Učinkoviti 4- in 6-valjni motorji, ki veliko zmorejo in malo porabijo, ter samodejni menjalnik Mercedes PowerShift 3 omogočajo lažjo vožnjo tudi v težavnih razmerah.

Močni, zanesljivi in gospodarni motorji Euro VI se odlikujejo po nizki porabi, spontanem odzivnem času, agilnosti in tihem teku. Podlaga za izjemno prijaznost do okolja vrstnih motorjev Euro VI sta npr. zelo učinkovito in čisto zgorevanje ter hlajen povratni vod izpušnih plinov.

Od 9,5 t največje dovoljene mase serijski tristopenjski zavorni sistem z zavorno močjo do 235 kW zmanjšuje obrabo pogonske zavore ter hkrati stopnjuje varnost in nadzor nad vozilom.

Za še večjo varnost je dobavljiva tristopenjska trajna zavora, ki se ne obrablja, z do 300 kW zavorne moči⁴⁰.

Sistem segreva gorivo med daljšo vožnjo pri temperaturi pod –25 °C. Preprečuje zamašitev sistema za gorivo zaradi parafina.

Manjša gibna prostornina, večja moč. Z do 170 kW (231 KM) in maksimalnim navorom do 900 Nm prepričajo 4-valjni vrstni motorji Atega z močmi, ki so bile včasih mogoče samo pri 6-valjnih motorjih.

Večja moč, večji navor. Z do 220 kW (299 KM) in maksimalnim navorom do 1200 Nm ponujajo 6-valjni vrstni motorji točno toliko moči, kot je potrebujete.

Občutna dinamika, preprosto upravljanje in nizka poraba: samodejno prestavljanje skrbi za natančno izbiro prestave, kratke čase prestavljanja, udobno vožnjo in optimalno gospodarnost. Pri menjalniku Mercedes PowerShift 3 omogočajo dodatne funkcije, kot so neposredno prestavljanje iz prve v R hiter vklop vzvratne prestave⁹³ za preprosto manevriranje z vozilom. Speljevanje je zaradi načina lezenja izjemno udobno.

Pri Ategu lahko stranke izbirajo glede na model med voznima programoma »power« ali »offroad«. Oba vsebujeta vozne načine, ki omogočajo prilagoditev vožnje dejanski situaciji¹⁰⁸.

Vozni program Offroad z voznimi načini Standard, Economy, Offroad in Manuell je optimalno prilagojen posebnim zahtevam v gradbeni panogi. Omogoča ekonomično vožnjo in izboljšano manevriranje pri zagonu ali manevriranje na gradbiščih ter pri vožnji z nizkimi hitrosti na slabih cestah.

V voznem načinu „power“ je vrtilna frekvenca za vsako menjavo prestave zvišana za 100 U/min v primerjavi z načinom "standard". Tako je polna moč motorja dlje na voljo.