V roku 1970 sa narodil Sascha Bee a v rovnakom roku kúpil jeho otec nákladné vozilo LP 811, ktoré ich odvtedy neustále sprevádza.
Skutočne rodinné vozidlo.
Limonáda sa dá dodávať aj na bicykli. Dôkazom toho je aj manželský pár August a Josefine Beeovci: v roku 1934 založili rodinnú firmu a začali vyrábať vlastnú perlivú limonádu značky „Metrogold“. Úspech nenechal na seba dlho čakať a preprava bicyklami bola čoskoro pasé: Ešte v priebehu toho istého roka výroba narástla až na 1.500 fliaš za hodinu. Odvtedy je firma Getränke Bee a jej osviežujúce nápoje pevnou súčasťou regiónu Esslingenu.
Firma je dodnes rodinným podnikom a už niekoľko rokov stojí na jej čele vnuk zakladateľov Sascha Bee. A aj dnes si neraz sám sadá za volant LP 811, ktoré patrí k firemnému vozovému parku už od jeho narodenia v roku 1970. S vozidlom má pán Bee spoločný nielen rok, keď uzreli svetlo sveta, ale aj množstvo spomienok. V detstve sprevádzal otca na jeho cestách po švábskom Esslingene.
Spočiatku sa vozidlo používalo s valníkovou nadstavbou, ktorú začiatkom 80‑tych rokov nahradila skriňová nadstavba na prepravu nápojov Topliner. Potom prišiel rok 1988: Sascha Bee získal vodičský preukaz a začal zbierať prvé vlastné skúsenosti za volantom tohto 7,5‑tonového vozidla. V polovici 90‑tych rokov dopriali Beeovci vozidlu LP trochu viac oddychu. Namiesto distribučnej prepravy ho začali využívať na propagačné účely. Vybavili ho markízou a zariadením na čapovanie nápojov, vďaka čomu sa stalo atrakciou na mnohých podujatiach.
Konštrukčný rad.
V priebehu rokov pribúda ku konštrukčnému radu, ktorý sa v roku 1965 začal modelom LP 608, čoraz väčší sortiment rôznych tonáží, rázvorov kolies kolies a typov motorizácií. Od roku 1970 je v modeloch LP 811 a LP 813 zabudovaný radový šesťvalcový motor OM 352 s výkonom 85 kW. V správe o testovaní z roku 1971 sa motoru pripisuje „výnimočnosť“, s ktorou „dokáže za každých okolností dobre obstáť vo veľkomestskej premávke tvorenej prevažne osobnými vozidlami“.
LP 811.
Rok výroby:
1970
Motor:
OM 352
Zdvihový objem:
5.675 cm3
Výkon:
85 kW (110 k)
Usporiadanie valcov:
R6
Prevodovka:
Päťstupňová prevodovka
Návrat spomienok.
V roku 2010 zažil veterán dočasné vyradenie z tímu a niekoľko rokov stál v garáži. Až kým sa Sascha Bee nerozhodol pre jeho rozsiahlu rekonštrukciu. Svojho verného spoločníka sa nechcel vzdať: „Keď sedím za volantom, okamžite sa mi vybavia spomienky na množstvo spoločných kilometrov po Esslingene a Stuttgarte. Po hodine jazdy vozidlom LP je zo mňa iný človek,“ hovorí Bee.
A práve preto jazdí s 811‑kou výlučne on. Je to pochopiteľné, lebo čo si človek váži a cení, to si chráni. Napriek tomu sa nájde jedna výnimka. Medzičasom sa na získanie vodičského preukazu totiž pripravuje ďalšia generácia rodiny Beeovcov a teší sa už na svoju prvú jazdu za volantom tohto legendárneho vozidla.
„Po hodine jazdy vozidlom LP je zo mňa iný človek.“
Fotografie & video: Jan Potente