Un subiect indispensabil şi întotdeauna palpitant în tuningul de camioane este sportul cu motor, astfel încât Mercedes‑Benz Trucks Österreich lanzează pe piaţă în 2018 modelul Actros Racing Edition Austria. Chiar şi o persoană prea puţin interesată recunoaşte rapid culorile modelului: Modelul special este vopsit în culoarea Chrystal Laurith Silver, la fel ca săgeţile argintii ale echipei de Formula 1 Mercedes‑AMG Petronas Motorsport. Folia verde de înaltă calitate pune accentul pe aspectul de cursă, iar aplicaţiile din oţel inoxidabil şi aplicaţiile cromate oferă un plus de clasă camionului. Pentru a vedea autovehiculul o dată în direct, este nevoie de noroc: au fost fabricate doar zece exemplare.

Modelul Actros Racing Edition Austria a fost disponibil cu motorizări de până la 460 kW. Numeroase detalii de confort din habitaclu fac din cabina şoferului – la alegere o cabină L BigSpace sau GigaSpace – aproape o cameră de zi: cine dorea, îşi putea aduce în cabină un televizor Full HD de 22 inch cu receptor digital HD DVB‑T2, iluminat de fundal cu leduri şi un DVD‑Player.

O altă caracteristică specială: exclusiv pentru şofer, există un pachet special conceput cu jachetă pentru şofer, şapcă, prosop şi mănuşi – totul în designul Racing Edition – şi o geantă Mercedes‑Benz pentru camion.

Şi în Italia a apărut în 2018 un punct de atracţie: modelul Actros Iron 530. Numele a fost stabilit de Mercedes‑Benz Trucks Italia, dar structura a fost adusă de profesioniştii firmei Acitoinox din Albanella, Italia. Sarcina: personalizarea autovehiculului, dar păstrarea aspectului său caracteristic şi a eleganţei sale. Realizarea unei bijuterii cu un design autentic italian.

În faza de planificare s‑a lucrat exclusiv cu modele realizate pe calculator. Până când designerii vor fi beneficiat de o vopsea neagră cu elemente atractive din oţel inoxidabil cristalizate – foarte frapante, dar care nu vor fi supraîncărcat în niciun caz. A urmat apoi producţia de prototipuri pe baza cărora s‑a testat asamblarea.

A rezultat o cabină BigSpace cu spoilere şi praguri, faruri Bi‑Xenon şi jante din aluminiu strălucitoare. Numărul 530 în sine ne dezvăluie: a fost montat un motor OM 471 cu o putere de 390 kW – sau altfel spus, de 530 CP. Datorită Predictive Powertrain Control şi Aquatarder, atât economic, cât şi confortabil în trafic, rezervorul dublu diesel de 1.150 litri asigură o autonomie corespunzătoare.

Scaun pneumatic tip Confort, instalaţie de climatizare, frigider, radio multimedia cu conexiune la smartphone şi afişaj pe display‑ul autovehiculului… În Iron 530, şoferului nu îi lipseşte aproape nimic. Cele 53 de exemplare au fost vândute în câteva săptămâni.

În Regatul Unit, Mercedes‑Benz Trucks aduce între timp un autovehicul pe şosea, al cărui nume evocă pretenţia sa: Actros1 – noul număr 1. Companiile, care căutaseră o navă‑amiral de primă calitate sau care doreau să le acorde şoferilor o recunoaştere înaltă prin intermediul camionului, au putut realiza însutit acest lucru.

Modelul Actros1 combină un şasiu 6×2 cu cabina şoferului GigaSpace. Majoritatea clienţilor au optat pentru motorul OM 473 cu o putere de 460 kW, dar a fost disponibil şi motorul OM 471 cu o putere de 390 kW. Pachetul de dotări tehnice cuprinde numeroase funcţii, printre care Active Brake Assist, asistentul pentru menţinerea distanţei, airbagul pentru şofer, frâna de motor de înaltă performanţă, controlul presiunii în anvelope, Fleetboard şi Mercedes‑Benz Uptime.

Pentru şofer, camionul reprezintă un punct de atracţie încă de la urcare. În habitaclu, linia de echipare luxoasă Style Line este completată cu un volan din piele şi scaune Confort din piele pentru masaj, un sistem Multimedia Entertainment şi o saltea Confort premium. Datorită climatizării automate, şoferul decide singur cu privire la temperatura de confort din cabină. La acestea se adaugă ajutoarele practice, cum ar fi trapa culisantă electrică şi protecţia solară, cuptorul cu microunde şi frigiderul extractabil. Dragostea pentru camion este evidenţiată până în cel mai mic detaliu: în volumul livrării sunt incluse, de asemenea, covoraşe şi lenjerii de pat marcate cromatic.

Pragurile laterale şi pragurile de acces, jantele din aliaj uşor Alcoa Dura‑Bright – mai late în faţă decât la autovehiculele de serie – cu butuci vopsiţi şi difuzoare de aer montate pe acoperiş. Farurile Bi‑Xenon, lămpile spate cu leduri şi, bineînţeles, steaua iluminată din grila radiatorului nu au voie să lipsească.