Priechodnosť Unimogu v teréne začína pri unikátnej koncepcii podvozka: torzné rámy s trojbodovým uložením kabíny vodiča, motora a prevodovky, rovnako ako zavesenie náprav s technikou posuvnej rúry, priečnymi ramenami a vinutými pružinami umožňujú skríženie náprav až do 30 stupňov. Náhon na všetky kolesá, jednomontáž kolies, zariadenie na reguláciu tlaku v pneumatikách TireControl plus a uzávierky diferenciálu zabezpečujú maximálnu trakciu mimo cestnej komunikácie. A nízko položené ťažisko vozidla zaručuje stabilitu aj v extrémne strmej polohe. V teréne využíva Unimog najmä výhodu svojej svetlej výšky, takmer pol metra.