„Станах в два часа през нощта и след това карах шест часа в дъжда, за да мога лично да изживея всичко това“, казва Михаел Швери от Швейцария, бъдещият собственик на автомобила, който ще бъде монтиран тук: кемпер от екстра класа на базата на Arocs. Монтажът е на територията на Krug Expedition GmbH в австрийския град Шладминг в подножието на планината Дахщайн.

Компанията е специализирана в такива експедиционни автомобили. Всичко е на мястото си. Сега тактът се поема от бръмченето и тракането на електрическите винтоверти с ограничаване на въртящия момент. Комплект от 36‑милиметрови винтове гарантира постоянната връзка между жилищната кабина и шасито – „женитбата“, както символично се нарича този етап. Михаел Швери е обзет от радост.

Доволен е и Слава Кнор: „Отново се справихме безпроблемно с това. Винаги сме много горди, когато някое шаси се свърже с една от нашите кабини“, обяснява управителят на Krug Expedition. Около 100 автомобила са влезли в регистрите на фирмата от основаването ѝ, а само през 2022 г. има планирани още 35.

Тук всички са офроуд ентусиасти. Вернер Мюлер от отдела за продажби вече е пътувал по света с експедиционен автомобил. Днес маршрутът е по‑къс: Новосглобеното превозно средство се отправя към пункта за теглене. Двигателят с мощност 290 kW без проблеми превежда Arocs през aлпийския терен. Везната показва 12,6 тона. „Остава само още нещо, докато приключим с всички дейности по преустройството и монтажа“, казва Мюлер.

Към изпробването спада и кратко пробно шофиране през хълмист терен с чакъл. С въртящото се копче отдясно на волана Мюлер активира блокировките на диференциала, вторичният дисплей осигурява оптична обратна връзка, а Arocs се движи безопасно и плавно по склона.

Обратно на територията на предприятието управителят Кнор влиза в жилищната кабина с помощта на стълба – все още предстои монтирането на стълбата с електрическо задвижване. Вътрешната част е с минималистичен дизайн, така че шансовете за повреда да са възможно най‑малко. Кнор показва малката кухня с електрическа фурна и индукционни котлони. „Уредите се захранват от акумулаторните батерии, които са скрити под ъгъла за сядане.“

Кнор повдига масата и отваря пода под нея. Тук се намират отоплението и водоснабдяването. „Всичко е много компактно. Тук се чувствам по‑скоро като в малък апартамент, отколкото в автомобил“, казва той с усмивка. За това се грижат и прозорците от истинско стъкло. Или минибанята с тоалетна без химикали, мивка и душ. „Все пак след дълъг ден по прашни писти е добре човек да може да си позволи топъл душ.“

Към функционалностите на автомобила спадат два екстра големи дизелови резервоара плюс влагоотделител. „Нещо задължително, когато пътувате в далечни държави и не можете да разчитате на европейско качество на дизела“, казва Кнор. Задвижването на всички колела е нещо естествено, точно както и регулирането на налягането в гумите. „Колкото по‑ниско е налягането на въздуха, толкова по‑добро е сцеплението върху пясък“, обяснява той.

Слънчевите панели захранват големите литиеви батерии. А когато са покрити със сняг и лед? „Тогава се включва генератор, с което нашите товарни автомобили са подготвени за всичко“, казва Кнор. Отоплението е свързано към базовия автомобил, за да може двигателят да се подгрява предварително с отоплението от кабината, а и обратно. „Така в кабината е приятно топло, ако след пътуване от кокпита влезете в нея“, обяснява той. Благодарение на системата за обработване на водата се получава питейна от речна вода. „Жизненоважно извън цивилизацията.“

Ключова дума „цивилизация“: Като парашутист и човек, практикуващ уингсютинг, швейцарецът и бъдещ собственик на експедиционен автомобил Михаел Швери обича рисковете. Въпреки това безопасността е важна за него. Ето защо монтират система с 360‑градусова камера и вход за преминаване между кабината за живеене и кабината за водача. „С помощта на камерите и екраните в жилищното пространство, както и в кокпита, виждам по всяко време какво се случва около автомобила. Ако нещо не е наред, веднага преминавам в кабината за водача и мога да отпътувам.“ Допълнително спокойствие осигурява трикратното заключване на всяка врата и прозорец.

Швейцарецът напуска терена на фирмата със замечтан поглед и изпълнен с радост. Вече планира първото си далечно пътуване със своя Arocs.