Nieodłącznym i niezmiennie fascynującym aspektem tuningu samochodów ciężarowych są wyścigi. Dlatego w 2018 roku firma Mercedes‑Benz Trucks Österreich wprowadziła na rynek model Actrosa o nazwie „Racing Edition Austria”. Każdy, kto choć trochę interesuje się tematyką, szybko rozpozna jego barwy: Actros, podobnie jak „srebrne strzały” teamu Formuły 1 Mercedes‑AMG Petronas Motorsport, jest polakierowany w kolorze Chrystal Laurith Silver. Wysokiej jakości zielone ofoliowanie nadaje ciężarówce wyścigowy wygląd, a stal szlachetna i chromowane aplikacje dodatkowo podkreślają jej sportowy charakter. Aby zobaczyć ten pojazd na żywo, trzeba mieć sporo szczęścia: został on wyprodukowany tylko w dziesięciu egzemplarzach.

Actros Racing Edition Austria był dostępny z silnikami o mocy do 460 kW. Dzięki licznym komfortowym detalom we wnętrzu kabina kierowcy – do wyboru była kabina typu L BigSpace lub GigaSpace – przypomina przytulny salon: kabinę można było opcjonalnie wyposażyć w 22‑calowy telewizor Full HD z cyfrowym odbiornikiem DVB‑T2 HD, podświetleniem LED i odtwarzaczem DVD.

Kolejny nadzwyczajny element wyposażenia: specjalnie dla kierowcy przewidziano zestaw obejmujący kurtkę kierowcy, czapkę z daszkiem, ręcznik i rękawiczki – wszystko w stylistyce Racing Edition – oraz torbę Mercedes‑Benz do ciężarówki.

Również we Włoszech w 2018 roku powstał inny wyjątkowy model: Actros Iron 530. Nazwę wybrała firma Mercedes‑Benz Trucks Italia, a resztą zajęli się specjaliści z firmy Acitoinox z włoskiej Albanelli. Zadanie: personalizacja pojazdu, ale z zachowaniem jego charakterystycznego wyglądu i elegancji. To było jak projektowanie biżuterii przez włoskich designerów.

W fazie planowania korzystano wyłącznie z modeli komputerowych. Do momentu, aż projektanci zdecydowali się na czarny lakier z przyciągającymi wzrok elementami ze stali szlachetnej – niezwykła wyrazistość, ale z zachowaniem umiaru. Następnie rozpoczęto produkcję prototypów, na podstawie których testowano montaż.

W rezultacie powstała kabina BigSpace ze spojlerami i progami, reflektorami bi‑ksenonowymi i błyszczącymi aluminiowymi felgami. Liczba 530 w nazwie zdradza, że w pojeździe zamontowano silnik OM 471 o mocy 390 kW, czyli 530 KM. Dzięki systemowi Predictive Powertrain Control i Aquatarder jazda jest równie ekonomiczna co wygodna, a podwójny 1.150‑litrowy zbiornik oleju napędowego zapewnia duży zasięg.

Komfortowy fotel pneumatyczny, klimatyzacja, lodówka, radio multimedialne z połączeniem ze smartfonem i wskaźnikiem na wyświetlaczu pojazdu… w modelu Iron 530 kierowca znajdzie dla siebie wszystko. 53 egzemplarze sprzedały się w ciągu kilku tygodni.

W Wielkiej Brytanii firma Mercedes‑Benz Trucks wprowadza na drogi pojazd, którego nazwa wiele zdradza o zamierzeniu projektantów: Actros1 – nowy numer 1. Firmy, które szukały flagowej ciężarówki najwyższej jakości lub chciały wyrazić kierowcom swoje uznanie, przekazując im wyjątkowy pojazd, zakupiły 100 sztuk.

Actros1 łączy podwozie 6×2 z kabiną kierowcy typu GigaSpace. Większość klientów zdecydowała się na silnik OM 473 o mocy 460 kW, dostępny był także silnik OM 471 o mocy 390 kW. Pakiet wyposażenia technicznego obejmuje niezliczone pozycje, w tym Active Brake Assist, system automatycznego utrzymywania odległości, poduszkę powietrzną kierowcy, wysokowydajny hamulec silnikowy, układ kontroli ciśnienia w ogumieniu, Fleetboard i Mercedes‑Benz Uptime.

Dla kierowcy ciężarówka jest prawdziwą atrakcją już przy wsiadaniu. Luksusowa linia wyposażenia wnętrza Style Line została uzupełniona o kierownicę wykończoną skórą i komfortowe skórzane fotele z funkcją masażu, multimedialny system rozrywki i komfortowy materac Premium. Dzięki automatycznej klimatyzacji kierowca może ustawić komfortową temperaturę w kabinie. Do tego dochodzą praktyczne pomoce, takie jak elektryczny dach przesuwny i roleta przeciwsłoneczna, kuchenka mikrofalowa i wysuwana lodówka. Miłość do ciężarówek przejawia się w najdrobniejszych detalach: w zestawie znajdują się również dywaniki i pościel w odpowiedniej kolorystyce.

Efekt „wow” tworzą lakierowane boczne listwy ochronne i stopnie wejściowe, obręcze kół ze stopu metali lekkich Alcoa Dura‑Bright – z przodu szersze niż w pojazdach seryjnych – z lakierowanymi piastami i montowanymi na dachu klaksonami pneumatycznymi. Dodatkowo pojazd wyposażony jest w reflektory bi‑ksenonowe oraz lampy tylne LED. Oczywiście nie mogło też zabraknąć podświetlanej gwiazdy w osłonie chłodnicy.