Bilo na strmom brdu, prelasku preko grebena, pri kretanju nizbrdo, na padinama ili na ravnom terenu, zahvaljujući satelitskoj navigaciji i preciznim 3D mapama, Predictive Powertrain Control može da otkrije i reaguje na predstojeće situacije u vožnji u ranoj fazi. Da bi se to desilo, Predictive Powertrain Control kontinuirano prati kinetičku energiju vozila i koristi je u takvim prilikama kao što je prelazak preko vrhova ili na ravnom za EcoRoll faze, koje smanjuju gubitke otpora i štede gorivo. Sistem takođe prilagođava sekvence menjača predstojećoj situaciji u vožnji, primenjujući manje ili veće promene stepena prenosa, na primer.

Pametna integracija Predictive Powertrain Control takođe može detektovati zahteve za skretanje, na primer, podešavanjem pokazivača pravca i pokretanjem faze "kotrljanja" koja smanjuje potrošnju. Takođe integriše prošireni Top Torque¹ u standardnim i Power režimima vožnje.

^{Sve slike služe samo kao primer i mogu se razlikovati od konfiguracija koje su dostupne za naručivanje. Promene su moguće bez prethodne najave.}

^{[1] Prošireni program Top Torque dostupan je kao standard za klasu snage 350 kW (476 ks) u trećoj generaciji motora OM471 i kao opcija za klasu snage od 330 kW (450 ks) u kombinaciji sa menjačem G 281–12/ 14,93–1,0 (G2E).}

^{[2] U poređenju sa modelima bez prediktivne kontrole pogona.}

^{[3] Izuzev voznog programa Fleet, koji nudi samo flote i ručne režime vožnje.}