Alltid ved din side: Den nye generasjonen av den forbedrede Sideguard Assist kan hjelpe føreren ved filskift og svingemanøvre under begrensede siktforhold i alle hastighetsområder. Radarsensorene som er plassert på siden på fører- og passasjersiden, samt visningen i A-stolpen på begge sider, kan gjøre føreren oppmerksom på mulige farer og bidra til å avverge kritiske trafikksituasjoner ved å gripe inn i tide.

Ditt tredje øye: Radarsensoren til den nyutviklede Frontguard Assist, som er plassert på kjøretøyfronten, kan varsle føreren i hektiske situasjoner – som ved igangkjøring eller i veikryss – med visuelle og akustiske signaler hvis ubeskyttede trafikanter befinner seg rett foran lastebilen.

Advarsel, pause: Oppmerksomhetsassistenten kan kontinuerlig følge den typiske atferden til Unimog-føreren og ut fra dette opprette en individuell profil for å registrere tretthet. Oppmerksomhetsassistenten tar hensyn til ulike måledata som lengde- og tverrakselerasjon, hastighet, rattvinkel, blinklys- og pedalbevegelser samt eksterne faktorer som ujevnheter i veibanen eller sidevind. Ved påfallende avvik kan systemet registrere tegn på tretthet og varsle føreren i god tid med et akustisk signal og en optisk visning i kombiinstrumentet, som anbefaler en pause.

Full oversikt over tillatt toppfart: Trafikkskiltassistenten kan ved hjelp av kamera- og kartdata registrere trafikkskilt som fartsgrenser, forbikjørings- og innkjøringsforbud og varsle om feilkjøring. Assistenten er spesielt utviklet for lange, monotone kjøreturer. Den høye avlastningskomforten bidrar til å øke førerens kondisjon og konsentrasjon. I tillegg kan assistenten informere om variable fartsgrenser – for eksempel på veiarbeidsplasser – samt ekstra advarsler og begrensninger, som f.eks. oppstår under visse værforhold, ved hjelp av visning og lydsignal. Systemet kan dessuten overvåke kjørehastigheten og avgi optiske og akustiske varselsignaler hvis hastigheten overskrides.

God oversikt gir god sikkerhet: Ryggekameraet gjør også området bak bilen synlig. Kamerasystemet aktiveres automatisk når revers legges inn, og kan overføre bildet i sanntid til skjermen i førerhuset, som kan dreies og svinges. Dermed kan føreren beholde oversikten også ved manøvrering og rygging.

Stabil og sparsom: Som et alternativ til dekktrykkontrollsystemet TireControl plus, som du kan utstyre din Unimog med fra fabrikken, er dekktrykkontrollsystemet tilgjengelig. En sensor overvåker dekktrykket permanent i alle dekkene på trekkvognen i sanntid samt semihengeren eller tilhengeren, og kan varsle føreren hvis dekktrykket er for lavt eller hvis trykket reduseres. Dermed kan en mulig farekilde raskt elimineres, mens den reduserte rullemotstanden sikrer lavest mulig energiforbruk. Dessuten bidrar systemet til lengre levetid for dekkene.

Kun mulig å kjøre i edru tilstand: Ifølge EU-direktivet må alle nye biler ha et grensesnitt som kan brukes til å montere et alkoholtestapparat i kjøretøyet ved behov. Hvis det er montert et alkoholtestapparat, er dette automatisk koblet til kjøretøyets startsperre.