Veriga supermarketov Netto Marken‑Discount preizkuša vozilo eActros v težkem dostavnem prometu v logistiki živil. Tovorno vozilo bo še letos na voljo v serijski proizvodnji.

Thomas Duggen si nadene jakno in vstopi v logistični center verige Netto v Henstedt-Ulzburgu pred Hamburgom. Objame ga hladen vetrič: temperatura za tukaj shranjena živila je bistveno nižja. V skladišču so palete že pripravljene za naslednjo vožnjo. Dostavili jih bodo z vozilom eActros. „Gre za testno vozilo, ki ga uporabljamo v težkem dostavnem prometu,“ pravi vodja voznega parka logističnega centra Netto v Henstedt-Ulzburgu in na ploščadi pozdravi voznico Anno Liszka. Liszka je ena od štirih testnih voznic iz Duggenove ekipe. Nadene si rokavice in začne natovarjanje z viličarjem.

Voznica v enem tednu dostavlja povprečno dvanajstim poslovalnicam verige Netto. To je približno 800 kilometrov poti skozi severno Nemčijo. „Vsak dan je drugačen,“ pravi in na kratko pokaže tovorni list. Tu lahko vidi, za katero dostavo in kateremu tovornemu vozilu je bila dodeljena.

Logistika diskontne verige deluje neprekinjeno. „Vozilo eActros je v uporabi praktično 24 ur na dan,“ pravi Duggen, ki za električno tovorno vozilo načrtuje do štiri vožnje dnevno.

Anna Liszka, ki bo danes vozila svojo izmeno z vozilo eActros, je postavila zadnjo paleto v hladilno zamenljivo karoserijo in je zaposlena s pritrditvijo tovora. Medtem je tovorno vozilo povezano s polnilno postajo za akumulator. V logističnem centru verige Netto v Henstedt-Ulzburgu zagotavlja polnilno zmogljivost do 80 kilovatov. Zelena svetleča dioda počasi utripa. „Ves čas odmorov in natovarjanja uporabljamo tudi za polnjenje akumulatorja,“ razloži voznica. Tovorno vozilo odklopi s polnilnika šele tik pred začetkom vožnje. Na ta način je mogoče vozilo eActros uporabljati z največjo možno učinkovitostjo. 

Anna Liszka na pospeševalnem pasu avtoceste A7 proti Hamburgu predstavlja še eno značilnost tovornega vozila. Ponovno pogleda v levo zunanje ogledalo in nežno pritisne na pedal za plin – v nekaj sekundah je kazalec merilnika hitrosti na oznaki 80 in vključi se na vozni pas. „Poln navor elektromotorjev je na voljo pri vseh hitrostih,“ pove voznica, ki vidno uživa v moči.

Le avtocesta je prekratka. Po 20 kilometrih Liszka zapelje na izvoz, ki jo pripelje do poslovalnice na severu Hamburga. V mestnem prometu se stvari hitro odvijajo. Pri speljevanju se tovorno vozilo odziva presenetljivo hitro. Voznica previdno zapelje vozilo eActros čez parkirišče poslovalnice do ploščadi.

Kratek pogovor s kolegom, raztovarjanje in že je na poti do naslednje poslovalnice Netto. Tokrat proti središču mesta. „Bomo videli, kaj me čaka,“ se nasmehne in sname delovne rokavice. „Vsak dan je namreč drugačen.“