I de startsterke, robuste Arocs-motorene skjuler det seg fremtidsrettet, høyeffektiv Euro VI-teknologi. Og særlig den kraften du trenger hver dag til den harde innsatsen i anleggstransporten. Og sjalteautomatikken PowerShift Advanced overbeviser med høy kjørekomfort, presise girvalg, effektiv kraftoverføring og bedre håndtering.

De ekstra slitesterke 6-sylindrede rekkemotorene i Arocs dekker alle effektbehov i anleggstransporten. For optimal oppgaveorientering fås de sparsomme Euro VI-motorene i de fire sylindervolumklassene 7,7 l , 10,7 l, 12,8 l og 15,6 l.

For enda mer sikkerhet kan det om ønskelig leveres en tre-trinns, slitasjefri tilleggsbrems med opptil 480 kW bremseeffekt⁴⁰. Bremsesystemet er regulerbart i tre trinn og reduserer slitasjen på driftsbremsen samtidig med at sikkerheten og kontrollen over kjøretøyet øker.

Bremsesystemet med inntil 375 kW bremseeffekt er regulerbart i tre trinn og reduserer slitasjen på driftsbremsen samtidig med at sikkerheten og kontrollen over kjøretøyet også øker.

Dynamikk som kjennes, enkel håndtering og lavt forbruk: Sjalteautomatikken sørger for presise girvalg, korte sjaltetider, høy kjørekomfort og meget god lønnsomhet. Med sin følsomme sjaltesensorikk sørger PowerShift Advanced for et girvalg tilpasset den aktuelle kjøre- og belastningssituasjonen. Skyvedrift i utforbakke registreres og giret holdes. Og krabbefunksjonen med integrert manøvreringsmodus muliggjør lett igangkjøring og fintfølende rangering. I tillegg gjør forskjellige kjøremodi og tilleggsfunksjoner anleggstransport enklere.

PowerShift Advanced har tilleggsfunksjoner som direkte giring fra 1 til R, gyngemodus samt reversgir med høy utveksling som gir enklere rangering. Krabbefunksjonen gjør igangkjøringen komfortabel. Aktivert rullesperre letter bakkestart.

Et pluss i oppgaveorientering er helningssensoren. Den registrerer at det kjøres i utforbakke og hindrer at det gires opp. Det brede dreiemomentområdet gjør at giret kan holdes lenger i terrenget. Det betyr færre girskift og trekkraftavbrudd og mindre belastning på clutch og girkasse.