Njegova bezbednost u primeni i pouzdanost kao i izvrsne kompetencije sistema i nosača uređaja čine Unimog već decenijama profesionalnim nosačem uređaja. Naime, Mercedes-Benz Unimog je projektovan jedino za to. Kroz saradnju mnogobrojnih kvalifikovanih proizvođača uređaja i nadgradnji i umeću Unimog partnera nastaje sistem nedostižne fleksibilnosti i produktivnosti. I pored svih karakteristika, održavaju se krajnje kompaktne dimenzije – upravo zato nosač uređaja skoro svuda ispoljava efikasnost. Unimog postavlja standarde i pri pogonu i upravljanju uređajem – na primer demontažnim višenamenskim džojstikom za jednostavnije i bezbedno rukovanje.
Jedinstveni koncept vozila.
Punom snagom napred: mehanički pogon uređaja.
Opciona ponuda: Dodatni pogon motora i menjača.
Po želji dostupan dodatni pogon pokreće radnu hidrauliku, ali može da se koristi za rad snažnih uređaja u kombinaciji sa hidrostatičkim pogonom. Dodatni pogon uređaja sa standardnom prirubnicom na manuelnom menjaču omogućava rad običnih hidrauličnih pumpi kranova i podiznih radnih platformi. Izlazni broj obrtaja i smer obrtanja su identični sa brojem obrtaja motora odnosno smerom obrtanja.
Snažni prednji i zadnji izvod snage.
Prednji ugradni uređaji, koji zahtevaju veliku snagu, pogone se neposredno preko prednjeg izvoda snage motora. On standardno ima hlađenje ulja i sa profilom klinastog vratila 1¾“ obezbeđuje velik prenos momenta i visok stepen dejstva – takođe i pri trajnom radu.
Čak i prilikom promene stepena prenosa ne prekida se prenos snage, dok se spojnica može uključivati čak i pod opterećenjem. Broj obrtaja izvoda snage (do 1.000 obr/min) može precizno da se podesi na jednostavan način. Na taj način je omogućen udoban i efikasan rad. Prednji izvod snage postiže 160 kW, a na mehaničkom zadnjem izvodu snage na raspolaganju stoji do 220 kW.
Električni pogoni.
Jednostavno povezivanje – i kraj.
Četiri standardizovana interfejsa u kabini i spolja omogućavaju priključivanje električnih potrošača ili rukovanje uređajima – bez bilo kakvih kablova. Naponska mreža se napaja sa generatora naizmenične struje sa 24 V i 150 A. Elektronika vozila sa mogućnošću parametrisanja koja funkcioniše preko CAN-Bus-a olakšava podešavanja kao i ograničenje broja obrtaja motora radi zaštite mehanički pogonjenih uređaja, blokade pri pokretanju sa rasklopljenim potpornim nožicama ili ograničenju brzine.