V vozilu Unimog popolnoma sinhroniziran elektropnevmatski mehanski menjalnik (EPS) z osmimi prestavami za vožnjo naprej in šestimi vzvratnimi prestavami pretvarja moč motorja v potisno silo. Na voljo je tudi posebna terenska skupina z dodatnimi osmimi prestavami za vožnjo naprej in osmimi vzvratnimi prestavami za počasne hitrosti vožnje. Značilni so zelo miren tek, dolga življenjska doba in visok izkoristek. Sinhronizirano hitro pretikanje naprej-nazaj Electronic Quick Reverse pa omogoča hitre spremembe smeri vožnje, npr. za sprostitev vozila, ki je obtičalo na terenu.
Terenski Unimog
Menjalnik
Visoka tehnologija – vključno z visoko zmogljivostjo
Zmogljiv menjalnik
Več je več.
Celoten razpon možnosti uporabe si Unimog ne nazadnje zagotovi s preverjenimi pomožnimi odgoni menjalnika – na primer hitrim za hidravlične črpalke in zelo hitrim za gasilske črpalke. Z optimizirano talno konstrukcijo so pomožni odgoni menjalnika odlično dostopni in vsestransko uporabni.
Vsekolesni pogon.
Z gonilom zadnje preme za cesto in pnevmatskim vklopljivim vsekolesnim pogonom za terensko vožnjo imate v vsaki situaciji največjo trakcijo. Če pa je teren izredno težak, poskrbijo zapore diferenciala v obeh premah za poln prenos moči. Tako zagotovijo premikanje naprej, tudi če ima dovolj trakcije samo še eno kolo. S tem je Unimog kos strminam do 100 %.
AutomaticShift
Pretikanje, kot vam ustreza.
Dva vozna programa poenostavita voznikovo delo: pri samodejnem načinu „A“ vozni program – odvisno od pogojev obremenitve, položaja pedala za plin, delovanja motorja, vzpona/spusta in motorne zavore – popolnoma prevzame pretikanje in aktiviranje sklopke. Kadar je treba, lahko voznik ročno izvede spremembo prestave z večfunkcijsko ročico.
Popoln nadzor zagotovi vozni program „M“ (ročno). Tu se izbira prestave prav tako izvede z večfunkcijsko ročico. Voznik določi prestavo, aktiviranje sklopke pa se izvede samodejno.
