Voznica Luisa Kettling, zaposlena pri podjetniku Elmarju Listu, prevaža tovor za jeklarsko industrijo po poteh med Sauerlandom in Porurjem. Njeno tovorno vozilo: Actros Edition 2.

Iz žlindre puhti, vonj po prahu in jeklu je vedno močnejši. Odlagališče Haardter Berg v nemškem mestu Siegen ni gostoljuben kraj. Še posebej v tem hladnem in vlažnem četrtkovem jutru. Luisa Kettling se s tovornim vozilom Actros Edition 2 vozi po neravnem terenu in se vztrajno vzpenja proti cilju, kjer bo razložila tovor. Na vrhu rutinsko pripelje prekucnik na svoje mesto. Nato se iz korita razsuje 25 ton sive plavžne žlindre. Luisa vozilo nadzorovano pusti, da ga sila tovora počasi potiska naprej. Po tem postanku zapusti kabino in v varnostnih čevljih odide proti zadku vozila. Prebija se skozi blato, ki ji sega do gležnjev: Šele po močnem udarcu s kladivom se iz prekucnika zavali še ostanek žlindre.

Pred dobrim letom sem stopil v stik z Elmarjem Listom. 61‑letnik vodi uspešno prevozno podjetje za reciklažo v jeklarski industriji v nemškem mestu Drolshagen z dvema prekucnikoma. Samo v mestu Witten zbere 100 ton na dan. Povpraševanje je zadostno. „Stranke mi vedno svetujejo, naj zaposlim še več voznikov,“ pravi podjetnik. Iz zdravstvenih razlogov ima za delo manj časa, a v izjemnih primerih vozi tudi sam. „Luisa je prišla ravno ob pravem času,“ pravi. V glasu je slišati hvaležnost. Nadrejeni misli na dva mlada voznika, mlajša od 30 let, a sta kljub temu dobro usposobljena. „Nanju se lahko zanesem,“ reče odločno. „Znata s strankami, v vozilu pa vzdržujeta red in čistočo.“ Actros vsak teden čistimo ročno, sicer se žlindra preveč prime.

Ni naključje, da Luisa vozi Actros Edition 2. Nadrejeni je največji oboževalec Mercedesa. Poseben model, omejen na izdajo 400 vozil, je poln dodatkov in izjemnih podrobnosti. Elmar List svojim zaposlenim hvaležnost izraža z visokokakovostno opremo. To deluje: „Edition 2 je naravnost prečudovito delovno mesto,“ pravi Luisa. Actros je lahko sama prevzela v Wörthu.

Zaradi opreme, ki se skriva pod prefinjeno zunanjostjo, je Luisi pri delu še bolj udobno. Zahvaljujoč Predictive Powertrain Control vrhove in doline premaguje povsem brez težav, pri tem pa še varčuje z gorivom. V Sauerlandu je to nedvomno ogromen plus.