Ovo je prvi stub RoadEfficiency-a i obećanje, koje novi Actros ispunjava putem niske potrošnje goriva još ubedljivije u odnosu na prethodni model: putem dodatno optimizovane aerodinamike i na primer unapređenim standardnim sistemom Predictive Powertrain Control.
Mercedes-Benz RoadEfficiency
Niski ukupni troškovi.
Ostvarivanje niskih radnih troškova sa fokusom na smanjenu potrošnju.
Činimo sve. Za posebno niske ukupne troškove.
Svoju vodeću ulogu Actros neprekidno ponovo dokazuje: Od preko 2.000 duela u potrošnji goriva, osvojio je više od 90 % – sa manjom potrošnjom od oko 10 %. Ni to nam nije dovoljno: I nadalje ćemo raditi na tome da još više smanjimo potrošnju – i da na taj način još više smanjimo troškove.
Štedljiv do srži.
Niska potrošnja goriva presudno doprinosi ekonomičnosti. Karakteristka, koju je Actros dokazao svakodnevnom primenom.
Sa novim Actros-om se pojavljuje novo teretno vozilo na putevima, koje dodatno štedi do 3% na autoputu i do 5% na regionalnom putu. Na primer, daljom optimizacijom pogonske grupe, aerodinamike i unapređenim sistemom Predictive Powertrain Control, koji sada takođe može doprineti nižoj potrošnji i na regionalnim i magistralnim putevima.
U niske ukupne troškove spadaju i novi pomoćni sistemi koji pojačavaju bezbednost u vožnji i tako time doprinose da Vaše teretno vozilo pouzdano stigne na odredište. Pored toga, efikasnost se može povećati dodatno povećanom iskorišćenošću vozila. Na primer, inovativnim servisnim uslugama, kao što je Mercedes-Benz Uptime, koje su savršeno usklađene sa Vašim potrebama. Osim toga, Fleetboard usluge su raspoložive, prema želji, za dalje unapređivanje performansi u Vašim logističkim procesima. Sve za veću efikasnost. Novi Actros.
Ne budite nikada zadovoljni sa manje. Osim u pogledu potrošnje.
Što je potrošnja goriva manja, to su manji ukupni troškovi. Zbog toga smo i kod novog Actros-a sve uradili za standardno dalje smanjivanje potrošnje.
Pregled prednosti.
- Štedljivi, pouzdani Euro VI motori u četiri klase radne zapremine
- Precizno usklađene konfiguracije pogonske grupe sa automatskim menjačem sa 12 stepeni prenosa i optimizovanim prenosnim odnosom osovine
- Programi vožnje koji smanjuju potrošnju
- Dodatna optimizovana, odlična aerodinamika
- Dodatni potrošači sa smanjenom potrošnjom goriva
Tehnologija koja štedi gorivo.
Svi Euro VI motori se odlikuju niskom potrošnjom.
Niskoj potrošnji doprinose i programi vožnje koji smanjuju potrošnju, optimizovan prenosni odnos zadnje osovine252, kao i standardni i unapređeni sistem Predictive Powertrain Control kod Actros-a sa L kabinom i kamere MirrorCam. Inteligentni dodatni potrošači i odlična aerodinamika pobrinuće se za sve ostalo. Sve u svemu, tako se u odnosu na prethodni model može uštediti gorivo na autoputevima i regionalnim putevima.
Spektar snage motora.
Štedljiivi Euro VI motori dostupni su u četiri klase radne zapremine, od 7,7 l do 15,6 l, i s ukupno 18 nivoa snage, od 175 kW (238 KS) do 460 kW (625 KS).
Actros programi vožnje.
Actros je standardno opremljen programom vožnje economy/power. Program vožnje economy je namenjen za primenu u dugolinijskom tranportu i doprinosi još većoj efikasnosti. Maksimalna snaga se može uvek očitati preko programa vožnje power, npr. kod uspona. Umesto programa vožnje power, opciono na raspolaganju stoji program vožnje economy+, koji je posebno koncipiran za maksimalnu brzinu i odgovarajući način promene stepena prenosa.
Odlična aerodinamika.
Aerodinamiku smo dodatno poboljšali, radi što manjeg otpora vazduha i još niže potrošnje: Tako, na primer, nova kamera MirrorCam271 standardno smanjuje potrošnju goriva za do 1,5%.
Zadnja osovina sa aktivnim podmazivanjem R440.
Neznatni gubici usled trenja i niska potrošnja goriva, kao i izrazito mirni rad i time visoki komfor u vožnji glavne su karakteristike ove osovine.
Prenosni odnos u pogonskoj osovini koji smanjuje potrošnju.
Preko optimizovanog prenosnog odnosa, ova pogonska osovina u kombinaciji sa 6-cilindričnim rednim motorom OM 471 i pneumaticima sa 315/70 R 22,5 omogućava dodatnu uštedu goriva na autoputevima i regionalnim putevima.
Predictive Powertrain Control.
Sa standardnim sistemom Predictive Powertrain Control od sada krećete uz još manju potrošnju goriva. Na autoputevima i regionalnim putevima isto kao na putevima u gradu.
Sistem integriše način vožnje prilagođen topografiji u automatizovani menjač i u kombinaciji sa precizno prilagođenom strategijom promene stepena prenosa omogućava uštedu goriva i do 5%. Proširenje funkcija sistema Predictive Powertrain Control, pritom, sada omogućuje korišćenje prednosti sistema i na regionalnim putevima. Sistem Predictive Powertrain Control pored sistema satelitskog praćenja koristi i precizne 3D karte.
Pored toka puta sa predstojećim padovima i usponima, prepoznaju se i raskrsnice, kružni tokovi i saobraćajni znaci, koji se nalaze na 3D kartama. Na osnovu podataka, sistem Predictive Powertrain Control optimizuje vremena promene stepena prenosa, preskakanje stepena prenosa i brzina tempomata. Osim toga, kinetička energija vozila se koristi, radi izbegavanja nepotrebnog dodavanja gasa, promene stepena prenosa ili kočenja. Tako se tempomat može koristiti skoro u svim situacijama vožnje. Time se vozač rasterećuje i doprinosi se nižoj potrošnji goriva i na regionalnim putevima. Predictive Powertrain Control se može koristiti u kombinaciji sa tempomatom pri brzinama između 25 i 90 km/h.
Pregled prednosti.
- Standardno do 5% manja potrošnja goriva
- Prepoznavanje toka puta, kao npr. predstojeći padovi, usponi, raskrsnice i kružni tokovi
- Optimizacija vremena prebacivanja stepena prenosa, izbora stepena prenosa i brzine podešene na tempomatu
- Optimalna iskorišćenost sistema zahvaljujući postavci podešenoj zavisno od saobraćaja sa varijabilnom gornjom i donjom granicom tolerancije, kao i sistemu asistencije za prepoznavanje saobraćajnih znakova
- Sad se može koristiti kako na autoputevima, tako i na regionalnim putevima
Automatski predvidljiva vožnja.
Da li na strmom brdu, ispred vrha brda, prilikom vožnje nizbrdo, spuštanja ili na ravnici – sistem Predictive Powertrain Control pravovremeno prepoznaje predstojeće situacije u vožnji i deluje predvidljivo. U tu svrhu, sistem Predictive Powertrain Control stalno procenjuje kinetičku energiju vozila i koristi je npr. ispred vrha brda ili na ravnici za EcoRoll faze. Time se smanjuju gubici usled vuče i štedi gorivo. Uz to, sistem obezbeđuje redosled menjanja stepena prenosa, koji je prilagođen predstojećoj situaciji u vožnji, što znači da su postupci promene stepena prenosa ređi i preskakanje stepena prenosa veće. Ovo takođe doprinosi manjoj potrošnji.
Program vožnje economy.
Program vožnje economy je optimizovan za primenu u dugolinijskom transportu i podržava posebno ekonomičan način vožnje.
Na RoadStars možete dobiti savete od profesionalnog trenera
Fleetboard analize korišćenja.
Fleetboard analiza korišćenja doprinosi načinu vožnje kojom se smanjuje potrošnja goriva i habanje elemenata vozila. U tu svrhu telematski sistem registruje tehničke podatke iz teretnog vozila i analizira ih. Osim toga, prikazuje se koliko se intenzivno koristi sistem Predictive Powertrain Control. Na osnovu tih podataka ocenjuje se vozačevo ponašanje u vožnji. To omogućava objektivnu ocenu načina vožnje i obuku prilagođenu odgovarajućem vozaču. Sve u svemu, tako se može uštediti do 15% goriva. Proverite sa Vašim prodavcem Mercedes-Benz vozila na kojim tržištima se mogu koristiti ove usluge.
Pregled prednosti.
- Fleetboard Portal objedinjuje sve podatke na jednoj površini
- Dodatno: ušteda goriva putem Fleetboard analize korišćenja, Eco-Support13 i Mercedes-Benz Eco obuke
- Fleetboard Driver za vozače sa direktnim pristupom podacima iz Fleetboard usluga analize primene i korišćenja vremena
Ostale teme
Visok stepen bezbednosti
Visok stepen iskorišćenja vozila
