Om VD Anna Bärnreuther skulle nämna ett huvudtema, vore det troligtvis tillförlitlighet. ”Lastbilarna hos Bärnreuther + Deuerlein används i ungefär åtta år och är i toppskick trots mängder av damm och sten.” Och fordonen används mycket flitigt: De går i pendeltrafik mellan stenbrott, företagets egna makadamverk och olika byggarbetsplatser. Bärnreuther satsar därför även på Arocs och Actros vid de nyinköp man just har gjort till vagnparken. ”I våra lastbilar är dessutom alla tillgängliga säkerhetssystem samt MirrorCam monterade.” För: ”Det vi köper nu kör vi med länge. Då investerar jag inte i gammal teknik”, säger Bärnreuther.
Agera för morgondagen.
8
år använder vi en Mercedes‑Benz-lastbil i genomsnitt.
”Det vi köper nu kör vi med länge. Då investerar jag inte i gammal teknik.”
-
Kvinnan i spetsen för speditionsföretaget är i 25‑årsåldern och leder sitt team med lyhördhet och en blick på framtiden.
-
Den moderna vagnparksadministrationen hos Bärnreuther Transport tar även hänsyn till miljön och har redan sparat många hundra ton CO2.
-
Hjullastare och dumprar används varje dag och transporterar med de andra lastbilarna över 20 ton kalksten dagligen.
-
En Arocs lämnar stenbrottet för transport av bulklast i kommersiell godstrafik.
Innovationer i administrationen av vagnparken är också viktigt för företagsledaren. Förutom Mercedes‑Benz Uptime och serviceavtalen har de även tillgång till erbjudandet från My TruckPoint. ”Med den här plattformen har vi översikt över alla fordon med alla uppgifter synliga. Vi kan komma åt serviceavtalen och direkt beställa exakt de reservdelar som passar till chassinumret. När jag erbjöds den här lösningen slog jag till direkt.” Anna Bärnreuther är väldigt nyfiken på de kommande nyheterna. ”Ska bli intressant att se vad som kommer härnäst”, säger hon och tittar helt avslappnat ner i stenbrottet från sidofönstret. Då ringer telefonen igen.
Foton: Matthias Aletsee