„O săritură în apă rece” – aşa îşi aminteşte Anna Bärnreuther pătrunderea în cadrul companiei de familie, la 21 de ani. Este deja de trei ani la conducerea firmei Bärnreuther + Deuerlein din Oberpfalz. Deşi cunoaşte afacerea de la tatăl şi de la unchii ei încă de când era mică, a trebuit să îşi însuşească singură cunoştinţele de specialitate esenţiale. Astăzi, după câţiva ani, firma şi flota sa Mercedes‑Benz sunt bine pregătite pentru viitor.

Care sunt provocările din domeniul dumneavoastră?
Găsirea personalului de specialitate care să rămână în firmă pentru o perioadă lungă de timp devine din ce în ce mai dificilă. Activitatea devine din ce în ce mai solicitantă: traficul s‑a îngreunat, a crescut rapid numărul trotinetelor electrice, al bicicletelor şi bicicletelor electrice … În plus, şantierele de construcţii trebuie să fie finalizate într‑un timp din ce în ce mai scurt, de preferinţă noaptea, în weekend. Toate acestea modifică puţin timpii de lucru ai şoferilor şi fac ca jobul să devină mai puţin atrăgător.

Ce distanţe parcurg autovehiculele dumneavoastră?
Noi ne bazăm pe Arocs şi Actros, care se deplasează zilnic între 300 şi 500 km.

Cât timp rămân autovehiculele în parcul auto?
Tocmai am preluat o serie de camioane noi. După achiziţionare, acestea vor rămâne în uz cel puţin opt, maximum zece ani.

V‑a convins My TruckPoint?
Absolut. Acest instrument mă ajută enorm la comandarea pieselor de schimb. Am posibilitatea de a‑mi afişa toate detaliile contractuale pentru toate autovehiculele într‑un singur loc.

Ce vă place cel mai mult la locul dumneavoastră de muncă – şi ce vă enervează cel mai mult?
Ceea ce mă enervează este lipsa de înţelegere din partea celorlalţi participanţi la trafic şi a multor oameni în general în ceea ce priveşte traficul de camioane şi meseria de şofer de camion. Însă îmi plac interacţiunea cu oamenii şi sarcinile foarte variate, atât din punct de vedere tehnic, cât şi „pedagogic”.