Terrengegenskapene til Unimog begynner med det unike understellskonseptet: Rammens ekstreme vridningsevne og 3-punktsopplagring av førerhus, motor og girkasse samt akseloppheng med skyverørsteknikk, tverrbjelke og skrufjær åpner for fjærvandring på opptil 30 grader. Drift på alle hjul, singledekk, dekktrykkontrollen TireControl plus og differensialsperrer sørger for maksimal trekkevne også langt utenfor allfarvei. Og på grunn av kjøretøyets lave tyngdepunkt er stabiliteten gitt også i ekstreme hellinger/stigninger. I terrenget kommer spesielt også bakkeklaringen opptil en halv meter Unimog til gode.