Yukarıda belirtilen veri işlemenin amaçları, bu süreçlerin dokümantasyonu ve müteakip yükümlülüklerin yerine getirilmesi dahil olmak üzere sürüş yardım sistemleri, otomatikleştirilmiş sürüş, sürüş fonksiyonları ve diğer hizmet alanlarında araştırma, geliştirme ve testtir.
Sürüş yardım sistemleri ve sürüş fonksiyonları bugünkü araçlarda hem trafik emniyetinin hem de konforun arttırılması için kullanılır. Gelecekteki otomatikleştirilmiş ve otonom araçlarda, trafik ve çevre koşullarının algılanması için teknik sistemler bu tarz araçların halka açık trafiğe, kurallara uygun ve güvenli bir şekilde katılmasını sağlar. Diğer hizmetler ise ulaşım araçlarını, ulaşımı ve trafik sistemlerini daha güvenli, verimli ve konforlu hale getirmeye yardımcı olur.
Bu tarz sistemlerin araştırılması, geliştirilmesi ve test edilmesi, ilgili sistemlerin söz konusu kullanımlar sırasında ve sonrasında video, resim ve ses kayıtlarının toplanması, işlenmesi ve kaydedilmesi dahil olmak üzere gerçek çevre ve trafik koşulları altında, halka açık trafik sahasında da test araçlarında kullanılmasını gerektirir. Bu malzemeler yardımıyla trafik ve çevre koşulları bağlamında trafik katılımcılarının, araçların, alt yapının ve diğer nesnelerin algılanması ve sınıflandırılması için teknik sistemler araştırılmakta, geliştirilmekte ve test edilmektedir.
Kişiler, araçlar, diğer nesneler ve ayrıca ses bilgileri veri işleme kapsamında trafik ve çevre koşulları bağlamında "nesne" olarak analiz edilmekte, sınıflandırılmakta ve işlenmektedir; yani örneğin "sağ yol kenarında yaya", "kavşakta binek araç", "araç arkasında siren sinyali". Kaydedilen kişilerin adıyla veya başka bir şekilde tanımlanması veya kaydedilen araçların veya nesnelerin bu şekilde tanımlanan kişilere atanması gerçekleştirilen işlemeler kapsamında ne gereklidir ne de ön görülmüştür ve çoğu zaman da mümkün değildir. Ancak gerekli ham veriler video, resim ve ses malzemelerinden oluştuğundan kişilerin tanımlanabilirliği ve tanımlaması bu sırada hariç tutulamaz.
İşlemenin birincil yasal dayanağı DSGVO madde 6 paragraf 1 fıkra 1 f) uyarınca "meşru menfaatlerin korunması"dır. Burada Daimler Truck AG'nin meşru menfaati sürüş yardım sistemleri, otomatikleştirilmiş sürüş, sürüş fonksiyonları ve diğer hizmetlerle ilgili araştırmanın, geliştirmenin ve testin gerçekleştirilmesidir.
İlgili kişilerin adıyla veya başka bir şekilde tanımlanması ne gerekli olduğundan ne de ön görüldüğünden ve çoğu zaman da mümkün olmadığından ilgili kişilerin menfaatleri, temel hakları ve temel özgürlükleri bu durumda üstün değildir. Ayrıca toplanan verilerin veri korumaya uygun bir şekilde işlenmesini sağlamak için teknik ve organizasyonel tedbirler alınmaktadır.