„Дърветата са живот“ е девизът на Weckler GmbH. При поддръжката добро впечатление от около 35 години насам прави NG 3536 A с надстройка кран.
Той достига сериозни височини.
Стикер над индикациите посреща всеки, който се озове в кокпита: „Височина на автомобила 3,76 метра“. Йохен Юнгер – водачът от самото начало на този NG 3536 A – вече изобщо не обръща внимание на това. И мисли за съвсем други неща. Защото, след като разгъне и регулира страничните опори, стъпва на работната платформа MT 455 на фирма Ruthmann, закрепена към крана, и се издига на височина, която достига до 45 метра над земята!
Занимаващият се с озеленяване Йохен Юнгер отдавна не се вълнува от въпроса за страха от височини. От около 35 години той е водач на уникалното превозно средство на Weckler GmbH. От 1982 г. насам компанията за озеленяване и поддръжка на дървета от швабския град Ройтлинген отдава под наем подемни работни платформи за различни приложения, а от 1988 г. насам – и MT 455.
45
метра максимална работна височина.
Надстройка на базата на NG 2636 6×6.
Така, както NG изглежда днес, той е специално изпълнение не само заради крана. Базата за преустройството е рама на 2636 със задвижване на всички колела от конструктивен тип NG 85, която фирма NAW Arbon 1987 преустроява в 3536 8×8/4 с още един задвижващ мост. Това прави превозното средство подходящо и за най‑тежките задачи, като също така е възможно монтиране и на петсекционна подемна платформа на Ruthmann. По отношение на задвижването четири междуколесни блокировки и три блокировки на междуосовия диференциал гарантират изключителна проходимост по пресечен терен, а десетцилиндровият двигател OM 423 осигурява необходимия въртящ момент.
„Седем междуколесни блокировки и блокировки на междуосовия диференциал се грижат за проходимост по пресечен терен, а десетцилиндровият двигател OM 423 осигурява необходимия въртящ момент.“
Mercedes‑Benz NG 2636 6×6 с преустройване в 3536 8×8.
Година на производство:
1987/1988
Двигател:
OM 423
Работен обем:
18.270 cm3
Мощност:
261 kW (355 к.с.)
Разположение на цилиндрите:
V10
Предавателна кутия:
16 скорости, двойно H‑превключване с група на делителя
„Само 160.000 километра на тахометъра – плюс 24.000 работни часа за работната платформа.“
Конструктивният тип.
Като OM 423 десетцилиндровият V‑двигател се предлага след 1985 г. С работен обем от 18,3 вместо 15,9 литра – по‑нататък като двигател със засмукване. По този начин намира верни приятели най‑вече в строителството – както и досега.
Швейцарската фирма NAW от град Арбон в кантона Тургау изработва от средата на 80‑те години на 20‑и век специални шасита на базата на 2636 A 6×6 и с това полага основите за популярност и до днес на концепцията на четиримостовите автомобили.
Тахометърът не разкрива напълно експлоатацията в продължение на десетилетия: той показва 160.000 километра. „Допълнителната работа“ за двигателя е около 24.000 работни часа за работната платформа. И до днес жълтият гигант се намира в необичайно добро, безаварийно състояние – благодарение на последователната поддръжка и със сигурност на предупредителния стикер върху арматурното табло.
Снимки & видео: Ян Потенте