Градска логистика от специален вид: как Atego помага за дейността на университетската болница на Шлезвиг-Холщайн.

От хеликоптерната площадка можете да видите църковните кули на ханзейския град Любек, а пред сградата се простира друг, също толкова разнообразен пейзаж: кампусът на университетската болница на Шлезвиг-Холщайн. Пешеходци и велосипедисти, таксита и градски автобуси: по пътищата, разположени на площ от 55 хектара, се движат всякакви участници в движението, както може да се очаква в един град. И ако се огледате, няма как да не видите камиони и лекотоварни автомобили, обозначени както с логото на болницата, така и със звездата.

„Тук използваме три Atego за транспортиране на материали“, обяснява Герхард Плате. 57‑годишният мъж ръководи автомобилния парк на болницата в Любек, който включва и няколко Mercedes-Benz Sprinter. Към парка се числят и пет Atego и още няколко Sprinter в Кил. Двете почти еднакво големи структури в Любек и Кил образуват втората по големина университетска болница в Германия след берлинската болница Charité. В дружеството работят 16.000 души, а през изминалата година са лекувани точно 440.824 души, като почти три четвърти от тях – стационарно. Отделенията и другите съоръжения на двете места са разпределени в общо 103 сгради.

В аптеката в болницата в Любек се подготвят и опаковат лекарства без прекъсване. Болногледачите получават инструкции за хигиенните продукти. Пациентите трябва да се хранят няколко пъти на ден – ето защо направлението, отговарящо за продоволствието, приготвя около 9.000 порции ежедневно.

За да могат всички материали и хранителни продукти да достигнат до местоназначението си, са необходими отлични логистични решения. Неотменна част от това са Atego, които се използват неуморно в големия стопански двор в южната част на кампуса в Любек. Тук се намират централният склад и складът на аптеката за изписване на стоки. А също така и станцията, в която се подготвят порциите храна в болнични контейнери. Тук е оживено от ранните сутрешни часове до късно следобед.

„Много от доставките ни се извършват с фиксирани маршрути“, обяснява Плате. Но не са изключени и повече или по‑малко спонтанни задачи. „Може да се касае за тежки и обемисти товари, като операционни маси, легла или ултразвукови уреди, но също така и за много малки доставки.“ Например за лекарство, което се изисква спешно в някое от отделенията, а в момента няма по‑малък автомобил за неговата доставка. Освен това с един от автомобилите Atego се извършва постоянно транспорт на използвана хартия – особено опаковъчни материали – до пункта на болницата за рециклиране.

При обиколката на автомобилния парк заедно с неговия ръководител виждаме както Atego от Любек с регистрационен номер „HL–KI“, така и един с комбинация в обратния ред – „KI–HL“: „Той пътува ежедневно между двата града със стоки от Кил за Любек и лекарства от Любек за Кил“, обяснява Плате.

Товарният автомобил разполага също и с хладилна надстройка точно заради лекарствата. Автомобилът от Кил е Atego 924, а в Любек се използва по‑лек вариант. Има разумна причина за това: „Нашите товарни автомобили се движат само в кампуса, а тук е доста тясно“, обяснява Герхард Плате. „Затова се нуждаем от автомобил с възможно най‑малък радиус на завиване – и Atego 818 предлага това.“ Всички товарни автомобили са оборудвани с камера за заден ход от съображения за безопасност.

Като цяло, логистиката на територията на болницата поставя специфични предизвикателства. Дневният пробег на товарните автомобили е нисък при максимално 20 километра, но въпреки това натоварването е високо: движението в кампуса налага постоянно спиране и тръгване. „Автомобилите Atego са отлично пригодени за целта“, обяснява Плате. За да не се налага при всяко товарене и разтоварване да се отваря повдигащата се страна и с това да се губи време, тежкотоварните автомобили са снабдени и с врата от дясната страна.

Всички камиони са на лизинг, след три до четири години се подменят със следващия модел, като междувременно се обслужват редовно. „Това също е една от причините, поради които избираме Mercedes: обслужването е отлично!“

В Любек ежедневно се извършва превоз средно на около 1.600 контейнера по предимно безлюдни трасета. Превозните средства достигат с помощта на асансьори до местата на товарене и разтоварване, като тези места са разположени дори и на петия етаж. След като превозните средства достигнат до помещения, в които е възможно да срещнат медицински персонал, се чува предварително записано предупреждение с приятен женски глас: „Направете място!“

Ефективна система – но въпреки това не достига до всички отделения. Освен това: Много тежки или обемисти товари се побират само във фургонна надстройка. „И в двата клона на университетската болница“, обяснява Герхард Плате, „товарните автомобили са неизменна част от логистиката.“