Odvetvové informačné centrum ponúka dokonalé riešenia pre všetky oblasti prepravy. Christian Gietl, expert na chladiarenské nadstavby z firmy Rohr Spezialfahrzeuge, o výkonnosti jazdnej súpravy s priechodným nakladaním v kombinácii s novým vozidlom Actros.

Firma Rohr Spezialfahrzeuge GmbH chce zefektívniť procesy v logistike potravín. Tak vznikla aj nová generácia systému priechodného nakladania DLE 31‑A na báze vozidla Actros 2543. Takáto kombinácia bola v neposlednom rade zvolená aj preto, že bezpečnostné a asistenčné systémy vo vozidle Actros sú v distribučnej preprave veľkými pomocníkmi. Napríklad pri manévrovaní má vodič k dispozícii cennú podporu vo forme systému MirrorCam. Rovnako tak aj pri odbočovaní. Tu dokáže asistent odbočovania varovať pred pohybujúcimi sa a stojacimi objektmi v monitorovanej zóne vpravo od nákladného vozidla, ak hrozí nebezpečenstvo kolízie.

Hlavný komponentom nového prívesu je predná klapka v spojení s výsuvným ťažným oje. Nadstavba vozidla Actros disponuje zdvíhacím čelom, prostredníctvom ktorého možno tovar prepraviť z jedného z dvoch nosičov nákladu do druhého. Kapacita tejto kombinácie je celkovo dvakrát 18 europaliet, resp. dvakrát 30 pojazdných kontajnerov. Ťažné oje medzi motorovým vozidlom a prívesom sa vysunie v momente, keď sa vozidlo pristaví k nakladacej rampe. Tak vznikne medzipriestor, ktorý sklopené zdvíhacie čelo, resp. mostík medzi obomi nákladnými skriňami potrebuje. 

Keďže ovládací systém je prístupný zvonku, tak vodič nemusí prechádzať medzi motorovým vozidlom, prívesom a vonkajším priestorom. Odpadá časovo náročné odpájanie a v distribučnom centre alebo pri predajni sa obsadí len jedno pristavovacie miesto. V priebehu necelých troch minút je vozidlo pripravené na nakladanie alebo vykladanie.

V súčte ide o výraznú časovú úsporu. Systém bol optimalizovaný diaľkovým ovládaním zdvíhacieho čela z prívesu. Pomocou neho môže vodič prednú skriňu po jej naložení zatvoriť bez toho, aby na tento účel musel opustiť nakladaciu plochu.