Cine vrea să vândă băuturi în nord‑estul landului Schleswig-Holstein nu poate trece cu vederea firma Behn. Angrosistul din localitatea Eckernförde este conștient de responsabilitatea sa în fața clienților și livrează la timp.
Transport Magazine
Stingătorul de sete.
Răcoritoare lichide – livrate de nădejde. Firma de băuturi Behn s‑a perfecționat în acest sens de‑a lungul deceniilor.
Rapid, punctual, Behn.
Cine intră în curtea firmei Behn Getränke GmbH din Eckernförde aproape că a ajuns – în biroul directorului general Waldemar Behn. El și‑a configurat biroul chiar lângă intrarea principală și cu cea mai bună perspectivă asupra terenului firmei. De aici firma distribuie anual în jur de 320.000 de hectolitri din cele mai diverse băuturi răcoritoare: apă minerală, sucuri de fructe, bere și vin – sortimentul cuprinde 3.500 de articole. În plus, concernul produce băuturi alcoolice, cum ar fi „Micul laș“, „Ceață de coastă“, „Dooley’s“ și „Fantoma din Frizia“.
„Avem angajați ai căror bunici lucrau la firma noastră.”
Atunci de ce nu un birou liniștit cu anticameră? „Aș pierde multe din vedere în cazul respectiv“, susține Behn, care prezintă acum pe monitor câteva poze vechi din istoria firmei. Firma de familie a pornit acum aproape 130 de ani. O fotografie din anii `50 prezintă primul camion Mercedes‑Benz al firmei din nord‑estul landului Schleswig-Holstein. Imediat Behn spune numele șoferului și al fiului său, care apar în fotografie. Și astăzi în firmă atmosfera este la fel de familiară. „Avem angajați ai căror bunici lucrau la firma noastră“, susține Waldemar Behn.
Afară în curte motostivuitoarele gonesc încoace și‑ncolo. Este ora 7 dimineața. Pe terenul de la marginea stațiunii de la Marea Baltică oameni în costume de lucru verzi pregătesc curse pentru peste 20 de camioane. Paleții comisionați sunt pregătiți în antrepozit. Șoferul Andreas Freiholz, care tocmai este salutat cu o strângere de mână de Behn, a sosit cu modelul său Actros 2530. Freiholz este angajat de peste 30 de ani la angrosistul de băuturi.
60
kilometri rază de livrare, termene scurte de livrare.
Firmă de tradiție.
Încă din anul 1892 firma Behn a livrat bere cantinelor șantierelor de pe canalul Marea Nordului – Marea Baltică. Familia conducea o fabrică de bere în suburbia Altona a metropolei Hamburg. Cu trenul au ajuns la Gettorf în landul Schleswig-Holstein, unde s‑a stabilit străbunicul lui Waldemar Behn. Cantinele de‑a lungul canalului Marea Nordului – Marea Baltică erau aprovizionate cu căruțele cu cai. 9.000 de muncitori își primeau berea la vremea lor de la străbunii lui Waldemar Behn. De 60 de ani la firma Behn se conduc camioane Mercedes‑Benz. Behn își aduce aminte cu deosebită plăcere de primele autovehicule. Pentru reporterul revistei „Transport“ el s‑a așezat din nou la computer pentru a prezenta camioanele de atunci. În 1990 antreprenorul a cumpărat un camion din anul 1957. „Erau autovehiculele copilăriei mele“, explică Behn pasiunea sa pentru autovehicule de epocă. Până în 1988 modelul L 311 a aparținut armatei franceze din Berlin. După alte două schimbări de proprietar, l‑a cumpărat antreprenorul din Eckernförde. În atelierul auto al firmei, camionul de 100 CP a fost restaurat și restructurat corespunzător comerțului cu băuturi. În plus, a căpătat o vopsire originală de fabrică de bere. Exact cu ocazia jubileului de 100 de ani, Behn a lansat din nou în activitate modelul L 311. De atunci acest camion este atracția absolută a flotei Behn. Chiar dacă Waldemar Behn știe să aprecieze camioanele moderne ale parcului auto: dacă directorul general înlocuiește în câte o zi de sâmbătă unul dintre șoferii săi, el preferă modelul L 311.
Ceva special cu ocazia jubileului.
Camionul lui Freiholz este un autovehicul special al flotei Behn. Diverse detalii, cum ar fi o inscripție pe parasolar și plăcuța numărului de înmatriculare, indică în 2017 formarea cu 125 de ani în urmă a firmei. „Acesta este camionul nostru jubiliar“, afirmă Freiholz, în timp ce se urcă în cabina șoferului. Cursa sa începe. Astăzi trebuie să conducă spre cinci firme din industria gastronomică și un supermarket, să le furnizeze băuturi și să transporte ambalajele goale înapoi la depozitul din Eckernförde. Chiar de la încărcare, șoferii au grijă să procedeze eficient. Paleții pentru prima adresă de livrare sunt aduși ultimii la suprafața de încărcare. Trebuie lăsat loc și pentru un cărucior elevator. „Cu acesta ducem băuturile până în spațiile de depozitare. Acest lucru este inclus în servicii“, afirmă Freiholz.
În biroul de expediții de lângă antrepozit, Waldemar arată pe o hartă a landului sediile firmelor din Eckernförde și Flensburg. El cunoaște ca pe propriul buzunar zona în care camioanele firmei sale transportă băuturi. „Zona noastră de livrare acoperă coasta de est din nordul landului Schleswig-Holstein până la granița daneză, iar la vest, până la aproximativ doisprezece kilometri dincolo de autostrada A7“, afirmă Behn. „Nicio adresă de livrare nu se află la mai mult de 60 de kilometri de sediul firmei noastre. Vrem să fim în măsură să livrăm rapid.“
„De obicei avem între 20 și 25 de autovehicule pe traseu. Iar acestea trebuie să fie de ultimă generație. Trebuie evitate neapărat defecțiunile. Seriozitatea este unul dintre angajamentele noastre.”
Prima adresă din regiune.
Nu doar restaurantele, cafenelele și hotelurile sunt aprovizionate. Spitale, cămine de bătrâni, cantine și supermarketuri își procură băuturile tot de la Behn. „Procentul nostru de piață de aici este foarte ridicat. Noi suntem partenerul ideal pentru cineva care vrea să vândă băuturi în această regiune.“ 1.000 de adrese de livrare sunt deservite, 800 din acestea fiind firme din industria gastronomică. Tocmai în lunile de vară, când în regiunea turistică de la Marea Baltică se află mulți oaspeți, spațiile de cazare, localurile și chioșcurile din campinguri au nevoie de capacitatea de livrare a flotei Behn. „Noi profităm de faptul că tot mai mulți oameni își petrec concediul în țara lor. Aici la Marea Baltică asta se observă în mod special“, susține Behn.
1000
adrese de livrare sunt aprovizionate regulat.
Șoferii firmei Behn conduc camioane Mercedes‑Benz de peste 60 de ani. Întotdeauna cu un parc auto de top. „De obicei avem între 20 și 25 de autovehicule pe traseu. Iar acestea trebuie să fie de ultimă generație“, explică directorul general. „Trebuie evitate neapărat defecțiunile. Seriozitatea este unul dintre angajamentele noastre.“
Un sortiment variat, corectitudine și încredere sunt caracteristicile esențiale ale firmei Behn în relația cu clienții. Firma folosește camioanele cât se poate de mult. Datorită zonei de livrare clare, acestea parcurg aproximativ 30.000 de kilometri pe an. „Pentru noi pur și simplu nu merită să revindem autovehiculele după doi, trei sau patru ani“, susține Waldemar Behn. Andreas, care lucrează încă din anii `80 pentru Behn, zâmbește și adaugă: „Nici nu vreau să renunț la camion atât de repede.“
Fotografii: Sebastian Vollmert