«Um salto para a água fria» – é assim que Anna Bärnreuther relembra a sua entrada para a empresa familiar aos 21 anos. Há já três anos que assumiu a administração da empresa Bärnreuther + Deuerlein em Oberpfalz. Embora já conheça a empresa desde pequena, graças ao pai e ao tio, teve de adquirir os conhecimentos técnicos necessários por sua conta. Hoje, já com alguns anos de experiência, prepara a empresa e a sua frota Mercedes‑Benz para o futuro.

Quais são os desafios no seu setor?
Torna‑se mais difícil encontrar motoristas que queiram estar vinculados à empresa durante mais tempo. O trabalho está a tornar‑se cada vez mais exigente: o trânsito é cada vez maior, há mais trotinetes elétricas, bicicletas e bicicletas elétricas … Além disso, os estaleiros de obras têm de ser concluídos em menos tempo, de preferência durante a noite, ao fim de semana. Isso muda um pouco os períodos de trabalho dos motoristas de camiões e torna o trabalho menos atrativo.

Quais são os trajetos que os seus veículos percorrem?
Apostamos no Arocs e no Actros, que percorrem diariamente entre 300 e 500 quilómetros.

Durante quanto tempo permanecem os veículos na frota?
Acabamos de adquirir uma série de camiões novos. Após a compra, são utilizados durante um mínimo de oito e um máximo de dez anos.

O My TruckPoint convence‑a?
Absolutamente. A ferramenta ajuda‑me imenso na encomenda de peças sobressalentes e posso visualizar todos os detalhes do contrato relativos a todos os veículos num único local.

O que é que a entusiasma mais no seu trabalho e o que a irrita mais?
O que mais me irrita é a incompreensão dos outros utentes do trânsito e, em geral, de muitas pessoas no que diz respeito ao trânsito de camiões e ao trabalho dos motoristas. Mas gosto de interagir com pessoas e de tarefas muito diversificadas, tanto a nível técnico como «pedagógico».