Bransjeinformasjonssenteret byr på de riktige løsningene for alle transportbehov. Christian Gietl, ekspert på kjølepåbygg hos firmaet Rohr Spezialfahrzeuge, om kapasiteten til et vogntog med gjennomgående lasting basert på Actros.

Rohr Spezialfahrzeuge GmbH ønsker å skape mer effektive prosesser i matvarelogistikken. Slik oppstod også den nye generasjonen av det gjennomgående lastesystemet DLE 31‑A på basis av en Actros 2543. Ikke minst sikkerhets‑ og førerassistansesystemene i Actros er til stor hjelp i distribusjonstransporten. Med MirrorCam frå føreren verdifull hjelp ved rygging. Men også ved avkjøring. Her kan avkjøringsassistenten advare om bevegelige og stillestående objekter i overvåkingssonen til høyre for lastebilen dersom det oppstår fare for kollisjon.

Hovedkomponenten i den nye tilhengeren er frontlemmen i kombinasjon med teleskopdrag. Påbygget til Actros har en løftelem som kan brukes til å forflytte varer mellom trekkvogn og tilhenger. Kombinasjonen gir totalt plass til 2 x 18 europaller eller 2 x 30 rullecontainere. Draget mellom trekkvognen og tilhengeren kjøres ut så snart kjøretøyet har rygget inn til lasterampen. Dette gir nødvendig plass til å felle ned løftelemmen, som fungerer som bro mellom de to lasterommene.

Betjeningssystemet er tilgjengelig utenfra, så sjåføren trenger ikke å pendle mellom trekkvogn, tilhenger og uteområde. Du sparer tidkrevende fra‑ og tilkobling, og det trengs bare én lasterampe på disribusjonssentralen eller i markedet. På mindre enn tre minutter er bilen klar for å laste eller losse.

I sum en betydelig tidsbesparelse. Løftelemmen kan fjernstyres fra tilhengeren, noe som gjør systemet enda mer praktisk. Når det fremre lasterommet er ferdig lastet, kan sjåføren lukke det uten å måtte forlate lasteflaten.