Tudo para o desporto.
Transport Magazine

Tudo para o desporto.

As transmissões ao vivo a partir do estádio requerem um trabalho de equipa perfeito.

Para que os campeonatos alemães «Finals 2022» possam ser transmitidos ao vivo, muita tecnologia tem de ser colocada em jogo. Fornecido com o Actros, construído e coordenado pelos profissionais do grupo TVN.

Berlim. As bandeiras em frente da cidade olímpica agitam‑se ao vento, enquanto Lars Lochau e Gabriel Beck sustêm a respiração: o motivo é a minúscula entrada pela qual os seus Actros 1848 passam apertados. A carga inclui tudo o que possa garantir uma boa transmissão ao vivo. «Incrível! Um dos maiores estádios alemães e um dos mais pequenos portões de entrada», afirma Beck, rindo.

Cerca de 200 metros mais à frente, o «jogo de tetris» recomeça: os Actros são estacionados no devido lugar com uma precisão ao centímetro, pois, para além dos veículos da TVN, no final estará ainda uma frota de veículos completa. Missão comum: preparar a tecnologia para a transmissão ao vivo dos campeonatos alemães «Finals 2022». Ao longo dos próximos quatro dias, serão disputados 190 títulos em 14 desportos diferentes, do tiro arco ao triatlo.

Lars Lochau e Gabriel Beckc são simultaneamente condutores e técnicos do grupo de televisão e cinema de Hannover TVN. Nos cerca de 30 minutos que demora estender e fixar hidraulicamente as peças laterais do chassis dos veículos Ü, o semirreboque «simple» ganha espaço milagrosamente. Os 18 metros de comprimento e os agora 7,5 metros de largura oferecem aproximadamente 120 metros quadrados de espaço para 35 colaboradores, régie e sonoplastia, técnicos de produção e tecnologia de imagens.

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Gabriel Beck (esq.) e Lars Lochau.

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A TVN está a ser utilizada em toda a Europa, por exemplo, em todas as grandes finais de futebol.

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Estaciona‑se com uma precisão de centímetros – os veículos de transmissão e os veículos de equipamento técnico são apenas o início da montagem.

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Estaciona‑se com uma precisão de centímetros – os veículos de transmissão e os veículos de equipamento técnico são apenas o início da montagem.

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Estaciona‑se com uma precisão de centímetros – os veículos de transmissão e os veículos de equipamento técnico são apenas o início da montagem.

E isto não é tudo: para além dos dois veículos de transmissão Actros, há ainda os dois chamados veículos de equipamento técnico com extensão para todo‑o‑terreno repletos de câmaras, microfones, cabos, mesas de mistura, tripés, monitores, e muito outro equipamento.

Finalmente, os veículos de equipamento técnico de apoio também se transformaram: com uma largura de cinco metros, há mais sete locais de trabalho por cada um. Desta vez, o evento ao vivo deve ser captado por 24 câmaras principais e câmaras especiais adicionais. Tanta tecnologia especial tem o seu preço: «Quando viajamos, o condutor movimenta um valor de sete dígitos», afirma Dirk Schlimper, gestor de frota da TVN. «Por isso, damos o maior valor a uma tecnologia de segurança abrangente, como a que o Actros traz consigo.» Até às datas de manutenção, os camiões nunca tiveram de se dirigir à oficina. «Além disso, com um consumo tão baixo e um conforto tão elevado, o pacote completo torna‑se o adequado para nós.»

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milhões de euros – é o que um veículo de transmissão pode custar.

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Demora cerca de 30 minutos a estender e fixar hidraulicamente os semirreboques até à largura total.

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Demora cerca de 30 minutos a estender e fixar hidraulicamente os semirreboques até à largura total.

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Demora cerca de 30 minutos a estender e fixar hidraulicamente os semirreboques até à largura total.

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Demora cerca de 30 minutos a estender e fixar hidraulicamente os semirreboques até à largura total.

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Demora cerca de 30 minutos a estender e fixar hidraulicamente os semirreboques até à largura total.

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Os caminhos no estádio olímpico são longos: aqui cabem 74.475 visitantes. Para Lochau e Beck, isto significa transpirar antes de os atletas o fazerem. «Para montar e desmontar neste local, temos de conhecer a tecnologia de imagem e som», diz Lochau. E, independentemente do que estiver para vir, o que se aplica a todos é ser flexível, divertir‑se e trabalhar em equipa. Lochau acrescenta: «Isto é imprescindível. Aqui ninguém consegue fazer nada sozinho».

Até que cada câmara esteja no lugar certo e cada microfone esteja alinhado, decorrem uns bons dois dias. «Quando vamos para o ar, até as cabinas dos condutores dos Actros aproveitamos», diz Schlimper. «Estão equipadas de forma muito confortável. Isto não se trata apenas de um trabalho e de uma pausa descontraída para o condutor. Os nossos editores e editoras também têm a tranquilidade necessária para trabalhar o som dos vídeos.» Ainda estão a decorrer os preparativos mas, em breve, para a equipa é o momento: Que comecem os jogos!

1000

fichas e mais ligam o carros Ü e o centro de transmissão.

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Condutores e técnicos em união pessoal.

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Condutores e técnicos em união pessoal.

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Condutores e técnicos em união pessoal.

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Condutores e técnicos em união pessoal.

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Condutores e técnicos em união pessoal.

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Pré‑instalação para uma câmara Ultra High Definition – a filmagem é realizada em 4K.

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Pré‑instalação para uma câmara Ultra High Definition – a filmagem é realizada em 4K.

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Multiperspetiva: os locais de trabalho da régie.

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Multiperspetiva: os locais de trabalho da régie.

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Fotografias & Video: Alexander Tempel

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