O Active Brake Assist 5 é a evolução lógica do comprovado sistema de travagem de emergência Active Brake Assist 4 da Mercedes-Benz Trucks. Esta geração combina a utilização de radar e de câmara. A nova fusão de sensores permitiu melhorar a reação a peões em movimento a velocidades até aos 50 km/h. O Active Brake Assist 5 consegue agora reagir com uma travagem a fundo a pessoas a atravessar, a deslocar-se em sentido contrário ou a andar na própria faixa.

Evitar colisões traseiras.
O Active Brake Assist 5 consegue detetar veículos que seguem à frente e obstáculos parados na própria faixa de rodagem – a velocidades até 90 km/h. Quando o sistema deteta uma situação de perigo, é imediatamente desencadeada uma reação em três níveis:

1. Sinais visuais e um apito alto
   avisam o condutor
2. Travagem parcial com cerca de 50 % da potência de travagem
   é executada para reduzir a velocidade (desde que o condutor não reaja antecipadamente)
3. Travagem a fundo
   é iniciada para parar o veículo (desde que o condutor continue a não reagir)

Se o sistema detetar peões a atravessar a via ou pessoas paradas na faixa de rodagem, a cadeia de reação ainda é encurtada. Assim, o condutor também é avisado visual e acusticamente, mas em simultâneo é logo iniciada uma travagem parcial autónoma. Pois quando se trata de vidas humanas, não há tempo para hesitações.

O reconhecimento de peões pode ocorrer até uma velocidade do veículo de 50 km/h: quando peões atravessam a faixa de rodagem do camião, vêm em sentido contrário ou andam na faixa de rodagem.

No âmbito dos limites do sistema ou dentro dos limites da física, o sistema consegue reagir a objetos parados e em movimento bem como a peões em movimento através de uma travagem a fundo ou parcial. Mesmo nestas situações de trânsito, o condutor continua a ser totalmente responsável pela condução segura do veículo.

Sideguard Assist reconhece pessoas do lado do acompanhante e alerta o condutor com um sinal sonoro e visual. Para uma condução segura sem stress.

O Adaptive Cruise Control controla a distância para o veículo à frente, adapta automaticamente a velocidade do Econic, reduzindo assim o perigo de colisões.

O Assistente de Mudança de Direção apoia o condutor com dois sensores de proximidade em manobras de entrada em arruamentos e de mudança de direção com visibilidade reduzida. A montagem posterior do Assistente de Mudança de Direção (montagem posterior código S1R) está disponível para o Econic em veículos com direção à esquerda (código Z5X) a partir de 02/01/2017 e para o Econic em veículos com direção à direita (código Z5W) a partir de 01/08/2017. Para obter uma informação válida sobre se o seu veículo é compatível com uma montagem posterior, queira contactar o seu concessionário Mercedes-Benz Trucks.

O sistema modular SurroundView dos Acessórios Originais Mercedes-Benz Trucks junta gravações de imagens do meio circundante num só display, permitindo assim uma visibilidade panorâmica e ajudando o condutor nas manobras.