”Ett hopp ned i det iskalla vattnet” – så tycker Anna Björnnreuther att det var att börja arbeta i familjeföretaget vid 21 års ålder. Redan efter tre år avancerade hon till företagsledningen på företaget Bärnreuther + Deuerlein i Oberpfalz. Även om hon visste hur det var att driva företaget via sin far och farbror, var hon tvungen att själv skaffa sig de viktiga fackkunskaperna. Idag, med några års erfarenhet, förbereder hon företaget med dess Mercedes‑Benz-vagnpark inför framtiden.

Vilka är problemen i din bransch?
Det blir svårare att hitta förarpersonal som är villig att arbeta för företaget under lång tid. Arbetet blir allt mer krävande: snabbt ökande trafik, fler elsparkcyklar, cyklar och elcyklar … Dessutom måste leveranserna till byggarbetsplatserna slutföras på allt kortare tid, helst på nätterna vid veckosluten. Det förändrar lastbilsförarnas arbetstider och gör arbetet mindre attraktivt.

Hur långa sträckor tillryggalägger dina fordon?
Vi satsar på Arocs och Actros, som tillryggalägger mellan 300 och 500 kilometer om dagen.

Hur länge blir fordonen kvar i vagnparken?
Vi har precis tagit över en serie nya lastbilar. Efter inköpet blir de kvar i minst åtta och högst tio år.

Blir du övertygad av My TruckPoint?
Absolut! Verktyget är till stor hjälp vid beställning av reservdelar och jag kan se alla avtalsdetaljer för alla fordon på ett och samma ställe.

Vad är det roligaste med ditt arbete – och vad är det mest irriterar dig mest?
Det som irriterar mig är de andra trafikanterna och många människors missförstånd kring lastbilstrafiken och lastbilsförarens arbete. Men jag tycker det är kul att umgås med folk och att arbeta med många olika uppgifter, både tekniskt och ”pedagogiskt”.