Znížená spotreba paliva
Arocs

Znížená spotreba paliva

Čím nižšia spotreba paliva, tým nižšie celkové náklady.

Arocs má všetky predpoklady na to, aby hospodárna jazda nezostala len šedou teóriou, ale stala sa skutočným sporením v praxi.

Všetky motory Euro VI sa vyznačujú nízkou spotrebou. K nízkej spotrebe prispievajú aj jazdné programy znižujúce spotrebu, optimalizovaný prevodový pomer zadnej nápravy252, systém MirrorCam1, 271, 287 a sériový, zdokonalený systém Predictive Powertrain Control. O zvyšok sa postarajú inteligentné vedľajšie spotrebiče a zdokonalená aerodynamika. Vďaka všetkým týmto faktorom možno v porovnaní s jeho predchodcom šetriť palivo tak na diaľniciach, ako aj na okresných cestách.

Prehľad výhod.

  • Komplexný sortiment motorov Euro VI: štyri objemové triedy, s 18 výkonovými stupňami od 175 kW (238 k) až po 460 kW (625 k)
  • Nízka spotreba vďaka úsporným, efektívnym motorom a krátkym časom preradenia
  • Predvídavá regulácia hnacieho ústrojenstva Predictive Powertrain Control na zníženie spotreby paliva
  • Prevodovka optimalizovaná na konkrétny účel použitia
  • Vedľajšie spotrebiče so zníženou spotrebou paliva
  • Prepracovaná aerodynamika

Tak je šetrenie zábava: 3. generácia motora OM 471 s novovyvinutým systémom spaľovania a novou integrovanou stratégiou kontroly výfukových plynov zabezpečuje zlepšený pohon nákladného vozidla. Dve turbodúchadlá prispôsobené príslušnému použitiu zvyšujú výkon.

Novo vyvinuté turbodúchadlo optimalizované na spotrebu pre nižší a stredný výkonový stupeň motora OM 471 3. generácie umožňuje v porovnaní s jeho predchádzajúcimi modelmi úsporu paliva. Aj vyššie výkonnostné stupne profitujú z vnútromotorických opatrení, pokiaľ ide o zníženie spotreby paliva, a to v kombinácii s výkonovo optimalizovaným turbodúchadlom. Vďaka nižšej spotrebe tak neklesnú len náklady. Znižujú sa aj emisie CO₂.

K nízkej spotrebe prispieva aj veľký výber prevodových pomerov zadnej nápravy a prevodoviek optimalizovaných na konkrétny účel použitia. Krátke časy preradenia a úsporné vedľajšie spotrebiče, ako napríklad riadenie tlakovzdušného systému, ako aj čerpadla posilňovača riadenia v závislosti od potreby taktiež pomáhajú znížiť spotrebu paliva.

Content om471

Úsporné motory Euro VI sa dodávajú v štyroch objemových triedach od 7,7 l do 15,6 l a v 18 výkonových stupňoch od 175 kW (238 k) do 460 kW (625 k).

Spätné vedenie spalín:
Spätným vedením ochladených spalín vzniká pri spaľovaní paliva menej oxidov dusíka a pevných častíc.

Filter pevných častíc spalín nafty:
Uzavretý filter pevných častíc takmer úplne zabraňuje emisii pevných častíc. Prísada AdBlue® sa vďaka optimalizovanej dávkovacej jednotke vstrekuje do prúdu spalín bez vzduchu.

Bezúdržbový pohon Hydraulic Auxiliary Drive spája výhody pohonu všetkých kolies a štandardného pohonu. V prípade potreby poskytuje dodatočnú trakciu – takmer vôbec sa však neodráža na hmotnosti, čo sa prejaví na dlhých trasách. Náhon Hydraulic Auxiliary Drive je o 350 alebo 500 kilogramov ľahší ako pripojiteľný alebo stály náhon na všetky kolesá. Okrem toho nevyužíva spriahnutú hnaciu nápravu. V porovnaní so zapínateľným alebo stálym náhonom na všetky kolesá sa tým spotreba znižuje o šesť alebo až o osem percent.

Arocs s motormi Euro VI ponúkame v štyroch objemových triedach a 18 výkonových stupňoch od 175 kW (238 k) až po 460 kW (625 k).

Dizajn vozidla Arocs bol v každom detaile optimalizovaný na nižší odpor vzduchu. Od nárazníkov cez opláštenie rohov až po strechu – všetko prispieva k nižšiemu odporu vzduchu, a tým aj k nižšej spotrebe paliva. MirrorCam1, 271, 287 (na želanie) vo vozidle Arocs navyše dokáže znížiť spotrebu paliva až o 1,3 % v porovnaní s bežnými zrkadlami. Ďalší potenciál úspory ponúkajú na želanie dostupné aerodynamické montované diely, ako aj voliteľná kontrola tlaku v pneumatikách.

Hore