Alltid på din sida: Nya generationen av den förbättrade Sideguard Assist kan hjälpa föraren vid filbyte och svängmanövrer vid begränsade siktförhållanden i alla hastigheter. De sidoplacerade radarsensorerna på förar- och passagerarsidan samt indikeringen i A-stolpen på bägge sidor kan uppmärksamma föraren på möjliga faror och avvärja kritiska trafiksituationer genom att ingripa i god tid.

Ditt tredje öga: Radarsensorn i nyutvecklade Frontguard Assist, som är placerad på bilens front, kan varna föraren i hektiska situationer – som vid igångkörning eller i korsningar – genom optiska och akustiska signaler om oskyddade trafikanter befinner sig direkt framför lastbilen.

Varning, rast: Trötthetsvarnaren kan kontinuerligt följa Unimog-förarens typiska beteende och utifrån detta skapa en individuell profil för identifiering av trötthet. Trötthetsvarnaren tar hänsyn till olika mätdata som längs- och sidoacceleration, hastighet, rattvinkel, blinker- och pedalrörelser samt externa faktorer som ojämnheter i vägbanan eller sidvind. Vid märkbara avvikelser kan systemet registrera tecken på trötthet och varna föraren i god tid. En ljudsignal och en visuell indikering på kombiinstrumentet rekommenderar en rast.

Alltid koll på tillåten maxhastighet: Vägmärkesassistenten kan med hjälp av kamera och kartdata registrera vägmärken som hastighetsbegränsningar, förbjuden omkörning och förbjuden infart samt varna föraren vid förbjuden infart. Assistenten är särskilt anpassad för långa, monotona körningar. Den höga avlastningskomforten bidrar till att öka förarens uthållighet och öka koncentrationen. Dessutom kan assistenten genom indikering och ljudsignal informera om variabla hastighetsbegränsningar – till exempel vid vägarbeten – samt om ytterligare varningar och begränsningar, t.ex. vid vissa väderförhållanden. Systemet kan dessutom övervaka hastigheten och avge optiska och akustiska varningssignaler om hastigheten överskrids.

Försiktigt med god sikt: Tack vare backkameran syns även området bakom bilen. Kamerasystemet aktiveras automatiskt när backväxeln läggs i och överför bilden i realtid till den vrid- och svängbara bildskärmen i förarhytten. På så sätt behåller föraren överblicken även vid manöverkörning och backning.

Stabil och snål: Som alternativ till däcktryckssystemet TireControl plus, med vilket du kan utrusta din Unimog från fabrik som ett tillval, finns den inbyggda däcktryckskontrollen. En sensor övervakar däcktrycket kontinuerligt i realtid på alla däck hos dragbilen samt på påhängsvagnen eller släpvagnen. Föraren varnas om trycket är för lågt eller om ett tryckfall uppstår. På så sätt kan en möjlig riskkälla snabbt elimineras, samtidigt som ett minskat rullmotstånd säkerställer lägsta möjliga energiförbrukning. Dessutom bidrar systemet till att öka däckens livslängd.

Kan bara köras nykter: Enligt EU-direktiv måste alla nya fordon ha ett gränssnitt som vid behov kan användas för att montera en alkoholmätare i fordonet. Om en alkoholtestare monteras är denna automatiskt kopplad till fordonets startspärr.