Ak si niekto chce v severovýchodnom Šlezvicku‑Holtštajnsku kúpiť nápoje, sotva minie značku Behn. Veľkoobchodník z mesta Eckernförde si je vedomý svojej zodpovednosti voči zákazníkom a dodáva načas.
Transport Magazine
Na uhasenie smädu.
Tekuté osvieženie – dodané spoľahlivo. Nápoje Behn sa počas posledných desaťročí zdokonaľovali.
Rýchly, presný, Behn.
Keď vstúpite do areálu firmy Behn Getränke GmbH v meste Eckernförde, ste už takmer tam – v kancelárii konateľa Waldemara Behna. Svoje miesto si zriadil hneď vedľa hlavného vchodu s priamym výhľadom na areál. Odtiaľ predá spoločnosť ročne približne 320.000 hektolitrov rôznych osviežujúcich nápojov: minerálna voda, limonády, pivo a víno – sortiment tvorí 3.500 druhov tovaru. Okrem toho vyrába táto skupina spoločností svoje vlastné liehoviny, napríklad „Kleinen Feigling“, „Küstennebel“, „Dooley’s“ a „Friesengeist“.
„Máme tu zamestnancov, ktorých starí rodičia boli u nás zamestnaní.“
Prečo potom nesídli v pokojnej kancelárii so vstupnou halou? „Inak toho zachytím príliš málo“, hovorí Behn, ktorý na monitore ukáže niekoľko starých obrázkov z minulosti. Rodinný podnik začal fungovať pred takmer 130 rokmi. Jedna fotka z 50‑tych rokov zobrazuje prvé nákladné auto Mercedes‑Benz tejto firmy zo severovýchodného Šlezvicka‑Holtštajnska. Pán Behn okamžite povie meno vodiča a jeho syna, ktorí sú aj na fotke. Aj dnes je atmosféra v prevádzke veľmi rodinná. „Máme tu zamestnancov, ktorých starí rodičia boli u nás zamestnaní“, vysvetľuje Waldemar Behn.
Von na dvore sa preháňajú vysokozdvižné vozíky. Je 7 hodín ráno. V areáli na okraji kúpaliska v Baltskom mori pripravujú muži v zelenom pracovnom oblečení trasy pre viac ako 20 nákladných áut. Vychystané palety stoja pripravené v skladovacej hale. Vodič Andreas Freiholz, ktorého Behn dokonca pozdraví potrasením ruky, potiahol dopredu svoje auto Actros 2530. Freiholz pracuje pre tohto veľkoobchodníka s nápojmi ako vodič už viac ako 30 rokov.
60
kilometrový dodací rádiu, krátke dodacie doby.
Tradičný podnik.
Už od roku 1892 dodáva značka Behn pivo do kantín na staveniskách Kielského prieplavu. Táto rodina prevádzkovala pivovar v meste Hamburg‑Altona. Vlakom sa odviezol do mesta Gettorf v Šlezvicku‑Holtštajnsku, v ktorom sa usadil pradedo Waldemara Behna. Kantíny pozdĺž stavenísk na Kielskom prieplave potom zásoboval koč ťahaný koňmi. Predkovia Waldemara Behna dodávali pivo 9.000 robotníkom. Vo firme Behn sa už 60 rokov jazdí na nákladných autách značky Mercedes‑Benz. Na tieto vozidlá si pán Behn spomína veľmi rád. Kvôli reportérovi, ktorý sa zaujímal o prepravu, si znova sadol za počítač, aby mu ukázal nákladné autá z tých čias. V roku 1990 kúpila spoločnosť model Hauber z roku 1957. „To boli autá môjho detstva“, vysvetľuje Behn svoje nadšenie pre veterány. Do roku 1988 patril model L 311 francúzskej armáde v Berlíne. Potom zmenil dvoch majiteľov ho kúpil tento muž z Eckernfördu. Vo vlastnej dielni sa nákladné auto s výkonom 100 konských síl opravilo a vhodne prestavilo pre obchod s nápojmi. Okrem toho dostalo aj originálne lakovanie pivovaru. Pri príležitosti 100‑ročného jubilea uviedol Behn model L 311 znova do prevádzky. Odvtedy púta vo vozovom parku pána Behna mimoriadnu pozornosť. Aj keď Waldemar Behn vie vo vozovom parku oceniť aj moderné vozidlá: Ak tento konateľ niekedy v sobotu zaskakuje za svojho vodiča, berie si najradšej model L 311.
Niečo mimoriadne k jubileu.
Nákladné auto pána Freiholza je mimoriadnym vozidlom v celom vozovom parku. rôzne detaily, ako napríklad nápis na slnečnej clone a tabuľka s evidenčným číslom, odkazujú na 125‑ročnú existenciu firmy v roku 2017. „Toto je naše jubilejné nákladné auto“, hovorí Freiholz a pritom vylieza do svojej kabíny vodiča. Jeho cesta začína. Dnes musí obehnúť päť gastroprevádzok a jeden supermarket, dodať im nápoje a vratné obaly znova prepraviť do skladu v meste Eckernförde. Už pri nakladaní dávajú vodiči pozor na to, aby postupovali efektívne. Palety na prvú dodaciu adresu sa na ložnú plochu umiestnia ako posledné. Ešte musí zostať miesto aj na vysokozdvižný vozík. „Aby sme nápoje vložili do skladovacích priestorov. Patrí to k nášmu servisu“, dodáva Freiholz.
Na dispečingu vedľa skladovacej haly ukazuje Waldemar Behn mapu sídiel firmy v meste Eckernförde a Flensburg. Oblasť, v ktorej sa pohybujú nákladné autá jeho spoločnosti, pozná ako svoje topánky. „Územie, v ktorom zabezpečujeme dodávanie zahŕňa východné pobrežie v severnom Šlezvicku-Holtštajnsku až po hranice s Dánskom a na západ asi dvanásť kilometrov za A7“, hovorí Behn. „Od sídla firmy nie je žiadna dodacia adresa vzdialená viac ako 60 kilometrov. Chceme dodávať rýchlo.“
„Na cestách máme väčšinou 20 až 25 vozidiel. Tie by mali byť potom aj najnovšie. Výpadkom sa musí bezpodmienečne vyhnúť. Naším sľubom je spoľahlivosť.“
Prvá adresa v regióne.
Nezásobujú len reštaurácie, kaviarne a hotely. Nápoje od pána Behna berú aj nemocnice, domovy dôchodcov a supermarkety. „Náš podiel na trhu je tu vysoký. sme ideálnym partnerom pre každého, kto chce v tomto regióne nakupovať nápoje.“ Nápoje sa dodávajú na 1.000 dodacích adries, z ktorých je 800 gastroprevádzok. Práve v letných mesiacoch, kedy sa v dovolenkovom regióne pri Baltskom mori nachádza veľa hostí, sú dovolenkové ubytovacie zariadenia, miestne stánky a kiosky v kempoch odkázané na vozový park pána Behna. „Profitujeme z toho, že vo vlastnej krajine chce dovolenkovať stále viac ľudí. Tu pri Baltskom mori to vidno do veľkej miery“, hovorí Behn.
1000
dodacích adries sa zásobuje pravidelne.
Už viac ako 60 rokov sú vodiči firmy Behn na cestách vo vozidlách značky Mercedes‑Benz. Vždy so špičkovým vozovým parkom. „Na cestách máme väčšinou 20 až 25 vozidiel. Tie by mali byť potom aj najnovšie“, vysvetľuje konateľ. „Výpadkom sa musí bezpodmienečne vyhnúť Naším sľubom je spoľahlivosť.“
Veľký sortiment, férovosť a dôvera sú vlastnosti, s ktorými značka Behn u svojich zákazníkov zaboduje. Spoločnosť používa nákladné vozidlá čo najdlhšie. Vďaka prehľadnej oblasti dodávok prejazdia ročne približne 30.000 kilometrov. „Predať vozidlá po dvoch, troch alebo štyroch rokov sa nám jednoducho neoplatí“, hovorí Waldemar Behn. Andreas Freiholz, ktorý pracuje pre firmu Behn už od 80‑tych rokov, sa pousmeje a dodá: „Tak rýchlo by som sa nákladného auta aj tak nechcel vzdať.“
Fotografie: Sebastian Vollmert