Actros og Arocs og den innovative 3. generasjons motoren OM 471 gir sjåfører en kjøreopplevelse som aldri før – og alle drar nytte av den.
Arocs
Kjøreglede har aldri vært mer effektiv.
Nye OM 471.
Nye OM 471.
En kjøreopplevelse du aldri har sett maken til.
Forbruksoptimalisering.
Det er morsomt å spare: Med motoren OM 471 har seriene Actros og Arocs nå en betydelig bedre drivlinje, mens forbruket synker med inntil 4 %.
Eksoskontroll.
Det reduserte drivstofforbruket reduserer CO₂-utslippet betydelig. I tillegg sørger et nyutviklet og integrert eksoskontrollsystem for det beste kompromisset mellom effektiv forbrenning og AdBlue-forbruk.
Turbolader.
Optimalt tilpasset den respektive bruken brukes to videreutviklede turboladere. De internt utviklede og produserte turboladerne gir enda mer bruksoptimering. Slik jobber den nye turboladeren som ble utviklet for de nedre og midterste effekttrinnene til 3. generasjons motoren OM 471 med et enda lavere forbruk. For de øvre effekttrinnene samt for alle effekttrinnene til denne motoren for Arocs med fokus på kjøring i terrenget finnes det nå en effektoptimalisert variant. Også disse motorene drar nytte av de forbruksreduserende interne motortiltakene i serien.
Regulering.
Drivstoff- og vannpumpen kan i kombinasjon med effektiv oljetrykkregulering redusere friksjonstap med olje med lav viskositet. Dermed kan de interne motortiltakene, sammen med de optimerte turboladerne og konstruksjonen på en mer effektiv forbrenning, sørge for redusert drivstofforbruk.
Kjøredynamikk.
Girskiftesystem.
På grunn av den forbedrede dreiemomentoppbyggingen ved lave hastigheter blir igangkjøringen enda mykere. I tillegg forenkler PowerShift Advanced start- og gireegenskapene ved hjelp av inntil 40 % raskere giringstider i de øvre girene og dermed reduserte dreiemomentavbrudd.
Finfølelse.
Det er ofte en utfordring for sjåfører å manøvrere lastebilen. Med mer følsom dosering i nedre pedalvandring blir manøvreringen mer komfortabel. Den direkte responsen i øvre pedalvandring sørger for mer dynamikk ved igangkjøring. I tillegg letter det spesielt gjennomkjøring og suveren akselerasjon ut av rundkjøringer.
