Suporte de dispositivos Unimog

Aberto a desafios.

Com o suporte de dispositivos Unimog, obtém um veículo único que lhe permite utilizar diferentes equipamentos e carroçarias de forma flexível. Não só pode trocá-los de forma fácil e rápida de acordo com as suas necessidades, como também pode viajar de forma segura e eficiente durante todo o ano – seja com calor, neve ou chuva.

Destaques

Um sistema. Com o veículo.

Com o Unimog, obtém não só um veículo, mas também um sistema potente. Desta forma, pode utilizar diferentes equipamentos e carroçarias de forma profissional no seu setor 365 dias por ano. Há mais de 75 anos, o chamado equipamento motorizado universal foi concebido exatamente para isso e, desde então, foi constantemente aperfeiçoado. Beneficia das parcerias de décadas com fabricantes de equipamentos e carroçarias qualificados, que aplicam o seu conhecimento especial para que o Unimog cumpra eficazmente os seus requisitos na prática.

4 interfaces de montagem normalizadas
Um suporte de dispositivos Unimog em branco. As setas cinzentas à volta do camião apontam para as interfaces de montagem normalizadas.

No suporte de dispositivos Unimog, pode montar ou desmontar equipamentos e dispositivos de forma muito flexível e rápida porque lhe oferece até 4 espaços de montagem e diversas interfaces mecânicas, hidráulicas e elétricas normalizadas.

Formato compacto

Curto e manobrável.

Compacto, mais compacto, o mais compacto: diferentes modelos do Unimog oferecem-lhe condições muito boas para as suas necessidades. A secção dianteira curta, a baixa altura total e a largura reduzida permitem-lhe ser particularmente produtivo em quase todos os locais. Se tiver de passar por ruelas estreitas ou manobrar em espaços apertados, pode libertar a potência do suporte de dispositivos Unimog com as suas dimensões e o pequeno círculo de viragem a partir de 12,6 m e 2800 mm de distância entre eixos no modelo básico em quase todos os ângulos.

Um suporte de dispositivos Unimog cor de laranja em serviço municipal atravessa uma ruela estreita de paralelos. À esquerda, pode ver canteiros de flores.

Formato compacto.

Direção integral

Rodar todas as rodas.

Com a direção integral opcional, pode dominar até curvas apertadas com facilidade e quase sem recuar. Em comparação com a direção padrão, reduz o círculo de viragem em mais cerca de 20 por cento. Se tiver de fazer muitas manobras ou, por exemplo, limpar neve, a chamada direção tipo "caranguejo" facilita o seu trabalho, pois pode alinhar as rodas diagonalmente na mesma direção. Se quiser manobrar em marcha-atrás, basta colocar o eixo traseiro direcional e viajar de forma ainda mais ágil.

Vista de um suporte de dispositivos Unimog em raios-X. O motor, a cadeia cinemática e os eixos estão coloridos a azul.
Tecnologia automóvel

Sistema inovador, tecnologia eficiente.

O seu Unimog apoia-o no seu trabalho com inúmeras inovações. A tração sinergética EasyDrive ou a suspensão hidropneumática no eixo traseiro tornam o Unimog eficiente, confortável e seguro.

Tecnologia automóvel.

  • Caixa de transferência com tração integral permanente
  • Sistema de troca de velocidades EPS com 8 velocidades de marcha à frente e 6 velocidades de marcha-atrás
  • Com grupo de velocidade de marcha lenta, de trabalho e todo-o-terreno, extensível em 6 ou 16 velocidades
  • Inversão de marcha para mudança rápida de direção
  • O EasyDrive combina a tração hidrostática e a tração mecânica de forma prática
  • O AutomaticShift alivia o utilizador através de operações de troca de velocidades e acoplamento automatizadas
Diagrama 3D das relações de transmissão do Unimog. Apresenta as velocidades, subdivididas em velocidades de trabalho e velocidades básicas, bem como as velocidades em km/h para a marcha em frente e marcha-atrás. As barras escalonadas visualizam a gradação das velocidades individuais.

EasyDrive – a tração inovadora.

Quer progredir com o seu Unimog e, ao mesmo tempo, utilizar os seus equipamentos de trabalho com eficiência? A tração sinergética EasyDrive ajuda-o a fazê-lo. Combina as vantagens de uma caixa de velocidades manual economizadora de combustível com uma tração hidrostática contínua. Quando muda de local de utilização ou faz manobras, pode alternar espontaneamente entre o acionamento contínuo e o acionamento mecânico. Tudo isto proporciona-lhe uma elevada eficiência e um maior alívio, porque assim pode concentrar-se ainda melhor no trabalho.

A tração hidrostática apoia-o em trabalhos a baixa velocidade de marcha, por exemplo, ao cortar a relva ou abrir valas.1

Cadeia cinemática eficiente.

No Unimog, a caixa de velocidades manual eletropneumática totalmente sincronizada com 8 velocidades de marcha à frente e 6 velocidades de marcha-atrás traduz a potência do motor em propulsão. Opcionalmente, pode ser alargada em 8 ou 16 velocidades. Caracteriza-se pela elevada suavidade de funcionamento, longa vida útil e elevado grau de eficiência. E o grupo de inversão sincronizado Electronic Quick Reverse facilita a mudança rápida de direção, por exemplo, ao limpar ou manobrar, e está disponível opcionalmente com um interruptor de inversão de marcha à frente/atrás integrado na alavanca de comando multifunções.

1 Todos os fabricantes registados no portal de parceiros Unimog cumprem os padrões de qualidade da Mercedes‑Benz nas áreas de tecnologia, qualidade, serviço e distribuição. Por isso, estão certificados como "UnimogPartner by Mercedes‑Benz" ou "Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner". Os utilizadores do Unimog podem ter a certeza de que, através do novo portal, receberão combinações ideais de veículos e equipamentos.

Acionamento do equipamento

Sempre pronto.

Os acionamentos mecânicos, hidráulicos e elétricos, bem como as interfaces, abrem inúmeras possibilidades para a utilização de diferentes equipamentos e carroçarias a qualquer momento. Há décadas que a Mercedes‑Benz Trucks colabora com fabricantes internacionais de equipamentos e carroçarias. Graças aos pontos de ligação padronizados, a fixação de carroçarias e a troca de equipamentos são possíveis sem complicações.

Acionamento do equipamento.

Acionamento mecânico do equipamento: a potência de ponta comprovada.

Avançar a toda a velocidade: para muitas tarefas, o acionamento mecânico do equipamento oferece o resultado adequado em aplicações com elevada necessidade de potência. Seja com um eixo da tomada de força com uma potência contínua de 160 kW ou com a tomada de força no motor e na caixa de velocidades opcional a bordo: tem várias opções para obter apoio mecânico para o Unimog como equipamento especial.

Vista detalhada da frente do suporte de dispositivos Unimog em branco com estrela grande visível.
Grande plano de uma ligação elétrica. A ligação está fixada a uma estrutura metálica preta e tem uma pequena cobertura aberta.

Interface elétrica: Plug and Work.

Com 4 tomadas padronizadas na cabina e no exterior, poupa na cablagem e pode, ainda assim, operar equipamentos elétricos ou acionar equipamentos. A corrente é fornecida por um alternador de 28 V/150 A a bordo. Através da eletrónica de bordo parametrizável, pode efetuar facilmente ajustes importantes, como a limitação de rotação do motor para proteção de equipamentos acionados mecanicamente, a proteção contra arranque com os pés de apoio estendidos ou o limite de velocidade.

Sistema hidráulico de trabalho de 4 células.

O sistema hidráulico de trabalho de 4 células do suporte de dispositivos é composto por até 2 circuitos. No equipamento combinado dos circuitos I e II (32 plus 55 l/min), pode mobilizar 35 kW com até 240 bar. Outro destaque é o sistema hidráulico Load-Sensing. Com um fluxo de óleo de até 110 l/min e uma pressão de 240 bar, adapta continuamente a pressão da bomba ou o caudal volúmico às suas necessidades, sendo, por isso, particularmente potente e economizador de combustível.

Com uma quantidade de óleo extraível de até 30 l do sistema hidráulico de trabalho totalmente proporcional, também é possível encher cilindros basculantes de reboque maiores. O circuito I controla até 8 movimentos de ajuste do equipamento com uma pressão do sistema de 210 bar (32 l/min) através de 4 válvulas de ação dupla ou aciona motores hidráulicos na gama de potência inferior.

Grande plano de uma fila de quatro ligações numeradas numa estrutura metálica preta. As ligações 1 e 2 são vermelhas e as ligações 3 e 4 são verdes.
Um suporte de dispositivos Unimog cor de laranja com cortador de relva corta relva na berma da estrada. O veículo circula numa estrada ao longo de um campo.

O sistema hidráulico de carga VarioPower®.

2 circuitos, ambos com 125 l de fluxo de óleo hidráulico por minuto e 280 bar de pressão: com o sistema hidráulico de carga do seu Unimog, não tem de deixar para trás nenhum trabalho mais difícil. Quer esteja a efetuar várias operações em simultâneo ou que uma tarefa exija uma grande potência, o sistema hidráulico de carga VarioPower® permite fazer ainda mais, pois os dois circuitos abertos III e IV dispõem da mesma potência elevada de 125 l de fluxo de óleo hidráulico, uma pressão do sistema de 280 bar e uma potência máxima de 58 kW.

O sistema hidráulico de carga substitui assim as bombas encaixáveis no eixo da tomada de força ou os motores diesel da carroçaria. Para tal, pode controlar o VarioPower® de forma muito simples através das teclas no volante multifunções. Os ajustes são apresentados no painel de instrumentos combinado. O sistema hidráulico de carga está montado na estrutura intermédia da carroçaria de plataforma para que possa retirá-lo da estrutura da plataforma – por exemplo, para aumentar a carga útil no serviço de inverno.

Conforto & Design

Ergonomia.

Entrar, sentir-se bem e arrancar: Com características como a exclusiva direção comutável VarioPilot®, o moderno conceito de operação UNI-TOUCH® e a confortável posição do banco, o Unimog oferece-lhe uma operação intuitiva e maior segurança em qualquer serviço.

Grande plano de um volante com diversas teclas e elementos de comando. Também é possível ver o painel de instrumentos com velocímetro e conta-rotações.
Grande plano de um volante com diversas teclas e elementos de comando. Também é possível ver o painel de instrumentos com velocímetro e conta-rotações.
O interior de uma cabina com volante, painel de instrumentos e ecrã. Os bancos são pretos e o painel de instrumentos é cinzento-esverdeado.
O interior de uma cabina com volante, painel de instrumentos e ecrã. Os bancos são pretos e o painel de instrumentos é cinzento-esverdeado.
Um homem sentado ao volante de um Unimog opera um painel de interruptores. Usa uma camisa azul e óculos.
Um homem sentado ao volante de um Unimog opera um painel de interruptores. Usa uma camisa azul e óculos.
Grande plano de um volante com diversas teclas e elementos de comando. Também é possível ver o painel de instrumentos com velocímetro e conta-rotações.
Grande plano de um volante com diversas teclas e elementos de comando. Também é possível ver o painel de instrumentos com velocímetro e conta-rotações.
O interior de uma cabina com volante, painel de instrumentos e ecrã. Os bancos são pretos e o painel de instrumentos é cinzento-esverdeado.
O interior de uma cabina com volante, painel de instrumentos e ecrã. Os bancos são pretos e o painel de instrumentos é cinzento-esverdeado.
Um homem sentado ao volante de um Unimog opera um painel de interruptores. Usa uma camisa azul e óculos.
Um homem sentado ao volante de um Unimog opera um painel de interruptores. Usa uma camisa azul e óculos.
Conforto & Design

Ergonomia.

Um homem sentado ao volante de um Unimog opera um painel de interruptores. Usa uma camisa azul e óculos.

Conceito de operação bem pensado.

No Unimog, vive um ambiente de trabalho que satisfaz os seus requisitos diários. O cockpit facilita o trabalho com um conceito de operação bem pensado. Graças à disposição ergonómica dos elementos de comando, tem tudo sob controlo. Assim, pode realizar as suas tarefas de forma descontraída e confortável.

Interior do veículo funcional.

Tem uma visão geral a partir da cabina durante a utilização. Não só porque o Unimog é compacto, mas também porque está concebido de forma clara e funcional no interior. Se optar pelo banco do condutor com suspensão pneumática na cabina, já de si de baixas vibrações, reduz os sintomas de fadiga no trabalho.

Um grande plano de um painel de instrumentos com um ecrã que apresenta várias perspetivas da câmara. Uma mão segura numa alavanca de comando junto ao ecrã.

A nova interface do utilizador UNI‑TOUCH® permite-lhe manter todas as informações importantes sob controlo. O ecrã de 10,5 polegadas pode ser girado, rodado e inclinado. A navegação nos menus torna o trabalho com UNI-TOUCH® simples. Assim, pode adaptar individualmente as definições de fábrica aos seus requisitos diários e guardá-las num menu de favoritos para um acesso rápido. Além disso, é possível configurar livremente perfis, processos e elementos de comando e carregá-los ou descarregá-los através da interface de dados USB – para uma utilização ainda mais eficiente.

Direção comutável VarioPilot®.

Prefere utilizar o Unimog como veículo com direção à direita para trabalhos com uma só pessoa, mas como veículo com direção à esquerda para uma melhor visibilidade na estrada? Então, com a direção comutável VarioPilot®, em menos de 30 segundos, pode mudar a posição do volante com todo o painel de instrumentos e os pedais para a outra posição do banco.

Porta especial para tarefas especiais.

Se estiver a trabalhar em pares na área de corte ou na manutenção de bermas, a porta panorâmica totalmente envidraçada opcional e o banco rotativo do cortador ajudam o operador a manter sempre uma boa visibilidade sobre a área de trabalho.

O lado de um suporte de dispositivos Unimog cor de laranja. É possível ver um motorista com um colete refletor na cabina.
A vista da perspetiva do motorista de um suporte de dispositivos Unimog com um ecrã que apresenta várias perspetivas da câmara. O motorista tem as mãos no volante e à sua frente encontra-se uma estrada com neve.

Direção de conforto.

Facilite o mais possível a sua vida: a direção assistida eletromotriz garante que pode poupar força ao conduzir – mesmo que tenha equipamentos montados à frente ou conduza com pneus de grande volume. Assim, viaja de forma mais confortável e ergonómica.

O designer de produto do Unimog

Descobrir agora o Unimog em 3D.

Configure o seu camião virtualmente de acordo com os seus próprios desejos, selecionando entre uma variedade de possíveis variantes de equipamento e de veículo. Veja o interior da cabina a 360 graus e comprove as vantagens do conceito do camião.

Segurança

Seguro para si e para os outros.

O formato compacto e a visão geral do suporte de dispositivos Unimog não garantem apenas a manobrabilidade na estrada: permitem que tenha uma melhor visão geral da estrada e da sua área de trabalho para que também possa conduzir com mais segurança. Seja através da distribuição da carga sobre os eixos, da estabilidade direcional, da cabina panorâmica ou dos seus sistemas ativos e passivos: o Unimog não o protege apenas a si, mas também aos outros utentes da estrada.

Segurança.

Sistema de câmaras com monitor.

O sistema de câmaras opcional, composto por câmaras dianteiras, traseiras e câmaras adicionais de posicionamento livre para equipamentos agregados, oferece uma melhor visão geral durante a condução e ao acoplar equipamentos. Através do monitor no interior do veículo, tem sempre debaixo de olho a área à volta do veículo, bem como a placa de montagem dianteira.

Um pequeno ecrã está montado no para-brisas de um Unimog. O teto é visível através do para-brisas.

Uma vista de cima de um Unimog cor de laranja e um veículo branco numa estrada. Linhas tracejadas cor de laranja indicam o caminho que o Unimog percorre ao virar.

A cabina de capot curto do Unimog, com o seu para-brisas rebaixado, proporciona-lhe uma excelente visibilidade sobre a área à frente do seu veículo. Isto também melhora a segurança, uma vez que o Unimog geralmente fica bem abaixo da dimensão máxima da secção dianteira de 3,5 m prescrita por lei, mesmo com equipamentos.

Não poupa na segurança.

Com inúmeros sistemas de assistência ao condutor, como o sistema de controlo da pressão dos pneus1, o Front Guard Assist1, a câmara de marcha-atrás1 ou o Assistente de atenção1, está preparado para situações perigosas.

Um Unimog branco circula numa estrada. Um peão passa pela estrada à frente do Unimog.

1 Os sistemas de assistência apenas prestam apoio aos motoristas. A responsabilidade pela condução segura do veículo continua a ser da total responsabilidade dos motoristas.

Dois empresários sentados a uma mesa discutem documentos e bebem café.
Aconselhamento e serviços

Muito bem protegido.

Os nossos parceiros de serviços definem diariamente padrões em termos de qualidade, custos e consciência ambiental. Em caso de reparação, o Mercedes‑Benz Trucks Service está ao seu lado com peças originais. Com pacotes de garantia atrativos, pode proteger o seu camião, evitando assim riscos económicos imprevisíveis. Escolha o pacote mais adequado às suas necessidades e prepare-se bem para o serviço. Mantenha o seu camião a funcionar com os pacotes de garantia que podem ser adicionados quando compra um veículo novo.

Custom Tailored Trucks

O seu Unimog personalizado.

Se pretende que o seu camião seja tão único como o seu utilizador, as fábricas da Mercedes‑Benz Trucks em Wörth e Molsheim estão ao seu dispor. Aqui, os profissionais concretizam os seus requisitos especiais, que vão para além da produção em série. Também para estes modelos especiais recebe uma garantia do fabricante e beneficia do Mercedes‑Benz Trucks Service a nível mundial.

Um soldador com capacete de proteção e luvas a soldar uma peça metálica.
É possível ver um camião Unimog cor de laranja e branco sobre um fundo azul. À volta do camião encontram-se imagens mais pequenas de outros Unimog em diferentes ambientes.

Cooperação com fabricantes de carroçarias.

Há décadas que a Mercedes‑Benz Trucks trabalha em estreita colaboração com fabricantes de equipamentos e de carroçarias internacionais e certificados. A experiência e os conhecimentos especializados dos parceiros são incorporados em soluções de sistema feitas à medida das suas necessidades.

A estreita colaboração tem um foco claro: a sua segurança. Não se trata apenas de novas soluções de montagem e carroçaria, mas também de características básicas do veículo. Pois o melhor resultado para si surge quando todos trabalham de mãos dadas.2

Dados técnicos

A escolha certa.

O camião adequado para as suas tarefas. Saiba mais sobre os detalhes técnicos do suporte de dispositivos Unimog.

Um Unimog branco está numa estrada vazia. O camião tem uma superfície de carga aberta e uma cabina grande.
Dados técnicos

Especificações.

Vista frontal a preto e branco de um Unimog. O camião está sobre um fundo branco.
Modelo do veículoModelo do veículo
405.090405.090
Motor (Euro VIe)Motor (Euro VIe)
OM 934OM 934
Potência kW/CVPotência kW/CV
140 kW/190 CV140 kW/190 CV
Binário máximo com rotações nominaisBinário máximo com rotações nominais
750 Nm/1200–1600 rpm750 Nm/1200–1600 rpm
AcoplamentoAcoplamento
Emb. monodisco a seco SAE-2 Ø 395 mm, pressionadaEmb. monodisco a seco SAE-2 Ø 395 mm, pressionada
Caixa de velocidadesCaixa de velocidades
UG 100/8 com caixa de transferência integradaUG 100/8 com caixa de transferência integrada
EixosEixos
Eixos pórticos guiados pelo volante com molas helicoidaisEixos pórticos guiados pelo volante com molas helicoidais
Eixo dianteiroEixo dianteiro
AU 4/3 CS 5,1AU 4/3 CS 5,1
Eixo traseiroEixo traseiro
HU 4/3 CS 5,5HU 4/3 CS 5,5
Sistema elétrico (V)Sistema elétrico (V)
2424
Capacidade da bateriaCapacidade da bateria
140 Ah140 Ah
Capacidade do depósito (depósito de combustível)Capacidade do depósito (depósito de combustível)
145 l145 l
Capacidade do depósito (AdBlue)Capacidade do depósito (AdBlue)
16 l16 l
Direção com pressão máx. da direção (bar)Direção com pressão máx. da direção (bar)
RB 8098/120RB 8098/120
TravõesTravões
Travões de disco pneumáticosTravões de disco pneumáticos
Pneus mais pequenos (pneus/jantes)Pneus mais pequenos (pneus/jantes)
295/60 R22,5295/60 R22,5
Pneus maiores (pneus/jantes)Pneus maiores (pneus/jantes)
425/75 R20425/75 R20
Tipo de propulsão (tração integral permanente)Tipo de propulsão (tração integral permanente)
4 × 44 × 4
Peso máx. autorizado (com SA correspondente)Peso máx. autorizado (com SA correspondente)
7,49 t/10,0 t7,49 t/10,0 t
Peso máx. sobre o eixo dianteiro (t)Peso máx. sobre o eixo dianteiro (t)
5,25,2
Peso máx. sobre o eixo traseiro (t)Peso máx. sobre o eixo traseiro (t)
5,55,5
Ângulo de entrada/saída dianteiro/traseiroÂngulo de entrada/saída dianteiro/traseiro
26°/37°26°/37°
Círculo de viragem (m)Círculo de viragem (m)
12,612,6
Dimensões mínimas do veículo (comprimento × largura × altura)Dimensões mínimas do veículo (comprimento × largura × altura)
4775 × 2200 × 2855 mm4775 × 2200 × 2855 mm
Dimensões interiores da plataforma basculanteDimensões interiores da plataforma basculante
2200 × 2075 × 400 mm2200 × 2075 × 400 mm
Altura ao soloAltura ao solo
339 mm339 mm
VelocidadeVelocidade
89 km/h89 km/h

Dimensões, pesos e pneus.

* Modelo especial.

** Outras distâncias entre eixos mediante pedido.

*** Com equipamento especial correspondente.

Velocidades de marcha.

* Valores com pneus de série em km/h. As velocidades de marcha podem divergir noutros pneus.

** Vmáx = 90 km/h.

*** Apenas no funcionamento bidirecional.

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Contacto.

Aconselhamento pessoal e serviço competente: encontre aqui o concessionário Mercedes‑Benz Unimog mais perto de si.

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As imagens e textos podem conter também acessórios e equipamentos especiais que não fazem parte do volume de fornecimento de série. As ilustrações apresentadas são meramente exemplificativas e não reproduzem necessariamente o estado real dos veículos originais. A aparência dos veículos originais pode divergir destas ilustrações. Sujeito a alterações. As imagens e textos poderão conter igualmente modelos, serviços de assistência, outros serviços e produtos que não são oferecidos em todos os países.

1 cf. "Schleppertest 2020" na classe de 250 CV.

2 Todos os fabricantes registados no portal de parceiros Unimog cumprem os padrões de qualidade da Mercedes‑Benz Trucks nas áreas de tecnologia, qualidade, serviço e distribuição. Por isso, estão certificados como "UnimogPartner by Mercedes‑Benz" ou "Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner". Os utilizadores do Unimog podem ter a certeza de que, através do novo portal, receberão combinações ideais de veículos e equipamentos.