Objavte, čo ponúka eMobility od Mercedes-Benz Trucks vášmu vozovému parku a vašej spoločnosti. Už v mnohých oblastiach použitia vám každé vozidlo ako súčasť integrovaného riešenia otvára úplne nové možnosti .
bauma 2022
eMobility
Naše najväčšie zaujímavosti na veľtrhu bauma 2022.
Prejdite na eMobility.
eActros LongHaul.
Charged for tomorrow.
Vitajte v ére hospodárnej elektrickej dopravnej logistiky.
Vozidlo eActros LongHaul a integrované riešenia týkajúce sa vozidla majú jasný cieľ: poskytnúť v budúcnosti ziskové, udržateľné a spoľahlivé riešenie s harmonicky vyváženým hnacím výkonom.
Vďaka novému hnaciemu ústrojenstvu môže sériovo dodávané vozidlo eActros LongHaul poskytnúť dojazd okolo 500 kilometrov bez priebežného nabíjania. Nabíjanie Megawatt Charging umožní v budúcnosti nabiť akumulátory z 20 na 80 percent za výrazne menej ako 30 minút. Vozidlo eActros LongHaul je tak pripravené na väčšinu plánovateľných úloh v doprave.
S vozidlom eActros LongHaul ako integrovaným riešením profitujete z eConsultingu, Mercedes-Benz Uptime v servisnej zmluve, Fleetboard Charge Managementu a mnohých ďalších služieb šitých na mieru jednotlivým klientom. Očakáva sa, že eActros LongHaul bude pripravený na sériovú výrobu od roku 2024 – na veľtrhu bauma ho môžete objaviť už teraz.
Informácie o produkte
eActros LongHaul.
| Konštrukčný rad | eActros LongHaul – v sériovej výrobe |
| Začiatok výroby | 2024 |
| Príp. celková hmotnosť jazdnej súpravy | 42.000 kg |
| Elektronika vozidla | 800 V |
| Výkon motora (max./kont.) | 600/400 kW |
| Prevodovka | 4 stupne |
| Akumulátory | Lítium-železo-fosfátový (LFP) akumulátor – 3 akumulátorové bloky |
| Dojazd | cca 500 km |
| Inštalovaná kapacita akumulátora: | ~ 620 kWh (inštalovaných) |
| Nabíjací výkon | ~ 1 MW |
| Čas nabíjania | CCS: 20 % – 80 % za menej ako hodinu pri nabíjacom výkone ~ 400 kW MCS: 20 % – 80 % za podstatne menej ako 30 minút s nabíjacím výkonom cca 1 megawatt |
Pohľad smerom dopredu: prototyp Battery-Electric Arocs.
Prototyp Battery-Electric Arocs ako pojazdného domiešavača betónovej zmesi umožňuje pohľad do budúcnosti. Vysoko integrovaná kombinácia vozidla a nadstavby ukazuje, že akumulátorová elektrická doprava a tým aj doprava bez emisií, je možná aj pri takýchto typických úlohách stavebného odvetvia. Namiesto klasického vedľajšieho náhonu disponuje prototyp Battery-Electric Arocs vysokonapäťovým rozhraním, z ktorého efektívny elektromotor čerpá energiu pre miešaciu jednotku.
Spolupráca Mercedes-Benz Trucks, Paul Group a LIEBHERR-Mischtechnik.
Udržateľné, orientované na budúcnosť a tiché.
Vozidlo eActros 300 je viac ako len nákladné vozidlo. Je súčasťou integrovaného riešenia, ktoré okrem eTruck s klasickými službami zahŕňa aj eConsulting a inovatívne digitálne riešenia. Nákladné vozidlo ponúka dojazd až do 300 kilometrov3006 – vďaka vysokoefektívnemu ePowertrain. Vďaka výrazne zníženej emisii hluku ponúka vodičom a okoloidúcim novú mieru komfortu. V rámci integrovaného riešenia eMobility profitujete s vozidlom eActros 300 navyše z rozsiahleho eConsultingu, ktorý zahŕňa okrem iného analýzu trasy, podporný manažment a digitálne služby špecifické pre elektrické vozidlá, ako napríklad Charge Management, Mercedes-Benz Uptime a servisné zmluvy.
eActros v dodávateľskej stavebej doprave – Charged & Ready.
Lokálne bezemisný, tichý a pohodlný eAtros 300 už jazdí ako sériové vozidlo v distribučnej doprave – a čoskoro otvorí nové možnosti v stavebnej doprave, napríklad ako nosič odstavných kontajnerov a vysokozdvižný sklápač. Vďaka efektívnemu hnaciemu ústrojenstvu a praktickému dojazdu môže potom zvládať aj ťažké úlohy. Energiu pre nadstavby zabezpečuje riešenie ZF eWorX plug-and-work-one-box.
Informácie o produkte
eActros 300 nosič odstavných kontajnerov.
| Konštrukčný rad | eActros 300 |
| Rázvor | 4.600 mm |
| Príp. celková hmotnosť jazdnej súpravy | 27.000 kg |
| Užitočné zaťaženie bez nadstavby | 17.600 kg |
| Kabína vodiča | Kabína vodiča M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm |
| Výkon motora (max./kont.) | 400/330 kW |
| Výkon ePTO (max./kont.) | ~52 kW/~30 kW pri 50 % SoC |
| Prevodovka | 2 stupne (+2 stupne spiatočky) |
| Akumulátory | Lítium-iónové akumulátory, 3 akumulátorové balíky |
| Dojazd | do 300 km3006 |
| Inštalovaná kapacita akumulátora: | 336 kWh s 3 akumulátorovými balíkmi3004 |
| Nabíjací výkon | max. 160 kW |
| Čas nabíjania | z 20 % na 80 % pri kapacite nabíjania 160 kW za cca 1 h 15 min3014 |
| Elektrifikovaný systém PTO | ZF eWorX s hydraulickým čerpadlom |
Bezproblémová transformácia smerom k eMobility.
Vo svete, kde logistika dopravy čelí zložitým výzvam, ponúkame my v Mercedes‑Benz Trucks komplexné riešenia na mieru. S integrovanými riešeniami vás Mercedes‑Benz Trucks sprevádza vo všetkých fázach elektrifikácie vášho vozového parku a ďalej vo všetkých oblastiach vašich procesov. Od individuálne prispôsobeného eConsultingu a digitálnych služieb, ako napríklad Mercedes‑Benz Uptime a Feetboard, až po riešenia financovania. Rozmanitá sieť najrozličnejších služieb vám zaručí, že sa budete môcť neustále sústrediť na optimalizáciu svojho podnikania. Získajte na veľtrhu bauma prehľad o našich integrovaných riešeniach!
eMobility FAQ
Odpovede na najčastejšie kladené otázky súvisiace s elektromobilitou.
Aké sú najdôležitejšie argumenty v prospech eMobility?
- Pripravenosť na budúcnosť v oblasti mobility/logistiky, napr. v prípade zákazov jazdy v mestách.
- Trvalo udržateľná mobilita s lokálne CO₂ neutrálnou jazdou a úplne CO₂ neutrálnou prevádzkou pri použití 100 % ekologickej elektrickej energie.
- Zvýšenie celkovej efektívnosti – elektrické vozidlá ponúkajú oveľa vyššiu efektivitu pohonu ako nafta.
- Zníženie emisií hluku a využívanie výhodných predpisov pre elektrické nákladné vozidlá, napr. časy dodávok v peších zónach.
- Vyšší komfort vodiča a väčší pôžitok z jazdy v elektrickom nákladnom vozidle.
Obstojí elektrické nákladné vozidlo poháňané výlučne akumulátorom po boku nákladného vozidla poháňaného vodíkom?
- Akumulátorové elektricky poháňané vozidlá budú rovnako ako vozidlá s palivovými článkami na báze vodíka vhodné na rozličné použitie, a tak sa budú navzájom dopĺňať.
- Nemyslíme si, že akumulátorové nákladné vozidlá budú nahradené nákladnými vozidlami s vodíkovými palivovými článkami. Akumulátorové elektrické vozidlá ponúkajú najvyššiu energetickú účinnosť spomedzi alternatívnych pohonných systémov, zatiaľ čo vozidlá s palivovými článkami majú vysokú prevádzkovú flexibilitu.
- Vozidlá poháňané akumulátorom sa budú používať skôr pri nižších hmotnostiach nákladu a kratších vzdialenostiach.
- Pohon palivovými článkami sa bude uprednostňovať pri ťažších nákladoch a dlhších vzdialenostiach.
- Obe technológie majú vo svojej oblasti použitia jednoznačné výhody a v budúcnosti sa to nezmení.
Ktoré elektrické nákladné vozidlá bude Mercedes‑Benz Trucks ponúkať?
V Európe budú k dispozícii tieto elektrické nákladné vozidlá Mercedes‑Benz Trucks:
- Mercedes‑Benz eActros
- Mercedes‑Benz eEconic
- Mercedes‑Benz eActros LongHaul (sériová výroba plánovaná na rok 2024)
Ohlásené na druhú polovicu desaťročia:
- nákladné vozidlo na vodíkové palivové články od spoločnosti Mercedes‑Benz – na báze koncepčného vozidla GenH2 Truck predstaveného v septembri 2020
Ako môžem nabíjať svoje elektrické nákladné vozidlo?
- Spravidla je pre vozidlo eActros a jeho prepravné úlohy ideálne používanie nabíjacieho zariadenia vo vlastnom depe.
- Mercedes-Benz Trucks spolu s vybranými partnermi vypracuje a navrhne koncept nabíjacej infraštruktúry, ktorý je prispôsobený potrebám odvetvia dopravy a individuálnym požiadavkám zákazníka.
- Tieto riešenia nabíjacej infraštruktúry sú optimálne integrované do ekosystému Mercedes-Benz Trucks a naši partneri ponúkajú rozsiahle služby od poradenstva cez inštaláciu až po údržbu.
Čo ponúka Mercedes-Benz Trucks v oblasti nabíjacej infraštruktúry?
- Našim zákazníkom odporučíme vhodný hardvér. Patria sem nabíjacie stanice a káble, rovnako ako systém manažmentu energie, pomocou ktorého možno stanice ovládať a spravovať na diaľku alebo priamo na mieste.
- Okrem toho vybraná sieť partnerov podporuje zákazníkov pri inštalácii a údržbe nabíjacej infraštruktúry v ich prevádzkach.
Ako dlho trvá inštalácia nabíjacej infraštruktúry?
- Závisí to od rôznych parametrov, napríklad od veľkosti vozového parku elektrických vozidiel, ich jazdného profilu a sieťového pripojenia depa.
- Časový rámec: proces môže trvať od niekoľkých mesiacov až do jedného roka.
- Odporúčanie: elektrifikáciou vášho vozového parku sa začnite zaoberať včas.
Čo je životný cyklus nabíjacej infraštruktúry?
- Závisí od výrobcu. Vo väčšine prípadov je štandardný životný cyklus nabíjacích staníc s nabíjaním jednosmerným prúdom 10 rokov.
Môžem použiť nabíjaciu infraštruktúru na nabíjanie iných vozidiel, napríklad transportérov a osobných vozidiel?
- Vozidlo eActros je vybavené prípojkou CCS2, ktorá je v súlade s bežnými štandardmi pre nabíjacie prípojky v automobilovom sektore. Osobné vozidlá a dodávky, ktoré sú vybavené prípojkou CCS2 na nabíjanie jednosmerným prúdom, je teda možné nabíjať v nabíjacích staniciach určených pre eActros.
