Če bi morala izvršna direktorica Anna Bärnreuther navesti eno od glavnih tem, bi bila to verjetno zanesljivost. „Naši tovornjaki v podjetju Bärnreuther + Deuerlein so v uporabi približno osem let ter so kljub količini prahu in kamenja v odličnem stanju.“ Pri tem so vozila precej obremenjena: Nenehno vozijo v obe smeri med kamnolomom, balastnimi skladišči in gradbišči, ki so v lasti podjetja. To je eden od razlogov, zakaj se Bärnreutherjeva zanaša na vozila Arocs in Actros, ko gre za nove pridobitve v voznemu parku. „Na tovornjakih so nameščeni tudi vsi razpoložljivi varnostni sistemi in kamera MirrorCam.“ Kajti: „Kar zdaj kupimo, vozimo kar nekaj časa, ker v starejšo tehnologijo ne vlagam,“ pravi Bärnreutherjeva.
Ukrepamo za jutri.
8
let je povprečna aktivna doba vozila Mercedes‑Benz Truck.
„Kar zdaj kupimo, vozimo kar nekaj časa, ker v starejšo tehnologijo ne vlagam.“
-
Na čelu prevoznega podjetja je ženska v svojih srednjih dvajsetih, ki svojo ekipo vodi z občutljivostjo in pogledom v prihodnost.
-
Sodobno upravljanje voznega parka družbe Bärnreuther Transport skrbi tudi za okolje in je že prihranilo več sto ton CO2.
-
Mobilni nakladalniki in koritasti prekucniki so v uporabi vsak dan in skupaj z drugimi tovornjaki prepeljejo več kot 20 ton apnenca na dan.
-
Arocs zapusti kamnolom in se poda na prevoz razsutega blaga v komercialnem cestnem prevozu.
Inovacije so za direktorico pomembne tudi pri upravljanju voznega parka. Poleg storitev Mercedes‑Benz Uptime in servisnih pogodb uporablja tudi ponudbo My TruckPoint. „S to platformo neposredno vidimo vsa vozila z vsemi podatki, dostopamo do servisnih pogodb, kar nam omogoča takojšnje naročilo rezervnih delov, ki natančno ustrezajo številki podvozja. Ko so mi ponudili to rešitev, sem jo takoj sprejela.“ Anna Bärnreuther se veseli tudi vseh nadaljnjih novosti. „Pa poglejmo, kaj nas še čaka,“ pravi in se skozi stransko okno na hitro ozre na kamnolom. Potem znova zazvoni telefon.
Fotografije: Matthias Aletsee