Vogntogene til Böpple Automotive GmbH frakter verdifulle biler gjennom hele Europa.
Transport Magazine
Nykommer.
Dominik Böpple verdsetter innovasjon. Det er derfor han har lang erfaring med Actros i transportfirmaet sitt.
Imponerende frakt med imponerende lastebil.
Hver dag kjører biltransporterne til Mercedes‑Benz forhandleren Lorinser i Waiblingen utenfor Stuttgart, der de henter og leverer nye og brukte farkoster. De setter sin ære i å stort sett bruke Actros‑vogntogene til det. Slik som i dag. En rekke eksklusive oldtimere fra samlingen til Lorinser Classic skal transporteres til en kjøper ved Côte d’Azur.
Som alltid transporteres slike ekte klassikere i lukkede og spesielt sikrede semihengere. Men i dag er det ett eller annet rart med trekkvognen, påpeker Thomas Hähnel. Han er daglig leder hos Lorinser Classic, og det er han som har bestilt tjenestene til Böpple Automotive GmbH, spesialister på lukkede biltransporter. «Sidespeilene mangler jo!»
Det er dog bare halve sannheten, for Actros 1846 har absolutt speil, men de er digitale. Kompakte, aerodynamiske kamera observerer trafikken bak og projiserer bilder på to store displayer på A‑stolpene inne i førerkabinen. Hähnel er forbløffet: «Det ser jo bra ut, og det burde også gi lastebilen betydelig bedre aerodynamikk.» MirrorCam støtter f.eks. Böpple-fører Torsten Reinholz akkurat nå, når han finmanøvrerer inne på plassen til Lorinser.
«Ikke bare ser det bra ut, det burde også gi en betydelig forbedring av aerodynamikken til lastebilen.»
Men før turen starter, må ekspertene fra Lorinser Classic først laste de solgte oldtimerene forsiktig inn i spesialhengeren fra Kässbohrer. Først ut er en Mercedes‑Benz 300 SE/C fra 1966, som med sine fornemme, hvite dekk klatrer opp aluminiumrampen til den klukkende lyden av en mettet 8‑sylinder. Hengeren den kjører inn i, har en verdi på over 200.000 Euro. Flere samleobjekter følger, kompetent dirigert av Böpple-sjåfør Torsten Reinholz. Tilsammen får inntil seks kjøretøy plass i den toetasjers semihengeren.
Når en kunde bestiller lukket biltransport fra Böpple, er det som regel for å transportere spesielt sjeldne eller verdifulle kjøretøy. I tillegg til oldtimere kan det være utstillingskjøretøy for messer, prototyper for kjøretøytester, racerbiler for diverse motorsportløp eller altså luksusbiler for spesielle kunder.
«Jeg vil bygge opp noe. Det er i dag kun mulig dersom man er åpen for ny utvikling. »
«Slike kjøretøy bør ikke transporteres på vanlige biltransportere, av sikkerhetsgrunner og for å unngå transportskader», råder Dominik Böpple. I stedet legger de av sted, godt sikret bak lukene og dørene til de sølvfargede Böpple-trailerne.
I tillegg til forhandlere som Lorinser, er Daimler AG selv en av Böpples viktigste kunder. De to selskapene samarbeider tett med transport av testkjøretøy og utlevering av supersportsbiler. «For Daimler kjører vi til vidt forskjellige destinasjoner i hele Europa», forteller Dominik Böpple. «Den ene uken leverer vi Mercedes‑AMG GT‑er fra produksjonsanlegget i Sindelfingen til en forhandler i Norge. Neste uke frakter vi Mercedes‑Benz Cars til høydetesting i Sør-Spania.»
«Den ene uken leverer vi noen Mercedes‑AMG GT fra fabrikken i Sindelfingen til en forhandler i Norge. Uken etter frakter vi testbiler fra Mercedes‑Benz Cars til høydetesting i Sør‑Spania.»
Sikkerheten står i høysetet.
Dominik Böpple verdsetter innovasjon, derfor innfører han for tiden et nytt IT‑system i virksomheten sin, derfor investerer han i de nyeste trailerne og derfor bygger han et nytt logistikksenter i Ebersbach, østlig for firmaets hovedkontor i Esslinger. «Jeg vil skape noe», sier Böpple. «Det er i dag kun mulig dersom man er åpen for ny utvikling. Actros har tatt noen viktige skritt i den forbindelse.»
Han vil også dra nytte av mulighetene med digitalisering i firmaet sitt. Der har Actros noen fordeler. Truck Data Center, som finnes om bord i lastebilen, kobler kjøretøyet permanent til skyen og utgjør grunnlaget for alle konnektivitetsløsninger, blant annet sanntidskontroll av lastebilen med det preventive serviceproduktet Mercedes‑Benz Uptime, som Böpple Automotive allerede har brukt en god stund.
Torsten Reinholz får oppleve den digitale verdenen på nært hold som fører i Actros‑en. I Multimedia Cockpit vises all førerrelevant basisinformasjon på to store skjermer, og de nye assistansesystemene blir visualisert perfekt.
Lastsikring og avreisekontroll hører fortiden til, alarmanlegget til traileren overvåker bilen nøye. Smarttelefonen til Reinholz er koblet sammen med Multimedia Cockpit via Android Auto. Han legger den i en liten åpning i brystningen, hvor den lades induktivt. Deretter trykker han på start-stopp-knappen for å starte motoren. «Nå ønsker vi å få fraktet disse nydelige gamle bilene sikkert og pålitelig til Syd‑Frankrike med denne herlige nye lastebilen!»
Leverandøren:
Böpple Automotive GmbH.
I familien Böpple har man alltid likt å være sin egen herre. i 2005 lånte derfor ungfolen Dominik Böpple seg litt penger fra moren og kjøpte sine to første Atego‑er. Kjøretøyene hadde fleksibelt påbygg og kunne derfor brukes både som slepebil og og som biltransporter under presenning. Böpple: «Kjøretøytransporten gikk tidlig veldig bra. Jeg brukte bilene aldri som slepebiler. I stedet spurte kundene om jeg ikke kunne investere i flere biltransportere.» Det var starten på Böpple Automotive GmbH, som i dag har 120 medarbeidere og hovedkontor i Esslingen utenfor Stuttgart.
«Vi fokuserer alltid på kundene, og finner helt skreddersydde løsninger for dem». Slik forklarer Dominik Böpple oppskriften til firmasuksessen sin. Foreldrene har gitt ham god støtte gjennom denne usedvanlige veksten. Alfred Böpple styrer flåten, og mamma Ingrid tar seg av controlling og regnskap. En annen viktig grunn bak suksessen var Marcus Kienle, som i dag er bedriftsleder for biltransporteren i Esslingen. Dominik Böpple: «Egentlig burde vi ha nevnt alle medarbeiderne. Som firma er man kun så god som sine medarbeidere. Og det tilgjengelige materialet.»
En oppsummering av suksesshistorien:
- 2006: Kjøp av den første lukkede biltransporteren.
- 2009: Oppfyllelse av standarden ISO 9001:2008.
- 2010: Mercedes‑AMG blir en ny kunde.
- 2013: hadde Böpple allerede 40 lastebiler i flåten.
- 2017: Utvidelse av området i Weil, Schönbuch, grunnleggelse av Schönbuch Logistics GmbH & Co. KG. Flåten vokser til 100 lastebiler, rundt 90 av dem er Mercedes‑Benz Trucks.
- 2018: Det nye firmaområdet i Ebersbach med et lager for eksklusive kjøretøy og prototypelager blir ferdigstilt.
Kunden:
Lorinser Classic.
Blank krom, harmonisk støpte karosserier, feilfri lakk. Når man kommer opp til andre etasje i bilhuset Lorinser i Waiblingen utenfor Stuttgart, får man oppleve det ypperste av bilkultur fra Mercedes‑Benz. Skjønnhetene troner perfekt restaurert i den luftige salen. Sjeldne historiske kupp, staselige biler, velpleide youngtimer-cabrioleter og veltrimte G‑klasser fra gamle militærbeholdninger er stilt opp på rad og rekke.
«I gjennomsnitt har vi ca. 30 veteranbiler til salgs.»
Lorinser selger, reparerer og yter service i det nordøstlige Stuttgart. Firmaet er i dag i tredje generasjon, og er én av kun 25 såkalte Mercedes‑Benz ClassicPartners i Tyskland. ClassicPartners er bedrifter som gjennom flere tiår har oppvist spesiell kompetanse innen restaurering, service og salg av historiske personbiler fra Mercedes-Benz. «Gamlesjefen vår har alltid hatt oldtimere», forteller Thomas Hähnel, Classic-sjef hos Lorinser. «Det er en tradisjon vi gjerne vil opprettholde.» Dessuten finnes det i Stuttgart-området naturligvis overgjennomsnittlig mange oldtimer-entusiaster som kjører Mercedes. Hähnel: «Vi tilbyr disse kundene en ypperlig service – med den kjekke bivirkningen at de da ofte bestiller en og annen nybil fra oss også.»
Utover dette spiller handelen med oldtimere en viktig rolle for Lorinser Classic: «I gjennomsnitt har vi ca. 30 historiske personbiler til salgs», ifølge Hähnel.
Om ønskelig transporteres de eksklusive bilene også rett til kunden. Og når bilen skal til messer som Retro Classics, er det ikke alltid at oldtimerene kjører på egne aksler, men i lukkede biltransportere, som f.eks. Böpple sine. «Vi har brukt Böpple i over ti år», sier Thomas Hähnel. «Man merker at alle der har en felles forståelse for bransjen – fra sjåførene til ledelsen. Pålitelighet, kvalitet og fleksibilitet er viktig for våre kunder.»
«Nå ønsker vi å få fraktet disse nydelige gamle bilene sikkert og pålitelig til Sør‑Frankrike med denne herlige nye lastebilen.»
Bilder: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau