Ko gre za zbrano spremljanje prometa in preprečevanje, je Econic odločilen korak pred običajnimi tovornimi vozili. Razlog je njegov nizek položaj sedeža in panoramska zasteklitev voznikove kabine. Vendar tudi zato, ker je v vozilu Econic na voljo veliko varnostnih asistentov. S kamerami, senzorji in dodatnimi sistemi luči poskrbijo, da se lahko voznik osredotoči na bistvene stvari – tudi v situacijah, ki zahtevajo največjo pozornost: v živahnem mestnem prometu, pri zavijanju, manevriranju in vzvratni vožnji ali v primeru, ko je za ovinkom konec zastoja.
Econic
Varnostni asistenčni sistemi
Pametni sistemi zagotovijo največjo možno varnost.
Več kot pogled: pregled.
Pregled prednosti.
- Usklajeni varnostni asistenčni sistemi so na voljo
- Zasnovan posebej za uporabo v mestnem okolju
- Slikovni sistemi in sistemi senzorjev se smiselno dopolnjujejo
- Razbremenitev voznika v nevarnih situacijah
Spremljanje in odzivanje.
Obsežen paket varnostnih asistentov pomaga vozniku vozila Econic, da v kritičnih situacijah ohrani dober pregled.
Modra: Slikovni sistemi
Rožnata: Sistem senzorjev
Sistem kamer za mrtvi kot.
Sistem kamer za mrtvi kot zmanjša mrtve kote okoli vozila Econic na najmanjšo možno raven. S tem je delovno območje okoli tovornega vozila v vsaki situaciji pregledno. To smiselno dopolni neposredni pogled voznika, ki je zaradi panoramskega stekla že zelo dober. Pri tem se uporabljajo štiri kamere na vozilu in avtomatiziran prikazovalnik, ki je integriran v kokpit.
Pregled prednosti.
- 7-palčni zaslon v voznikovi kabini
- Sprednja kamera, ki nadomešča sprednje ogledalo
- Kamere na levem in desnem zunanjem ogledalu
- Kamera za vzvratno vožnjo, ki se namesti neposredno na nadgradnjo
Izvedite več o sistemu kamer za mrtvi kot v svetu posebnih tovornih vozil Mercedes-Benz.
Active Brake Assist 6.
Active Brake Assist 5 je nadgradnja preizkušenega sistema za zaviranje v sili Active Brake Assist 4 znamke Mercedes-Benz Trucks. Ta generacija združuje uporabo radarja in kamere. Nova kombinacija senzorjev omogoča boljši odziv na premikajoče se pešce pri hitrosti do 50 kilometrov na uro. Active Brake Assist 5 se lahko zdaj z zaviranjem v sili odzove na pešce, ki prečkajo cesto, prihajajo nasproti vozilu ali pa hodijo po svojem pasu.
Preprečevanje nesreč zaradi naleta.
Active Brake Assist 5 lahko zazna vozila pred seboj in stoječe ovire na svojem voznem pasu – pri hitrosti vozila do 90 km/h. Če sistem zazna nevarno situacijo, se takoj sproži tristopenjska reakcija:
- Optični signali in glasen pisk
opozorijo voznika - Delno zaviranje s približno 50 % zavorne moči
za zmanjšanje hitrosti (če se voznik sam prej ne odzove) - Zaviranje s polno silo
za zaustavitev vozila (če se voznik še vedno ni odzval)
Če sistem zazna pešce ali osebe, ki stojijo na cesti, se reakcijska veriga še skrajša. Voznik je vizualno in zvočno opozorjen, hkrati pa se avtonomno sproži delno zaviranje. Ko gre za človeško življenje, ni časa za obotavljanje.
Zaznavanje oseb poteka pri hitrosti vozila do 50 km/h: če pešci prečkajo vozni pas vozila, prihajajo nasproti vozilu ali hodijo po voznem pasu.
V okviru sistemskih omejitev ali fizikalnih meja se lahko sistem s popolnim in delnim zaviranjem odzove tako na mirujoče in premikajoče se predmete kot tudi na premikajoče se pešce. Tudi v teh prometnih razmerah je voznik v celoti odgovoren za varno vožnjo vozila.
Pregled prednosti.
- Kombinacija senzorjev radarja in kamere
- V nekaterih primerih lahko vozilo popolnoma zavira zaradi mirujočih in premikajočih se predmetov
- Pri hitrosti vozila do 50 km/h se lahko sproži delno ali popolno zaviranje zaradi premikajočih se pešcev
Sideguard Assist 2.
Sideguard Assist zazna osebe na sovoznikovi strani in opozori voznika z zvočnim in vizualnim signalom. Za varno vožnjo brez stresa.
Pregled prednosti.
- Dva radarska senzorja nadzorujeta bližnje območje sovoznikove strani
- Vizualno opozorilo v stebričku A, če so v nevarnem območju osebe
- Lahko prepreči nesreče v značilnem živahnem mestnem prometu
Tempomat za uravnavanje varnostne razdalje.
Tempomat za uravnavanje varnostne razdalje nadzoruje razdaljo do vozila pred vami, samodejno prilagodi hitrost vozila Econic in tako zmanjša tveganje naletov.
Pregled prednosti.
- Regulacija razdalje je aktivna od 15 km/h naprej
- Podpira voznika pri vzdrževanju hitrosti
- Vzdržuje prednastavljeno razdaljo do vozila pred vami
Naknadna vgradnja in originalna dodatna oprema za tovorna vozila Mercedes-Benz.
Naknadna vgradnja asistenta za zavijanje.
Asistent za zavijanje je s senzorjema kratkega dometa vozniku v pomoč pri zavijanju. Asistent za zavijanje (koda za naknadno vgradnjo S1R) je mogoče naknadno vgraditi v vozila Econic z volanom na levi strani (koda Z5X) ab od 2. 1. 2017 in vozila Econic z volanom na desni strani (koda Z5W) od 1. 8. 2017. Pri partnerju Mercedes-Benz Trucks preverite, ali je vaše vozilo primerno za naknadno vgradnjo.
Pregled prednosti.
- Dva radarska senzorja nadzorujeta bližnje območje sovoznikove strani
- Vizualno opozorilo v stebričku A, če so v nevarnem območju osebe
- Lahko prepreči nesreče v značilnem živahnem mestnem prometu
Originalna dodatna oprema – sistem SurroundView.
Modularni sistem SurroundView, ki je na voljo kot originalna dodatna oprema Mercedes-Benz Trucks, na prikazovalniku prikazuje posnetke okolice, kar voziniku omogoča preglednost v vse smeri in preprosto manevriranje.
Pregled prednosti.
- Prikaz posnetkov do štirih kamer vozila na prikazovalniku
- Prilagodljiv deljeni način omogoča hkraten prikaz več kotov kamere
- 7-palčni zaslon TFT z LED-osvetlitvijo ozadja za samodejno preklapljanje med dnevnim/nočnim načinom
- Vodotesno ohišje kamere, odporno proti čiščenju z visokotlačnim čistilnikom, z vgrajenim ogrevanjem (razred zaščite IP69K)
Več informacij o naših varnostnih asistenčnih sistemih Mercedes‑Benz Trucks.
Številni drugi koristni sistemi.
Senzor za dež in osvetljenost ter asistent za ohranjanje smeri sta del osnovne opreme vozila Econic. Kamera za vzvratno vožnjo, omejitev hitrosti pri vzvratni vožnji in opozorilne utripalke s samodejnim vklopom so prav tako serijsko na voljo. Delovni žarometi pomagajo osvetliti zadnje območje manevriranja in okolico nadgradnje vozila. To znatno poveča varnost uporabe v temi.
