U snažnim, robusnim Arocs motorima krije se napredna, naročito efikasna Euro VI tehnologija. Ali pre svega tu je upravo i snaga koja Vam svakodnevno treba za težak rad u građevinskom transportu. I automatska promena stepena prenosa Mercedes PowerShift 3 uveriće vas zahvaljujući visokom stepenu komfora u vožnji, efikasnim prenosom snage i boljim rukovanjem.

Arocsovi posebno dugovečni 6-cilindrični redni motori besprekorno ispunjavaju sve zahteve u pogledu snage u građevinskom saobraćaju. Za optimalnu funkcionalnu namenu dostupni su štedljivi Euro VI agregati u četiri klase radne zapremine – 7,7 l , 10,7 l, 12,8 l i 15,6 l.

Za još više bezbednosti, na zahtev je dostupna trostepena trajna nehabajuća kočnica sa snagom kočenja do 480 kW⁴⁰. Kočni sistem sa mogućnošću izbora snage kočenja u tri stepena smanjuje habanje radne kočnice i istovremeno povećava bezbednost i kontrolu vozila.

Kočni sistem sa mogućnošću izbora snage kočenja u tri stepena sa do 375 kW kočne snage smanjuje habanje radne kočnice i istovremeno povećava bezbednost i kontrolu vozila.

Osetna dinamika, jednostavno rukovanje i niska potrošnja: Automatizovani menjač omogućava precizan izbor stepena prenosa, kratko vreme promene stepena prenosa, visoki komfor u vožnji i vrlo visoku ekonomičnost. Istančani senzori prebacivanja stepena prenosa menjača Mercedes PowerShift 3 omogućavaju biranje brzine prilagođeno situaciji u vožnji i stepenu opterećenja. Na nizbrdici senzori prepoznaju mod kretanja bez gasa i održavaju stepen prenosa. Funkcija puzanja sa integrisanim modom manevrisanja omogućava lako kretanje i fino manevrisanje. Osim toga, različiti načini vožnje i dodatne funkcije pojednostavljuju vožnju u građevinskom transportu.

Dodatne funkcije menjača Mercedes PowerShift 3, kao što su direktna promena stepena prenosa iz 1 u R, režim izvlačenja ljuljanjem, kao i brzo prebacivanje u stepen prenosa za vožnju unazad, omogućavaju jednostavno manevrisanje. Kretanje je veoma komforno zahvaljujući funkciji puzanja.

Jedna od funkcionalnih prednosti je i senzor nagiba. Njime se prepoznaje vožnja na nizbrdici i sprečava promena u viši stepen prenosa. Širok raspon obrtnog momenta omogućava duže zadržavanje stepena prenosa u terenskoj vožnji. Zahvaljujući tome, potrebno je manje prebacivanja stepena prenosa, redukovan je broj prekida toka snage, a na taj način se rasterećuju i spojnica i menjač.