Smer k úspešnej budúcnosti s kartou Mercedes ServiceCard: To čo spoločnosť Richter+Frenzel ušetrí na pohonných hmotách a pri správe svojho vozového parku, môže tento špecializovaný veľkoobchod pre sanitárnu techniku a technické zariadenia budov investovať do svojej sofistikovanej logistiky.
Každý deň, spoľahlivo a promptne.
Svetlé slnečné svetlo svieti cez stropné okno. Pod ním sa po sklade spoločnosti Richter+Frenzel kĺžu vysokozdvižné vozíky s paletami – nehlučne a bez vodiča. „To je náš systém na komisionovanie malých dielov“, hovorí Marcus Zweimüller, pričom prefrčí ďalší vysokozdvižný vozík a zmizne v mriežkovom boxe, v ktorom uchopovacie rameno rozdeľuje malé kartóny na palety. Len čo je paleta naložená, vysokozdvižný vozík prejde na jednu z 36 rámp, na ktorých sa prekladajú zásielky.
V kartónoch sa nachádzajú malé diely na sanitárne účely z rozsiahleho sortimentu spoločnosti Richter+Frenzel zahŕňajúceho 650.000 výrobkov. Ako vedúci manažmentu vozového parku je Marcus Zweimüller zodpovedný za manipulačnú a zdvíhaciu techniku rovnako ako za 420 nákladných vozidiel a 550 motorových osobných vozidiel špecializovaného veľkoobchodu pre sanitárnu techniku a technické zariadenia budov.
650000
výrobkov zahŕňa sortiment spoločnosti Richter+Frenzel.
„Od objednávky po dodanie prejde maximálne 24 hodín.“
Vďaka logistickému centru v bavorskom Reichertshofene pri Ingolstadte v predchádzajúcom roku spoločnosť Richter+Frenzel nielen rozšírila svoje priestory, ale prešla aj kompletnou reorganizáciou. V sídle sú evidentné znaky signalizujúce úspešnú budúcnosť: Plocha skladovej haly má približne 30.000 metrov štvorcových, ďalších 30.000 metrov štvorcových meria vonkajší sklad, a v prípade potreby možno skladové priestory v areáli ešte rozšíriť. Viackrát denne sú expedované zásielky.
V okruhu 50 kilometrov od štyroch logistických centier po celom štáte spoločnosť Richter+Frenzel obsluhuje staveniská, remeselnícke prevádzky, veľkoodberateľov, ako aj vlastné expedičné závody a odberné strediská. 40.000 odborných partnerov z oblasti sanitárnej techniky, vykurovacej a klimatizačnej techniky a inžinierskeho staviteľstva patria k zákazníkom približne 170 prevádzok po celom štáte. „Od objednávky po dodanie prejde maximálne 24 hodín“, hovorí pán Zweimüller, ktorý dobre vie: Spokojnosť zákazníkov v tomto odvetví závisí od bezproblémovej logistiky.
Keď Emil Richter a Ernst Frenzel v roku 1895 založili „veľkoobchod so sortimentom pre kanalizačné, plynové a vodovodné potrubia“ do sortimentu patrili umývadlá, vane a rúrové spojky. Predaj a dodávky zabezpečovalo desať zamestnancov. Richter+Frenzel je aj dnes rodinným podnikom – aj keď v celkom inom rozsahu. Číslo dva medzi nemeckými špecializovanými veľkoobchodmi pre sanitárnu techniku a technické zariadenia budov má medzitým 3.900 zamestnancov. „Spoľahlivosť voči dodávateľom, zákazníkom a zamestnancom zostala dodnes. Umožňuje nám to, aby sme sa dobre pripravili na budúcnosť“, hovorí pán Zweimüller, ktorý pre spoločnosť Richter+Frenzel pracuje už takmer 20 rokov.
„Online funkcie a správy nám pomáhajú získať rýchly prehľad o našom vozovom parku. A aplikácia pomáha vodičovi pri hľadaní cenovo najvýhodnejšej čerpacej stanice.“
Spoločnosť Richter+Frenzel stavia na spoľahlivosť aj v prípade vozového parku: Približne 90 percent nákladných vozidiel je od spoločnosti Mercedes‑Benz, ide hlavne o vozidlá Atego pre distribučnú prepravu a niekoľko vozidiel Actros. Od roku 2003 firma využíva kartu Mercedes ServiceCard a spolu s ňou mýtne služby UTA, ako aj bezhotovostné tankovanie v celej sieti čerpacích staníc UTA s viac ako 50.000 stanicami v Európe. „Obidve služby pracujú spoľahlivo“, hovorí pán Zweimüller. „Online funkcie a správy nám pomáhajú získať rýchly prehľad o našom vozovom parku. A aplikácia pomáha vodičovi pri hľadaní cenovo najvýhodnejšej čerpacej stanice.“
Najpredávanejším výrobkom zo sortimentu je mimochodom pravý klasik: rohový ventil. Vďaka sofistikovanej logistike a spoľahlivému vozovému parku sa k zákazníkom spoločnosti Richter+Frenzel ročne dostane viac ako 400.000 kusov tohto výrobku.
Fotografie: Matthias Aletsee