7,5 t; bakaksler 10,0 t / 10,0 t |
| Akselavstand | 4250 mm |
| Førerhus | M-førerhus ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm |
| Motor | OM 470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 PS), 1900 Nm |
| Motorutførelse | Euro VI, E |
| Girkasse | PowerShift 3; G 230-12/11,7-0,78 |
| Akselutveksling | i = 4,333 |
| Slitasjefrie bremser | High Performance Engine Brake |
| Utstyr og pakker | TruckData Center; Multimedia Cockpit, interactive142; Truck Navigation; digital radio |
