Od motora až po nápravy – všetky komponenty hnacej sústavy vozidla Arocs boli vyvinuté na najvyššie výkony. Aj z hľadiska zaťažiteľnosti.
Arocs
Zaťažiteľnosť, hnacie ústrojenstvo
Od motora až po nápravy.
Silné články, silná reťaz
Predĺžená životnosť.
Najdôležitejším meradlom pri vývoji a konštrukcii vozidiel Arocs bola prax, lebo len tak je možné naozaj vyhovieť požiadavkám stavebnej prepravy. Všetky komponenty hnacej sústavy vozidla Arocs sa vyznačujú nanajvýš robustnou a odolnou konštrukciou, vysokou spoľahlivosťou a predĺženou životnosťou.
Vždy plná brzdná sila.
Vysoká zaťažiteľnosť a bezpečnosť: v závislosti od nasadenia vozidla Arocs sa o krátku brzdnú dráhu postarajú bubnové brzdy, kombinácia kotúčových a bubnových bŕzd alebo kotúčové brzdy.
Prehľad výhod.
- Šesťvalcový radový motor s mimoriadne robustnou konštrukciou a predĺženou životnosťou
- Široká krivka krútiaceho momentu na menej časté radenie a odbremenenie spojky aj prevodovky
- Spojky na maximálne krútiace momenty až do 3 000 Nm
- Hydraulická spojka1 na rozjazd, manévrovanie a brzdenie bez opotrebovania, pri vysokej celkovej hmotnosti jazdnej súpravy a krútiacom momente
- Prevodovka a radenie s predĺženou životnosťou agregátov
- Robustné nápravy s vonkajšími planétovými prevodmi s nosnosťou až 16 t pre použitie vozidla v teréne
- Hypoidné hnacie nápravy s optimalizovanou hmotnosťou, orientované na úsporu paliva, s maximálnym zaťažením nápravy 13 ton
- Bubnové a/alebo kotúčové brzdy s možnosťou vysokého zaťaženia, optimalizované na použitie v teréne a na cestách
Motory
Motory s dlhou životnosťou.
Šesťvalcové radové motory presvedčia najmä svojou robustnosťou. O vysokú zaťažiteľnosť sa starajú napríklad jednodielne oceľové piesty, zosilnené ojnice a ložiská, ako aj kľuková skriňa s tvrdšou konštrukciou. Širšia krivka krútiaceho momentu znižuje početnosť radenia, a tým odbremeňuje spojku aj prevodovku.
Spojka.
Spojky sú vybavené ochranou proti preťaženiu s výstražným systémom a umožňujú prenos krútiaceho momentu až do 3 000 Nm.
V prípade veľmi vysokej celkovej hmotnosti jazdnej súpravy a vysokého krútiaceho momentu ponúka neopotrebovateľná hydraulická spojka1 počas rozjazdu a manévrovania maximálnu zaťažiteľnosť. Zároveň slúži aj ako primárny retardér a zabezpečuje tak vyššiu bezpečnosť.
Prevodovka.
K vysokej miere zaťažiteľnosti prevodovky a radenia prispieva napríklad keramická doska riadenia prevodovky, ktorá sa vyznačuje vysokou odolnosťou voči teplotám a vibráciám. Chladič prevodového oleja155 znižuje tepelnú záťaž, a tým zvyšuje zaťažiteľnosť pri každodennom použití.
Nápravy.
Terén, stavenisko alebo vozovka – nápravy na vozidle Arocs presvedčia pri každom nasadení. Na stavenisko prichádza náprava s vonkajšími planétovými prevodmi, ktorú je možné zaťažiť až 16 tonami. Na plnenie úloh na cestných komunikáciách je vozidlo Arocs vybavené hypoidnými hnacími nápravami, ktoré sú navrhnuté na zaťaženie až 13 ton.
Zadná náprava, tanierové koleso 390, hypoidná, 10 t.
Zadná náprava je tvarovaná náprava z oceľového plechu s optimalizovanou hmotnosťou a s tanierovým kolesom s priemerom 390 mm. Montuje sa do trojnápravových a štvornápravových vozidiel so vzduchovým pružením, s najvyššou prípustnou celkovou hmotnosťou jazdnej súpravy 44 ton a s krútiacim momentom do 2 100 Nm.
Má jednoduchý prevodový pomer. Hypoidné ozubenie zabezpečuje veľmi tichý chod pri nízkych stratách spôsobených trením. Hnacie hriadele sú bezúdržbové a sú uložené cez kompaktné ložiská. Aj ložiská pastorka sú bezúdržbové.
Zadná náprava, tanierové koleso 440, hypoidná, 13 t.
Zadná náprava je tvarovaná náprava z oceľového plechu s optimalizovanou hmotnosťou a s tanierovým kolesom s priemerom 440 mm. Montuje sa do trojnápravových vozidiel so vzduchovým pružením, s najvyššou prípustnou celkovou hmotnosťou jazdnej súpravy 80 ton a s krútiacim momentom od 2 200 Nm.
Ďalšie témy
Arocs – údaje o výkone motora
Sila
